国道256号

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一般国道
国道256号
路線延長	241.8 km
制定年	1963年
起点	岐阜県岐阜市 神田町5丁目交差点（北緯35度25分2.07秒 東経136度45分36.11秒）
主な 経由都市	岐阜県山県市、郡上市、下呂市、 加茂郡白川町、中津川市 長野県木曽郡南木曽町、 下伊那郡阿智村
終点	長野県飯田市（北緯35度23分15.90秒 東経137度58分12.24秒）
接続する 主な道路 （記法）	国道157号 国道248号 国道418号 国道156号 国道472号 国道41号 国道257号 国道19号 国道153号 国道151号
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岐阜公園前交差点（岐阜市）

佐賀・粟野バイパス（岐阜市粟野西3交差点）

加茂郡白川町下佐見地内

中津川市坂下高辺の県道3号との分岐点。国道は交差点を左折する（大型車通行不能）。直進する県道がメインルートのように見える。

道の駅付知付近（中津川市）

中津川市坂下地内。隘路が残っている箇所も存在する。

飯田市鼎東鼎。国道151号との重複区間（2013年5月）

国道256号（こくどう256ごう）は、岐阜県岐阜市から長野県飯田市へ至る一般国道である。

概要

• 路線延長（開通区間）：241.8 km
• 起点：岐阜県岐阜市神田町5丁目（国道157号・国道248号交点、国道303号起点）
• 終点：長野県飯田市上村（未開通、国道152号交点）
• 主な経由地：岐阜県山県市、郡上市、下呂市、加茂郡白川町、中津川市、長野県木曽郡南木曽町、下伊那郡阿智村、飯田市
• 指定区間：なし

歴史

• 1963年（昭和38年）4月1日：二級国道256号飯田中津川線（長野県飯田市 - 岐阜県中津川市）
• 1965年（昭和40年）4月1日：一般国道256号（長野県飯田市 - 岐阜県中津川市）
• 1975年（昭和50年）4月1日：一般国道256号（長野県茅野市 - 下伊那郡上村 - 飯田市 - 岐阜県中津川市）
• 1993年（平成5年）4月1日：一般国道256号（岐阜県岐阜市 - 長野県飯田市 - 長野県下伊那郡上村（飯田市））

現在の路線のうち、飯田市街 - 飯田市上村はかつては国道152号だった区間である。国道256号は茅野市を起点とし現在の国道152号のルートを通って下伊那郡上村に至っていた。1993年4月1日、152号飯田市 - 下伊那郡上村と256号茅野市 - 下伊那郡上村を交換する形で現在のルートとなった。

• 1999年（平成11年）7月：清内路トンネル開通。これにより、清内路峠（標高1,192m）経由は車両通行止めとなる。
• 2002年（平成14年）12月22日：一般国道256号（岐阜県岐阜市 - 岐阜県高富町 - 長野県飯田市 - 長野県下伊那郡上村（飯田市））

高富第一トンネル（高富町）の開通によりルート変更。

• 2003年（平成15年）4月1日：一般国道256号（岐阜県岐阜市 - 岐阜県山県市 - 長野県飯田市 - 長野県下伊那郡上村（飯田市））

高富町、伊自良村、美山町の2町1村が合併し、山県市となる。

• 2005年（平成17年）2月8日：高富第二トンネル開通。山県市佐賀 - 山県市高木区間 (1.4km) が4車線化。
• 2007年（平成19年）8月3日：タラガトンネル開通。
• 2012年（平成24年）7月24日：濃飛横断自動車道の一部として金山下呂道路が開通。
• 2016年 (平成28年) 3月25日 : 濃飛横断自動車道の一部として和良金山道路が開通。

重複区間

• 国道156号（岐阜県郡上市八幡町相生 - 城南町交差点）
• 国道472号（城南町交差点 - 八幡大橋南交差点）
• 国道41号（下呂市保井戸・保井戸交差点 - 白川町・坂東橋）
• 国道257号（中津川市加子母万賀 - 同市下野交差点）
• 国道19号（中津川市山口・弥栄橋交差点 - 南木曽町・吾妻橋交差点）
• 国道153号（長野県下伊那郡阿智村・阿知川橋 - 飯田市・飯田インター西交差点）
• 国道151号（飯田市・中央通り二・三丁目交差点 - 同市八幡町・八幡様前交差点）

車両通行不能区間

• 長野県飯田市上久堅 - 小川路峠 - 同市上村
  • 通年車両通行不能であるものの、小川路峠越えの秋葉街道の歩道（登山道）が整備されている。この道筋は国土地理院発行の地形図に記載されている（点線国道）。長野県道251号上飯田線（赤石峠）や国道152号および小川路峠道路（国道474号三遠南信自動車道・矢筈トンネル）で迂回可能だが、前者は冬季閉鎖され、後者は通年通行可能であるものの、自動車専用道路のため125cc以下の二輪車、軽車両および歩行者は通行できない。なお、この道路は2012年10月13日にテレビ東京が放送した『土曜スペシャル知られざる国道（酷道）歩き』で錦野旦が紹介した。

通過する自治体

• 岐阜県
  • 岐阜市 - 山県市 - 関市 - 郡上市 - 下呂市 - 加茂郡白川町 - 加茂郡東白川村 - 中津川市
• 長野県
  • 木曽郡南木曽町 - 下伊那郡阿智村 - 飯田市

接続路線

岐阜県

• 国道157号、国道248号、国道303号（岐阜市・徹明町交差点）
• 国道418号（山県市中洞・美山大橋北交差点）
• 国道156号（郡上市八幡町相生・相生交差点、同市城南町・城南交差点）
• 国道472号（郡上市八幡町島谷・八幡大橋南交差点）
• 国道41号（下呂市保井戸・保井戸交差点）
• 国道41号（加茂郡白川町坂ノ東・坂東橋西詰）
• 国道257号（中津川市加子母・万賀交差点、同市下野・下野交差点）
• 国道19号（中津川市山口・弥栄橋交差点）

長野県

• 国道19号（木曽郡南木曽町吾妻・妻籠交差点）
• 国道153号（下伊那郡阿智村智里・阿知川大橋北詰、飯田市北方・飯田インター西交差点、同市鼎東鼎・東鼎交差点）
• 中央自動車道・三遠南信自動車道（飯田市山本・飯田山本IC入口交差点）
• 国道151号（飯田市中央通り2丁目 / 同3丁目・中央通り二・三丁目交差点、同市八幡町・八幡様前交差点）
• 国道152号（飯田市上村）

バイパス

• 岩崎・粟野バイパス
• 佐賀・粟野バイパス
• 高富バイパス
• 栗原バイパス（関市洞戸栗原）
• タラガトンネル（4,571m）

• 
  岩崎・粟野バイパスの起点（岐阜市岩崎1交差点）
• 
  山県市高木付近の高富バイパス（山県市役所東交差点）。この交差点より先は現在延伸工事中。

実質的なバイパス

• 岐阜県道3号福岡坂下線
  • 当国道の中津川市田瀬向田瀬 - 同市坂下高辺の区間は「大型車通行不能」とかかれた看板が随所に標示されているなど、車両の対面通行が困難な両側1車線の隘路が多くを占めている。福岡坂下線は同区間を全線両側2車線で整備され、また当国道よりも約4km短い経路（約12km）で結んでおり、実質的なバイパスとしての機能を有している。

主なトンネル

清内路トンネル（2009年4月）

岐阜県

• 高富トンネル（山県市佐賀 - 山県市高木）
• 美山第一トンネル（山県市中洞）
• 美山第三トンネル（山県市富永 - 山県市船越）
• タラガトンネル（関市板取 - 郡上市八幡町那比）
• ささゆりトンネル（下呂市金山町岩瀬 - 下呂市保井戸）
• 和良金山トンネル (下呂市金山町乙原 - 郡上市和良町方須)
• 賽の神トンネル（中津川市加子母 - 中津川市付知町）

長野県

• 清内路トンネル（木曽郡南木曽町吾妻 - 下伊那郡阿智村清内路字上清内路）
  • 長さ1642m（飯田側入口手前には1643mと記してある）、幅7.5m、高さ4.7m、標高（木曽側出入口）1048m、標高（飯田側出入口）1094m、飛島・木下・大宗共同企業体（木曽側869m）、鹿島・吉川・長坂建設共同企業体（飯田側773m）

道の駅

• ラステンほらど（関市）
• 和良（郡上市）
• 茶の里 東白川（加茂郡東白川村）
• 花街道付知（中津川市付知町）
• きりら坂下（中津川市坂下）
• 賤母（中津川市山口）

別名

• 長良橋通り（岐阜県岐阜市）
• 神田町通り（岐阜市）
• 柳ヶ瀬通り（岐阜市）
• 伊奈波通り（岐阜市）
• 高富街道（岐阜市・山県市）
• サラサドウダン街道（岐阜市、山県市）
• 郡上南天街道（関市、下呂市）
• あじさい街道（岐阜市、関市）
• 濃飛もみじ街道（郡上市）
• せせらぎ街道（郡上市）
• 白川トチノキ街道（白川町）
• 白川街道（東白川村・中津川市）
• 裏木曽街道（中津川市）
• 中山道（中津川市・長野県南木曽町）
• 大平街道（南木曽町）
• 三州街道（飯田市）
• 東中央通り（飯田市）
• 遠州街道（飯田市）
• 秋葉街道（飯田市）

関連項目

• 日本の道路一覧
• 中部地方の道路一覧