国道1A号線 (ベトナム)
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国道1A号線(こくどういちえいごうせん 越:Quốc lộ 1A/國路1A?)はベトナム社会主義共和国ランソン省ドンダンにある友誼関とベトナム最南端のカマウ省カマウ市を結ぶ全長2,301kmの国道である。
ランソン省ドンダンからホーチミン市までの区間は AH1 アジアハイウェイ1号線の一部となっている。
目次 |
歴史 [編集]
国道1A号線は20世紀初頭にフランスによって建設された。第一次インドシナ戦争(1946年12月19日 - 1954年8月1日)やベトナム戦争(1960年12月 - 1975年4月30日)の間は双方の陣営にとって重要な道路となり、南ベトナム解放民族戦線による破壊工作や米軍による北爆によって通行が困難になるほどの損害を受けた。
現在は世界銀行からの借款や日本のODAによって整備が進み、都市部では高速道路も完成している。
通過する都市 [編集]
国道1A号線の119kmポスト。バクザン省バクザン市附近
| 地方 | 省、中央直轄市 | 市 | 距離(km) | 註 |
|---|---|---|---|---|
| 東北地方 | ランソン省 (諒山) |
ドンダン (同登) |
0 | 国道1A号線起点 友誼関で中国の |
| ランソン市 | 16 | |||
| バクザン省 (北江) |
バクザン市 | 119 | ||
| 紅河デルタ | バクニン省 (北寧) |
バクニン市 | 139 | |
| ハノイ市 (河内) |
ハノイ市中心部 | 170 | ||
| ハナム省 (河南) |
フーリー市 (府里) |
229 | ||
| ニンビン省 (寧平) |
ニンビン市 | 263 | ||
| 北中部地方 | タインホア省 (淸化) |
タインホア市 | 323 | |
| ゲアン省 (乂安) |
ヴィン市 (榮) |
461 | アジアハイウェイ15号線と接続 | |
| ハティン省 (河靜) |
ハティン市 | 510 | ||
| クアンビン省 (廣平) |
ドンホイ市 (同海) |
658 | ||
| クアンチ省 (廣治) |
ドンハ市 (東河) |
750 | アジアハイウェイ16号線と接続 | |
| トゥアティエン=フエ省 (承天=化) |
フエ市 (化) |
824 | ||
| 南中部地方 | ダナン市 (沱灢) |
ダナン市中心部 | 929 | |
| クアンナム省 (廣南) |
タムキー市 (三旗) |
991 | ||
| クアンガイ省 (廣義) |
クアンガイ市 | 1054 | ||
| ビンディン省 (平定) |
クイニョン市 (歸仁) |
1232 | ||
| フーイエン省 (富安) |
トゥイホア市 (綏和) |
1329 | ||
| カインホア省 (慶和) |
ニャチャン市 (芽莊) |
1450 | ||
| 東南部地方 | ニントゥアン省 (寧順) |
ファンラン・タップチャム市 (藩朗-塔占) |
1528 | |
| ビントゥアン省 (平順) |
ファンティエット市 (潘切) |
1701 | ||
| ドンナイ省 (同奈) |
ビエンホア市 (邊和) |
1867 | ||
| ホーチミン市 (胡志明) |
ホーチミン市中心部 | 1889 | 国道22号線と接続 | |
| メコン・デルタ | ロンアン省 (隆安) |
タンアン市 (新安) |
1936 | |
| ティエンザン省 (前江) |
ミトー市 (美萩) |
1959 | ||
| ヴィンロン省 (永隆) |
ヴィンロン市 | 2024 | ||
| カントー市 (芹𡮲) |
カントー市中心部 | 2058 | ||
| ハウザン省 (後江) |
ヴィータイン市 (渭清) |
|||
| ソクチャン省 (蓄臻) |
ソクチャン市 | 2119 | ||
| バクリエウ省 (薄遼) |
バクリュウ市 | 2176 | ||
| カマウ省 (歌毛) |
カマウ市 | 2236 | 国道1A号線終点 |
国道1A号線を舞台にした作品 [編集]
- 沢木耕太郎(2006年). 『一号線を北上せよ』, 講談社文庫,講談社. ISBN 4-06-275271-9
関連項目 [編集]
- 国道1号
- アジアハイウェイ1号線
- 水曜どうでしょう
- レギュラー放送の最終回に、国道1A号線のうちハノイ~ホーチミン間をカブで走破するという企画を行った。
- Top Gear
- Series 12 Episode 8のベトナム・スペシャルで、国道1A号線をバイクで北上するという企画を行った。