アウディ・S4

S4（エスフォー）は、ドイツの自動車メーカーであるアウディが製造する、100またはA4をベースとするハイパフォーマンス仕様車である。専用グリルやスポーツサスペンションを装着し、スポーツ性を強調している。A4と比較すると乗り心地では劣るが、運動性に優れる。セダンのほか、ステーションワゴン仕様のアバントも用意されている。

歴史

初代 C4系 (1992-1994年)

アウディ・S4 初代
セダン
概要
販売期間	1992年 - 1994年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア セダン/5ドア ワゴン
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	2.2L 直5 DOHC ターボ 4.2L V8 DOHC
変速機	5速MT / 6速MT / 4速AT
車両寸法
ホイールベース	2,692mm
全長	4,790-4,892mm
全幅	1,803mm
全高	1,443mm
車両重量	セダン：1,730kg ワゴン：1,780kg
系譜
後継	アウディ・S6

シリーズ中唯一アウディ・100（C4プラットフォーム）を元に、1992年に発表された。セダンとステーションワゴン（アバント）に、縦置き2.2L 直5 DOHC ターボ又は4.2L V8 DOHCが、クワトロ（四輪駆動）システムに組合わされ搭載されていた。

2代目 B5系 (1997-2002年)

アウディ・S4 2代目
セダン
概要
販売期間	1997年 - 2002年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア セダン/5ドア ワゴン
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	2.7L V6 DOHC ツインターボ
変速機	6速MT / 5速AT
車両寸法
ホイールベース	2,615mm
全長	4,483mm
全幅	1997-99：1,733mm 2000-02：1,848mm
全高	セダン：1,396mm ワゴン：1,418mm
車両重量	1,535-1,680kg

2代目はアウディ・A4（B5プラットフォーム）を元に、1997年に発表された。先代と同様にセダンとステーションワゴンの2種が設定されていたが、エンジンは縦置き2.7L V6 DOHC ツインターボのみとなった。

3代目 B6系 (2002-2005年)

アウディ・S4 3代目
セダン
アバント（ワゴン）
カブリオレ
概要
販売期間	2002年 - 2005年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア セダン/5ドア ワゴン/2ドア カブリオレ
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	4.2L V8 DOHC
変速機	6速MT / 6速AT
車両寸法
ホイールベース	セダン/ワゴン：2,651mm カブリオレ：2,654mm
全長	セダン/ワゴン：4,575mm カブリオレ：4,573mm
全幅	セダン/ワゴン：1,781mm カブリオレ：1,778mm
全高	セダン/ワゴン：1,415mm カブリオレ：1,391mm
車両重量	セダン：1,660kg ワゴン：1,720kg カブリオレ：1,855kg

アウディ・A4のモデルチェンジ（B6プラットフォーム）に伴い、2002年に発表された。セダンとステーションワゴンの他カブリオレも設定され、エンジンは縦置き4.2L V8 DOHCのみとなった。

4代目 B7系 (2005-2008年)

アウディ・S4 4代目
セダン
アバント
カブリオレ
概要
販売期間	2004年 - 2008年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア セダン/5ドア ワゴン/2ドア カブリオレ
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	4.2L V8 DOHC
変速機	6速MT / 6速AT
車両寸法
ホイールベース	セダン/ワゴン：2,648mm カブリオレ：2,654mm
全長	セダン/ワゴン：4,586mm カブリオレ：4,572mm
全幅	セダン/ワゴン：1,781mm カブリオレ：1,778mm
全高	セダン/ワゴン：1,415mm カブリオレ：1,392mm

アウディ・A4のモデルチェンジ（B7プラットフォーム）に伴い、2005年に発表された。先代同様にセダン、ステーションワゴンとカブリオレが設定され、エンジンも縦置き4.2L V8 DOHCのみであった。

5代目 B8系 (2008-2016年)

アウディ・S4 5代目
セダン
アバント
概要
販売期間	2008年 -
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア セダン/5ドア ワゴン
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	3.0L V6 DOHC S/C
変速機	6速MT / 7速DCT
車両寸法
ホイールベース	2,808mm
全長	4,717mm
全幅	1,826mm
全高	セダン：1,406mm ワゴン：1,415mm
車両重量	セダン：1,685kg ワゴン：1,735kg

アウディ・A4のモデルチェンジ（B8プラットフォーム）に伴い、2008年に発表された。セダンとステーションワゴンが設定され、エンジンは縦置き3.0L V6 DOHC 直噴 スーパーチャージャーとなった。

トランスミッションは7速Sトロニックで、ステアリングパドルが標準装備される。

駆動方式は前述のようにリアスポーツディファレンシャルを含めたクワトロシステムで、コーナリング時に左右後輪へのトルク配分を自在に変更して回頭性を高めている。同社で発売されたものの中で最初にこのシステムを搭載したのがS4である。

サスペンションはフロントが5リンク式、リアがトラペゾイダル式で、Sモデルらしい固めの足回りではあるものの、極めて高い接地性を実現している。またフロントサスペンションにアルミパーツを多用することで軽量化にも寄与している。

日本での価格はセダン型が791万円、アバント型が809万円である。

6代目 B9系 (2017年-)

アウディ・S4 6代目
セダン
概要
販売期間	2017年 -
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア セダン/5ドア ワゴン
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	3.0L V6 DOHC ターボチャージャー
車両寸法
ホイールベース	2,825mm
全長	4745mm
全幅	1,840mm
全高	セダン：1,410mm ワゴン：1,435mm

2016年にアウディはA4のモデルチェンジ（B9プラットフォーム）に伴い、S4を発表した。

エンジンはターボ付き3リッターV型6気筒直噴ユニットに更新された。このエンジンは吸気バルブ早閉じによるミラーサイクル（アウディではBサイクルと呼ぶ）が採用されており、高い出力と燃費効率の向上を実現している。

トランスミッションはZF社製トルクコンバータ式8速ティプトロニックが採用されている。55km/h以上で走行中、アクセルをOFFにするとクラッチを開放する、コースティングモードを搭載する。

駆動方式は4輪駆動（クワトロ）方式を採用している。前後の基本トルク配分は40:60となり、走行状況や路面状態により最大でフロントに70％、リアに85％のトルク配分が可能となっている。後輪の左右で分配するトルク量を変更するリア・スポーツ・ディファレンシャルはオプション扱いとなる。

サスペンションはフロント、リア共に5リンク式が採用されている。鍛造アルミや高張力鋼板により、軽量化が図られている。

安全装備としては、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、トラフィックジャムアシスト等を装備している。

セダンとアヴァントが設定されており、0-100km/h加速は、セダンが4.7秒、アヴァントが4.9秒となっている。

• 
  リア

関連項目

• アウディ
• アウディ・A4
• アウディ・S3
• アウディ・S6
• アウディ・S8

外部リンク

• 公式サイト(日本語)