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* [[1999年]]（平成11年）1月 - 竜ヶ崎工場、滋賀工場で[[ISO 14000|ISO 14001]]認証取得。 |
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2014年10月6日 (月) 10:55時点における版
| 種類 | 株式会社 |
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| 市場情報 |
大証1部（廃止） 6374 2009年12月17日上場廃止 |
| 略称 | TCM |
| 本社所在地 |
 日本〒140-0013 東京都品川区南大井6-22-7 |
| 設立 | 1949年（昭和24年）2月17日 |
| 業種 | 機械 |
| 事業内容 | 産業車両などの製造、リース、レンタル |
| 代表者 | 代表取締役社長 濱田秀樹 |
| 資本金 | 97億5,962万円 |
| 売上高 |
連結537億41百万円 （2011年3月期） |
| 営業利益 | 9億15百万円 （2011年3月期） |
| 純利益 | 6億31百万円（2011年3月期） |
| 純資産 | 150億26百万円（2011年3月期） |
| 総資産 |
単独628億17百万円 連結853億70百万円 （2009年3月） |
| 従業員数 |
単独1,826名 連結2,371名 （2011年3月） |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要株主 | ユニキャリア株式会社 100% |
| 主要子会社 |
グローバルコンポーネントテクノロジー株式会社 日立造船ハンドリングシステム株式会社 |
TCM株式会社（ティーシーエム）は、産業革新機構を中心として設立されたユニキャリアグループの輸送機器などのメーカーである。2013年4月1日、日産フォークリフト株式会社を吸収合併し、ユニキャリア株式会社となった。
主な製品
- フォークリフト
- 港湾荷役システム（リーチスタッカー、ストラドルキャリア、トランスファークレーンなど）
- 製鉄物流システム（スラグダンプ、ベルトコンベア式ローダなど）
- 造船物流システム（走行台車、牽引車など）
- 物流システム（無人搬送システム、自動倉庫システムなど）
下記2品目については、日立建機に事業を譲渡した。
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沿革
- 1949年（昭和24年）2月 - 東洋運搬機製造株式会社設立。
- 1954年（昭和29年）9月 - 東運工業株式会社を合併。
- 1954年（昭和29年）11月 - 東洋運搬機株式会社に商号変更。
- 1961年（昭和36年）9月 - 大阪証券取引所に上場。
- 1961年（昭和36年）10月 - 東京証券取引所、名古屋証券取引所に上場。全上場市場で1部銘柄に指定。
- 1969年（昭和44年）12月 - 滋賀東洋運搬機株式会社を合併。
- 1997年（平成9年）10月 - 竜ヶ崎工場、滋賀工場でISO 9001認証取得。
- 1999年（平成11年）1月 - 竜ヶ崎工場、滋賀工場でISO 14001認証取得。
- 1999年（平成11年）7月 - 現商号に変更。
- 1999年（平成11年）10月 - 日立建機株式会社と業務・資本提携。
- 2005年（平成17年）6月 - 委員会設置会社へ移行。
- 2005年（平成17年）9月 - 名証上場廃止。
- 2006年（平成18年）10月 - 株式会社日立建機アルバを吸収合併。
- 2007年（平成19年）8月 - 本社を大阪市西区より東京都港区西新橋1-15-5へ移転。
- 2009年（平成21年）10月 - 国内販売会社10社を統合し、TCM販売株式会社を設立(存続会社は近畿TCM)。壬生工場を閉鎖。
- 2009年（平成21年）12月 - 日立建機の完全子会社となり、大証・東証上場廃止となる。
- 2010年 （平成22年）4月 - ホイールローダ事業および除雪車両事業(竜ヶ崎工場)を会社分割により日立建機に統合。委員会設置会社から監査役設置会社へ移行。
- 2010年 （平成22年）5月 - 本社を大阪市西区京町堀1-15-10へ再移転。
- 2010年（平成22年）10月 - 国内販売子会社であるTCM販売株式会社を吸収合併。
- 2011年（平成23年）11月 - 日産フォークリフトとの事業統合を目的とした新会社「ユニキャリア」の傘下に入る事を発表。新会社には産業革新機構が53.3％を出資[1]。
- 2012年（平成24年）8月 - ユニキャリアの100%子会社となる。同時に本社を現住所（東京都品川区）に移転。
- 2013年（平成25年）4月 - 日産フォークリフトを吸収合併[2]し、ユニキャリア株式会社に商号変更。親会社である従前のユニキャリア株式会社はユニキャリアホールディングス株式会社に商号変更[3]。
事業所所在地
関連企業
脚注
 | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |