アルファロメオ・159

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セダン フロント
スポーツワゴン リア
アルファロメオ・159
販売期間 2005年 -
デザイン イタルデザイン・ジウジアーロ
アルファ・ロメオ・デザインセンター
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドア セダン
5ドア ステーションワゴン
エンジン 2.2L I4
3.2L V型6気筒
最高出力 2.2JTS:185ps/6500rpm
3.2JTS:260ps/6300rpm
最大トルク 2.2JTS:23.4kgm/4500rpm
3.2JTS:32.8kgm/4500rpm
変速機 6セミAT/6MT
駆動方式 FF
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
全長 4660mm
全幅 1828mm
全高 1417mm
ホイールベース 2700mm
先代 アルファロメオ・156
-自動車のスペック表-

アルファロメオ・159は、イタリア自動車メーカー・アルファ・ロメオが製造、販売する中型セダン

概要[編集]

159を使用しているカラビニエリのパトロールカー

ヒット作アルファ156の後継にあたり、2005年から生産が開始された。外観デザインはジョルジェット・ジウジアーロとアルファ・ロメオ・デザインセンターとの共同作業によるもので、フロントフェイスは、先立ってコンセプトカーが公開されたアルファロメオ・ブレラのイメージを色濃く反映している。

GMと共同開発されたプラットフォームが用いられ、これは上述のブレラも同様である。エンジンは1.9、2.2もしくは3.2リッターのガソリンエンジンと、1.9もしくは2.4リッターのディーゼルエンジンがラインナップされ、3.2リッターガソリンのみV型6気筒、それ以外は直列4気筒となる。

駆動方式はフロントエンジン・フロントドライブを基本とし、Q4と呼ばれる四輪駆動も用意される。

カラビニエリのパトカーや在外公館(大使館)、官庁の専用車としても多く使用されている他、アルファ・ロメオがトリノオリンピックのオフィシャルスポンサーとして参画した際、数十台のアルファ159が組織委員会のオフィシャルカーとして提供された。

その後、親会社であるフィアットが2013年に登場するパンダの第3世代モデルの生産にあたり、ナポリにある工場の159の生産ラインがパンダ用に改修されたことに伴い、日本をはじめイギリスなどの左側通行諸国向けへの販売が終了し、それ以外の国々でも備蓄された部品を使って生産は続けられているが、ボディカラーは4色に限られ搭載エンジンも1種類に制限されてしまっているために近いうちに生産中止されるのは時間の問題とされている[1]

特徴[編集]

  • MT車、及び2.2L selespeed装着車には坂道発進をスムーズにする「ヒルホールドシステム」が搭載されている。

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]