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|画像説明 = 駅舎（2016年3月） |
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|よみがな = たつた |
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2020年2月15日 (土) 03:10時点における版
| 竜田駅 | |
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 駅舎（2016年3月） | |
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たつた Tatsuta | |
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◄木戸 (3.1 km) (6.9 km) 富岡► | |
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| 福島県双葉郡楢葉町大字井出字木屋[1] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 240.9 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | タツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
192人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1909年（明治42年）3月25日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
竜田駅（たつたえき）は、福島県双葉郡楢葉町大字井出字木屋（きや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。
概要
当駅は楢葉町の北部に位置し、楢葉町役場の最寄り駅である。
当駅における運行形態
日中は概ね2 - 3時間に1本の普通列車（いわき行）が停車する。一部列車はいわき以南の水戸にも乗り入れる[2]。
- 下り（富岡方面）
日中は上り同様、2 - 3時間に1本の普通列車（富岡行）が停車する[2]。
歴史
- 1909年（明治42年）
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災及び福島第一原子力発電所事故により営業休止。
- 2014年（平成26年）6月1日：広野駅 - 当駅間運行再開により営業を再開[3][4]。この時点では当駅を含む楢葉町全域が福島第一原子力発電所事故による避難指示解除準備区域に指定されており、避難区域内の鉄道路線としては初の再開[5]。JR水戸鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅となる。
- 2015年（平成27年）
- 2017年（平成29年）10月21日：当駅 - 富岡駅間の運転再開[7][8]。代行バスの当駅乗り入れ終了。
- 2019年（令和元年）5月14日：橋上駅舎化に着工[9]。
- 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される〈予定〉[10]。ICカード「Suica」の利用が可能となる〈予定〉[10]。
駅構造
単式ホームと島式ホームをそれぞれ1面ずつもつ2面3線のホームを持つ地上駅である[1]。ホームと駅舎との間は跨線橋で連絡している。
東日本大震災発生前までは富岡駅管理の簡易委託駅だったが、震災後の営業再開後はいわき駅管理となる。
今後、鉄骨2階建ての橋上駅舎とし、併せて自由通路を整備することとして、2019年5月に着工した[9]。2020年6月と見込んでいる[11]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 下り | 富岡方面[12] | |
| 2 | ■常磐線 | 上り | 使用停止中 | |
| 3 | ■常磐線 | 上り | いわき・水戸方面[12] |
- 1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上下副本線であるが、上り本線である2番線は現在使われていない。
- 2010年12月3日までは朝に当駅で特急の通過待ちを行う列車があった。
- 2014年6月1日の営業再開後から2017年8月31日まで1番線ホームと2・3番線ホームの間は仮設の足場で連絡されていた。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は192人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
備考 | 出典 |
| 2001年（平成13年） | 323 | [利用客数 2] | |
| 2002年（平成14年） | 317 | [利用客数 3] | |
| 2003年（平成15年） | 326 | [利用客数 4] | |
| 2004年（平成16年） | 284 | [利用客数 5] | |
| 2005年（平成17年） | 282 | [利用客数 6] | |
| 2006年（平成18年） | 263 | [利用客数 7] | |
| 2007年（平成19年） | 281 | [利用客数 8] | |
| 2008年（平成20年） | 282 | [利用客数 9] | |
| 2009年（平成21年） | 256 | [利用客数 10] | |
| 2010年（平成22年） | 248 | [利用客数 11] | |
| 2011年（平成23年） | 営業休止 | 2011年3月11日以降 原発事故により 営業休止 |
|
| 2012年（平成24年） | |||
| 2013年（平成25年） | |||
| 2014年（平成26年） | 79 | 6月1日営業再開 | [利用客数 12] |
| 2015年（平成27年） | 117 | [利用客数 13] | |
| 2016年（平成28年） | 159 | [利用客数 14] | |
| 2017年（平成29年） | 183 | [利用客数 15] | |
| 2018年（平成30年） | 192 | [利用客数 1] | |
駅周辺
当駅を含む楢葉町全域への避難指示は、2015年9月5日に解除された。
- 楢葉郵便局
- 楢葉町立楢葉中学校
- 楢葉町役場
- 楢葉町コミュニティセンター
- 国道6号
ギャラリー
-
東北地方太平洋沖地震前の駅舎 -
特急スーパーひたちと455系普通列車 -
竜田駅のホームから富岡方面の写真 -
竜田駅1番線ホームと2・3番線ホームを連絡する仮設足場（2017年1月） -
使用を停止していた竜田駅跨線橋（2017年1月）
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、21頁。
- ^ a b “竜田駅時刻表”. 駅探. 2019年9月20日閲覧。
- ^ “東日本大震災:福島第1原発事故 JR常磐線の広野-竜田、復旧着工へ”. ラジオ福島 (2013年7月30日). 2013年7月30日閲覧。
- ^ 常磐線（広野〜竜田間）の運転再開について (PDF) 東日本旅客鉄道水戸支社 (2014年5月30日) 2014年6月1日閲覧。
- ^ 2014年春、再開に期待 常磐線・広野－竜田間 - 福島民友、2013年9月11日
- ^ “常磐線竜田駅〜原ノ町駅間代行バスの運行について” (PDF). 東日本旅客鉄道水戸支社 (2015年1月22日). 2015年1月24日閲覧。
- ^ “常磐線（竜田駅～富岡駅間）運転再開時期の前倒しについて”. 東日本旅客鉄道水戸支社 (2017年3月10日). 2017年3月10日閲覧。
- ^ “常磐線竜田駅～富岡駅間の運転再開日決定について”. 東日本旅客鉄道水戸支社 (2017年7月19日). 2017年7月19日閲覧。
- ^ a b “竜田駅橋上化の起工式”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2019年5月30日)
- ^ a b "常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 17 January 2020. 2020年1月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月17日閲覧。
- ^ “常磐線「竜田駅新駅舎」20年6月使用開始 広場や自由通路整備”. 福島民友 (2018年10月18日). 2018年10月18日閲覧。
- ^ a b “時刻表 竜田駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月8日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（竜田駅）：JR東日本
