アルファロメオ・145
| アルファロメオ・145 | |
|---|---|
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| 販売期間 | 1994年 - 2001年 |
| ボディタイプ | 3ドア ハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前:マクファーソン・ストラット 後:セミ・トレーリングアーム |
| 全長 | 4,093mm |
| 全幅 | 1,712mm |
| 全高 | 1,427mm |
| ホイールベース | 2,540mm |
| 先代 | アルファロメオ・33 |
| 後継 | アルファロメオ・147 |
| -自動車のスペック表- | |
アルファロメオ・145（Alfa Romeo 145）は、イタリアの自動車会社アルファ・ロメオが製造したハッチバック型の乗用車。
[編集] 概要
33の後継車種として1994年に発表された3ドアハッチバックで、2001年まで製造された。2000年発表の147が後継車種となる。 開発段階では、33と同じ5ドアハッチバックも計画されていたが、同モデルとしてでは無く146とし独立モデルとして発表された。 33には3ドアモデルが無いことから、その先代にあたるアルファスッドの3ドアモデルの復活と言える。
アルファ・ロメオが1986年にフィアット傘下になったことから、155と同様にフィアット・ティーポがベースとなり、多くの部品を共有した。
ボディサイズは、全長4,093×全幅1,712×全高1,427、ホイールベース2,540（単位はmm）
エンジンは、水平対向4気筒OHC 1.3L,1.6L、水平対向4気筒DOHC 1.7L、直列4気筒DOHC 1.4L,1.6L,1.8L,2.0Lのガソリンエンジンの他、直列4気筒ターボ 1.9Lのディーゼルエンジン。 直列4気筒DOHCモデルは、ツインスパーク（Twin Spark）と言われるエンジンで、欧州の環境基準をクリアするために1気筒あたりに2本の点火プラグが配置されていた。 これらをFF方式で駆動した。
サスペンションは、前輪がマクファーソン・ストラット後輪がセミ・トレーリングアーム。バネは前後ともにコイルスプリングを使用。
内外装ともにアルファロメオ・チェントロスティーレ（アルファ・ロメオ社内デザインセンター）が担当。
[編集] 日本での販売
アルファ・ロメオの正規輸入元であるフィアット＆アルファロメオ・モータース・ジャパンにより、1996年から輸入が開始される。 終始、スポーツモデルにあたるクワドリフォリオ（右ハンドル、5速MT）のみの輸入となった。 クワドリフォリオとは、伝統的にアルファ・ロメオのスポーツモデルに与えられる名称で、ボディに四葉のクローバーを模したバッジが貼られる。
エンジンは、直列4気筒DOHC 2.0L ツインスパークのガソリンエンジン。最高出力155PS、最大トルク19.1kgf·m。
[編集] 関連項目
- アルファ・ロメオの歴史（1990年-2000年） - アルファ145/146 - アルファ・ロメオの公式サイト（英語）
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| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| ハッチバック | アルファスッド | 33 | 145 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルナ | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | ジュリエッタ | 75 | 155 | 156 | 159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルフェッタ | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルファ6 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | スプリント | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルフェッタGT/GTV GTV6 | GTV (916) | ブレラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープンカー | スパイダー | スパイダー(916) | スパイダー(939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スーパーカー | 8C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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