梅ケ峠駅

梅ケ峠駅
駅入口
うめがとう Umegatō
◄黒井村 (3.4 km) (3.9 km) 吉見►
山口県下関市豊浦町大字厚母郷字梅ヶ峠2 北緯34度6分6.08秒 東経130度54分0.98秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線
キロ程	658.8 km（京都起点）
電報略号	ウメ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	149人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1914年（大正3年）4月22日
備考	無人駅（自動券売機 有）

改札口

梅ケ峠駅（うめがとうえき）は、山口県下関市豊浦町大字厚母郷字梅ヶ峠にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

概要

下関地域鉄道部が管理している無人駅で、本州最西端の駅である。

旧豊浦町と旧下関市の境界にあった。駅名は梅ヶ峠という峠の名からだが、その名は昔、峠のあちらこちらに梅の木が生えていたことからといわれる。また「峠」を「トウ（古くはタオ）」と発音する例は、山口県でよく見られる。

駅舎は待合室兼用で、その内部に自動券売機が設置されている。

駅構造

下関側に向かって左側（山側）に1面1線の単式ホームを有する地上駅（停留所）。道路から階段で数段降りたところにある。棒線構造のため、下関方面行きと小串方面行きの双方が同一ホームを共有する。

駅周辺

• 国道191号
• 安養寺厚母大仏 - 国指定重要文化財。駅北方約1.4km

2003年まで駅東方に梅光学院大学の梅ヶ峠キャンパスがあったが、下関市中心部にある東駅キャンパスに統合されたため、無くなっている。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 712人（1999年度）
• 670人（2000年度）
• 482人（2001年度）
• 289人（2002年度）
• 181人（2003年度）
• 172人（2004年度）
• 172人（2005年度）
• 161人（2006年度）
• 150人（2007年度）
• 155人（2008年度）
• 146人（2009年度）
• 149人（2010年度）

歴史

• 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。
• 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鉄道線幡生以北の国有化により、国有鉄道小串線の駅となる。
• 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅に変更。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■山陰本線

■快速

通過

■普通

黒井村駅 - 梅ケ峠駅 - 吉見駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 下北駅（2001年4月1日以降の本州最北端の駅）
• 大畑駅（2001年3月31日までの本州最北の駅、現在は廃駅）
• 岩手船越駅（本州最東端の駅）
• 串本駅（本州最南端の駅）

外部リンク

• 梅ケ峠駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道