駿河小山駅
| 駿河小山駅* | |
|---|---|
駅舎（2011年5月）
|
|
| するがおやま - Suruga-oyama | |
|
◄谷峨 (4.6km)
(4.3km) 足柄►
|
|
| 所在地 | 静岡県駿東郡小山町小山 |
| 所属事業者 | .svg){kind=logo} 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 御殿場線 |
| キロ程 | 24.6km（国府津起点） |
| 電報略号 | スル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
553人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1889年（明治22年）2月1日 |
| 備考 | 駅員無配置駅 |
駿河小山駅（するがおやまえき）は、静岡県駿東郡小山町小山にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。
目次 |
概要 [編集]
紡績業で発展した小山町に位置し、駅の裏手に紡績工場が控える。駅がある場所は小山町東部の小山地区で、静岡県と神奈川県の県境に近い。普通列車と、一部の特急「あさぎり」が停車している。
静岡県内の鉄道駅では最も北に位置する。
駅は1889年（明治22年）2月に開業した。当時は小山駅（おやまえき）を名乗ったが、1912年（明治45年）7月に駿河駅（するがえき）に改称、戦後の1952年（昭和27年）1月に駿河小山駅に改称している。
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームの南側が下り列車が発着する1番線、北側が上り列車が発着する2番線である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
ホームの外側に1本ずつ側線があるほか、上り側線から、富士紡績小山工場（現・フジボウテキスタイル小山工場）への専用線を転用した保線車両留置線が分岐している。
御殿場駅管理の無人駅。かつては東海交通事業による業務委託駅であったが、2012年3月17日に無人化され、キヨスクも閉店した。このため、乗車の際はワンマンカーは整理券を取り下車駅精算、または乗りかえ列車内で乗車券類購入、特急「あさぎり」号などの車掌乗務列車は車内で乗車券類購入となる。但し土曜、休日の一部時間帯に御殿場駅から駅員が派遣される。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■御殿場線 | 下り | 御殿場・沼津方面[1] |
| 2 | ■御殿場線 | 上り | 松田・国府津方面[1] |
駅舎は構内の南側にある。駅舎はやや高い位置に設置されているため、出入口前に階段がある。跨線橋は駅舎に直結し、1番線を跨いだ先から階段がホームへ下りている。
利用状況 [編集]
静岡県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。減少傾向が続いている。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1993年 | 1,226 |
| 1994年 | 1,133 |
| 1995年 | 1,110 |
| 1996年 | 1,099 |
| 1997年 | 1,035 |
| 1998年 | 1,006 |
| 1999年 | 967 |
| 2000年 | 956 |
| 2001年 | 910 |
| 2002年 | 848 |
| 2003年 | 806 |
| 2004年 | 787 |
| 2005年 | 754 |
| 2006年 | 714 |
| 2007年 | 720 |
| 2008年 | 693 |
| 2009年 | 662 |
| 2010年 | 608 |
| 2011年 | 553 |
駅周辺 [編集]
- 小山町役場
- フジボウテキスタイル小山工場
- 金太郎郵便局 - 金太郎誕生の地にちなむ
バス路線 [編集]
富士急行の路線がある。
歴史 [編集]
1889年（明治22年）に国府津 - 御殿場 - 沼津間の鉄道が開業したとき、その中間駅の一つとして開業したのが小山駅、後の駿河小山駅である。国府津 - 沼津間を結ぶ現在の御殿場線は開業当時は東海道本線の一部であり、小山駅も東海道本線の駅として機能していた。
駅の開業は、周囲の村が発展する契機となった[2]。1898年（明治31年）には富士紡績の工場が村内で操業を開始し、日本全国から集められた工男・工女が小山駅に降り立ったと言われる[2]。この紡績工場は、鉄道省の『新鉄道唱歌』で「瓦斯紡績の工場に その名知られし駿河駅」と歌われている[2]。鉄道開通によって活況を呈した周囲の村は、大正になって町制がしかれている[2]。
1934年（昭和9年）に丹那トンネルを通る熱海 - 沼津間が開業し東海道本線が同区間経由に変更され、国府津 - 御殿場 - 沼津間が「御殿場線」という地方路線に格下げされたことは、小山の町にも悪影響を与えた[2]。夏場に富士登山に訪れる客を見込んで土産品の即売所を開設しアピールしたが失敗し、地元商工会が町民に町内での買い物を呼びかけたほどである[2]。見切りを付けた商人が町から出ていったとも言われている[2]。
年表 [編集]
- 1889年（明治22年）2月1日 - 官設鉄道の小山駅（おやまえき）として、国府津 - 静岡間の開通時に開業[3]。旅客・貨物営業開始[3]。
- 1891年（明治24年）3月1日 - 当駅 - 御殿場間複線化、単線と複線の切替地点に。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定、当駅を通る路線を東海道本線と命名[4]。
- 1912年（明治45年）7月1日 - 駿河駅（するがえき）に改称[3]。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 東海道本線熱海 - 沼津間開通に伴い、東海道本線国府津 - 駿河 - 沼津間は御殿場線に改称[4]。
- 1943年（昭和18年）7月11日 - 御殿場線単線化。
- 1952年（昭和27年）1月1日 - 駿河小山駅に改称[3]。
- 1968年（昭和43年） - 駅舎を改築[5]。
- 1968年（昭和43年）4月27日 - 御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、構内を電化。
- 1973年（昭和48年）10月1日 - 貨物の取扱いを廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱いを廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海が継承[3]。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 無人駅となる[6]。
隣の駅 [編集]
※特急「あさぎり」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
出典 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
|
|||||
