2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズ
2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2007 | 翌年: | 2009 |
2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの10年目のシーズン。3月15日のセブリング12時間レースで開幕し、10月18日のモントレー・スポーツカー・チャンピオンシップまで全11戦でタイトルが争われた。
アウディ・スポーツ・ノースアメリカは第6戦のミッドオハイオでLMP1クラスのタイトルを決定した。ドライバーのマルコ・ヴェルナーとルーカス・ルハーも同様に第9戦のデトロイトでタイトルを確定した。ルハーにとっては5度目、ヴェルナーにとっては4度目のタイトルであった。
GT1のタイトルは第10戦のプチ・ル・マンで決定、ヤン・マグヌッセンとジョニー・オコーネルがタイトルを獲得し、GT2はヨルグ・ベルグマイスターとウォルフ・ヘンツラーが獲得した。オコーネルにとっては4度目のGT1タイトル、ベルグマイスターにとっては3度目のGT2タイトルであった。
スケジュール
[編集]ラウンド | レース | 走行距離 | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | モービル1 セブリング12時間レース | 12時間 | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | 3月15日 |
2 | アキュラ スポーツカー・チャレンジ・オブ・セントピーターズバーグ | 1時間55分 | セントピーターズバーグ市街地コース | 4月5日 |
3 | テキーラ・パトロン アメリカン・ル・マン・シリーズ・アット・ロングビーチ | 1時間40分 | ロングビーチ市街地コース | 4月19日 |
4 | ラリー・H・ミラー・ディーラーシップス ユタ・グランプリ | 2時間45分 | ミラー・モータースポーツ・パーク | 5月18日 |
5 | ノースイースト・グランプリ | 2時間45分 | ライム・ロック・パーク | 7月12日 |
6 | アキュラ スポーツカー・チャレンジ・オブ・ミッドオハイオ | 2時間45分 | ミッドオハイオ | 7月19日 |
7 | ジェネラック500 アット・ロード・アメリカ | 4時間 | ロード・アメリカ | 8月9日 |
8 | グランプリ・オブ・モスポート | 2時間45分 | モスポート・インターナショナル・レースウェイ | 8月24日 |
9 | デトロイト・スポーツカー・チャレンジ | 2時間45分 | ベル・アイル市街地コース | 8月30日 |
10 | プチ・ル・マン | 1,000マイル (1,600 km)または10時間 | ロード・アトランタ | 10月4日 |
11 | モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップ | 4時間 | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | 10月18日 |
ローンスター・グランプリは当初4月26日に開催される予定であった。しかしながら、チャンプカー・ワールド・シリーズとインディ・レーシング・リーグの合併に続いて、チャンプカー・グランプリ・オブ・ヒューストンがキャンセルとなった。サポートレースであったローンスター・グランプリも3月3日にキャンセルとなった。
レース結果
[編集]総合優勝は太字
ランキング
[編集]チーム・ランキング
[編集]ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。ル・マン・シリーズとは異なり複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。
ポイントシステム | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース距離 | 順位 | |||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
3時間未満 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4~8時間 | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
8時間以上 | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
LMP1
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | アウディ TDI 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 30 | 25 | 230 | |
2 | インタースポーツ・レーシング | ローラ・B06/10 ローラ・B06/10 ローラ・B07/17 |
AER P32C 4.0 L Turbo V8 AER P32C 3.6 L Turbo V8 ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 |
23 |
10 |
16 |
16 |
13 |
18 |
20 |
13 |
129 | |||
3 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | プジョー HDi 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 20 | 26 | 46 | |||||||||
4 | オートコン・モータースポーツ | クリエーション CA07 ローラ・B06/10 |
ジャッド GV5 5.0 L V10 AER P32C 4.0 L Turbo V8 |
18 |
13 |
10 |
41 | ||||||||
5 | チーム LNT | ジネッタ-ザイテック 07S | ザイテック 4.5 L V8 | 20 | 20 | ||||||||||
6 | コルサ・モータースポーツ | ザイテック 07S | ザイテック 2ZG408 4.0 L V8 ザイテック 4.5 L V8 |
18 |
18 | ||||||||||
7 | クリエーション・オートスポルティフ | クリエーション CA07 | AIM (ジャッド) YS5.5 5.5 L V10 | 15 | 15 |
LMP2
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ペンスキー・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 30 | 20 | 16 | 20 | 16 | 20 | 21 | 13 | 10 | 26 | 18 | 210 |
2 | パトロン ハイクロフト・レーシング | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 20 | 16 | 20 | 2 | 20 | 16 | 25 | 20 | 16 | 7 | 162 | |
3 | ダイソン・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 26 | 10 | 8 | 10 | 6 | 8 | 18 | 4 | 6 | 20 | 13 | 129 |
4 | アンドレッティ・グリーン・レーシング | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 16 | 8 | 10 | 4 | 8 | 4 | 9 | 10 | 20 | 14 | 25 | 128 |
5 | ロウズ フェルナンデス・レーシング | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 7 | 16 | 2 | 13 | 9 | 88 | |
6 | ド・フェラン・モータースポーツ | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 13 | 4 | 8 | 8 | 13 | 18 | 21 | 85 | ||||
7 | ペンスキー・モータースポーツ, Inc. | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 30 | 15 | 45 | |||||||||
8 | B-K モータースポーツ | ローラ・B07/46 ローラ・B08/86 |
マツダ MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 6 |
3 |
3 |
3 |
13 |
2 |
4 |
6 |
40 | |||
9 | ホラグ・リスタ・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 18 | 18 | ||||||||||
10 | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | ラディカル SR9 | AER P07 2.0 L Turbo I4 | 3 | 3 |
GT1
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | シボレー LS7.R 7.0 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 20 | 30 | 25 | 250 |
2 | ベル・モータースポーツ | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0 L V12 | 23 | 21 | 13 | 13 | 70 |
GT2
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フライング・リザード・モータースポーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 |
30 |
16 |
16 |
20 |
20 |
16 |
21 |
13 |
20 |
26 |
13 |
211 |
2 | タフェル・レーシング | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 20 | 20 | 20 | 13 | 10 | 20 | 18 | 10 | 6 | 23 | 25 | 195 |
3 | リシ・コンペツィオーネ | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 23 | 8 | 6 | 4 | 13 | 8 | 13 | 20 | 13 | 30 | 21 | 159 |
4 | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 |
13 |
8 |
16 |
10 |
25 |
16 |
18 |
106 | ||||
5 | フライング・リザード・モータースポーツ 44 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 |
26 |
4 |
4 |
8 |
9 |
4 |
10 |
16 |
11 |
92 | ||
6 | パノス チーム PTG | パノス・エスペラント GT-LM | フォード (エラン) 5.0 L V8 | 6 | 10 | 8 | 4 | 8 | 1 | 15 | 52 | ||||
7 | VICI レーシング | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 |
16 |
3 |
2 |
2 |
8 |
11 |
42 | |||||
8 | JMB レーシング | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 18 | 9 | 27 | |||||||||
9 | ドレイソン-バーウェル | アストンマーティン・DBRS9 アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 |
アストンマーティン 6.0 L V12 アストンマーティン 4.5 L V8 |
1 |
3 |
12 |
8 |
24 | |||||||
10= | コルサ・モータースポーツ | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 10 | 10 | 3 | 23 | ||||||||
10= | プライムタイム・レースグループ | ダッジ・バイパー Comp. Coupe | ダッジ 8.3 L V10 | 18 | 1 | 4 | 23 | ||||||||
12 | ブラック・スワン・レーシング | フォード・GT-R Mk.VII | フォード 5.0 L V8 | 3 | 6 | 7 | 16 | ||||||||
13 | LG モータースポーツ | シボレー・コルベット C6 | シボレー 6.3 L V8 | 3 | 1 | 6 | 10 | ||||||||
14 | ロバートソン・レーシング | フォード・GT-R Mk.VII | フォード 5.0 L V8 | 3 | 3 |
ドライバーズ・ランキング
[編集]ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できなかったが、ロングビーチは30分であった。
ポイントシステム | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース距離 | 順位 | |||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
3時間未満 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4~8時間 | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
8時間以上 | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
LMP1
[編集]順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | マルコ・ヴェルナー | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 219 |
1= | ルーカス・ルハー | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 219 |
3 | エマニュエル・ピロ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | 2 | 3† | 3 | 2 | 2 | 2 | DSQ | 1 | 2 | 159 | |
4 | ジョン・フィールド | インタースポーツ・レーシング | 3 | Ret | 4 | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 5 | 116 |
5 | リチャード・ベリー | インタースポーツ・レーシング | 3 | Ret | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 5 | 106 | |
6 | リナルド・カペッロ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 105 | ||||||
7 | クリント・フィールド | インタースポーツ・レーシング | 3 | Ret | 4 | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 103 | |
8 | アラン・マクニッシュ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 1 | 1 | 60 | |||||||||
9= | ニコラ・ミナシアン | プジョー・スポール トタル | 4 | 2 | 46 | |||||||||
9= | ステファン・サラザン | プジョー・スポール トタル | 4 | 2 | 46 | |||||||||
11 | フランク・ビエラ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | 2 | 3† | 42 | ||||||||
12 | クリス・マクマリー | オートコン・モータースポーツ | 5 | 3 | 4 | Ret | Ret | NC | 41 | |||||
13 | トム・クリステンセン | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 1 | 30 | ||||||||||
14= | ブライアン・ウィルマン | オートコン・モータースポーツ | 5 | 4 | Ret | Ret | 28 | |||||||
14= | ジョン・フォークナー | インタースポーツ・レーシング | 3 | 4 | Ret | 28 | ||||||||
14= | ライアン・ルイス | インタースポーツ・レーシング | 3 | 4 | Ret | 28 | ||||||||
17= | マイク・ロッケンフェラー | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | 26 | ||||||||||
17= | クリスチャン・クリエン | プジョー・スポール トタル | 2 | 26 | ||||||||||
19= | マルセル・フェスラー | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | DSQ | 21 | |||||||||
19= | クリスチャン・アルバース | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 2 | 21 | ||||||||||
21= | ペドロ・ラミー | プジョー・スポール トタル | 4 | 20 | ||||||||||
21= | ダニー・ワッツ | チーム LNT | 4 | 20 | ||||||||||
21= | オリビエ・プラ | チーム LNT | 4 | 20 | ||||||||||
24= | トニー・バージェス | オートコン・モータースポーツ | 5 | Ret | NC | 18 | ||||||||
24= | グンナー・ジャネット | コルサ・モータースポーツ | Ret | 3 | 18 | |||||||||
24= | ジョニー・モウレム | コルサ・モータースポーツ | Ret | 3 | 18 | |||||||||
24= | ステファン・ヨハンソン | コルサ・モータースポーツ | Ret | 3 | 18 | |||||||||
28= | グレガー・フィスケン | インタースポーツ・レーシング | 4 | 15 | ||||||||||
28= | ジェイミー・キャンベル=ウォルター | クリエーション・オートスポルティフ | Ret | 4 | 15 | |||||||||
28= | スティーブン・シンプソン | クリエーション・オートスポルティフ | Ret | 4 | 15 | |||||||||
28= | リズ・ハリディ | クリエーション・オートスポルティフ | Ret | 4 | 15 | |||||||||
32= | マイケル・ルイス | オートコン・モータースポーツ | 3 | 13 | ||||||||||
32= | ライアン・ルイス | インタースポーツ・レーシング | 5 | 13 |
† - フランク・ビエラとエマニュエル・ピロは第4戦での回避可能な接触事故を起こしたことで、3ポイント減のペナルティを与えられた。
LMP2
[編集]順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ティモ・ベルンハルト | ペンスキー・レーシング | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 3 | 203 |
1= | ロマン・デュマ | ペンスキー・レーシング | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 3 | 203 |
3= | スコット・シャープ | パトロン ハイクロフト・レーシング | 4 | 2 | 1 | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 9 | 162 |
3= | デビッド・ブラバム | パトロン ハイクロフト・レーシング | 4 | 2 | 1 | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 9 | 162 |
5 | パトリック・ロング | ペンスキー・レーシング | Ret | 3† | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 3 | 8 | 129 |
6 | サッシャ・マーセン | ペンスキー・レーシング | Ret | 3† | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 8 | 121 | |
7= | ブッチ・レイツィンガー | ダイソン・レーシング | 2 | 9 | 5 | 4 | 6 | 6 | 3 | 8 | 8 | 4 | 6 | 113 |
7= | マリーノ・フランキッティ | ダイソン・レーシング | 2 | 9 | 5 | 4 | 6 | 6 | 3 | 8 | 8 | 4 | 6 | 113 |
9= | クリス・ダイソン | ダイソン・レーシング | 3 | 4 | 7 | 6 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 101 |
9= | ガイ・スミス | ダイソン・レーシング | 3 | 4 | 7 | 6 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 101 |
11 | フランク・モンタニー | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 5 | 7 | 7 | 4 | 1 | 7 | 1 | 90 | ||||
12= | エイドリアン・フェルナンデス | ロウズ フェルナンデス・レーシング | DSQ | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 9 | 2 | 9 | 8 | 7 | 88 |
12= | ルイス・ディアス | ロウズ フェルナンデス・レーシング | DSQ | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 9 | 2 | 9 | 8 | 7 | 88 |
14= | ジル・ド・フェラン | ド・フェラン・モータースポーツ | 3 | 7 | Ret | 8 | 5 | 3 | 5 | 2 | 85 | |||
14= | サイモン・パジェノ | ド・フェラン・モータースポーツ | 3 | 7 | Ret | 8 | 5 | 3 | 5 | 2 | 85 | |||
16= | エマニュエル・コラール | ペンスキー・レーシング | 1 | 3 | 53 | |||||||||
16= | ライアン・ブリスコー | ペンスキー・レーシング | 5 | 53 | ||||||||||
ペンスキー・モータースポーツ, Inc. | 1 | 4 | ||||||||||||
18 | アンディ・ラリー | ダイソン・レーシング | 2 | 4 | 46 | |||||||||
19 | エリオ・カストロネベス | ペンスキー・モータースポーツ, Inc. | 1 | 4 | 45 | |||||||||
20= | ジェラルド・ボニーラ | B-K モータースポーツ | DSQ | 6 | 8 | 8 | Ret | 8 | 5 | 9 | 7 | DNS | 10 | 40 |
20= | ベン・デヴリン | B-K モータースポーツ | DSQ | 6 | 8 | 8 | Ret | 8 | 5 | 9 | 7 | DNS | 10 | 40 |
22= | トニー・カナーン | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 7 | 1 | 39 | |||||||||
22= | ジェームズ・ロシター | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 7 | 4 | 1 | 39 | ||||||||
24= | ブライアン・ハータ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 6 | 5 | 4 | 7 | 38 | |||||||
24= | クリスチャン・フィッティパルディ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 6 | 5 | 4 | 7 | 38 | |||||||
24= | マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 6 | 5 | 7 | 38 | ||||||||
27 | ステファン・ヨハンソン | パトロン ハイクロフト・レーシング | 4 | 20 | ||||||||||
28= | ディディエ・セイズ | ホラグ・リスタ・レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
28= | フレディ・リーンハート | ホラグ・リスタ・レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
28= | ヤン・ラマース | ホラグ・リスタ・レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
28= | スコット・ディクソン | ド・フェラン・モータースポーツ | 5 | 18 | ||||||||||
32 | ミチェル・ジョルディン・ジュニア | ロウズ フェルナンデス・レーシング | 8 | 13 | ||||||||||
33 | ラファエル・マトス | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 7 | 10 | ||||||||||
B-K モータースポーツ |
10 | |||||||||||||
34= | グンナー・ヴァン・デア・ステアー | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | 8 | 3 | ||||||||||
34= | ロビー・ペコラーリ | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | 8 | 3 |
† - サッシャ・マーセンとパトリック・ロングは第2戦での回避可能な接触事故を起こしたことで、3ポイント減のペナルティを与えられた。
GT1
[編集]順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ジョニー・オコーネル | コルベット・レーシング | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 238 |
1= | ヤン・マグヌッセン | コルベット・レーシング | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 238 |
3= | オリバー・ギャビン | コルベット・レーシング | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 215 |
3= | オリビエ・ベレッタ | コルベット・レーシング | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 215 |
5= | チャップマン・デュコーテ | ベル・モータースポーツ | 3 | Ret | Ret | 2 | 3 | 3 | 70 | |||||
5= | テリー・ボーチェラー | ベル・モータースポーツ | 3 | Ret | Ret | 2 | 3 | 3 | 70 | |||||
7 | ロン・フェローズ | コルベット・レーシング | 1 | 1 | 60 | |||||||||
8 | マックス・パピス | コルベット・レーシング | 2 | 2 | 52 | |||||||||
9 | アントニオ・ガルシア | ベル・モータースポーツ | 3 | 23 |
GT2
[編集]順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ヨルグ・ベルグマイスター | フライング・リザード・モータースポーツ | 1 | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | 187 |
1= | ウォルフ・ヘンツラー | フライング・リザード・モータースポーツ | 1 | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | 187 |
3= | ドミニク・ファーンバッハー | タフェル・レーシング | 7 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 9 | 3 | 1 | 175 |
3= | ディルク・ミューラー | タフェル・レーシング | 7 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 9 | 3 | 1 | 175 |
5= | ヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク | フライング・リザード・モータースポーツ | 8 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 4 | 9 | 2 | 8 | 5 | 137 |
5= | パトリック・ピレ | フライング・リザード・モータースポーツ | 8 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 4 | 9 | 2 | 8 | 5 | 137 |
7= | ミカ・サロ | リシ・コンペツィオーネ | Ret | 10 | 9 | Ret | 3 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 121 |
7= | ハイメ・メロ | リシ・コンペツィオーネ | Ret | 10 | 9 | Ret | 3 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 121 |
9 | ディルク・ヴェルナー | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | Ret | 3 | DSQ | 2 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | 98 | ||
10 | セス・ネイマン | フライング・リザード・モータースポーツ 44 | 2 | 7 | 7 | 5 | Ret | Ret | 7 | 7 | 6 | 6 | 82 | |
11 | ダレン・ロウ | フライング・リザード・モータースポーツ 44 | 2 | 7 | 5 | Ret | 7 | 6 | 6 | 74 | ||||
12 | ジム・タフェル | タフェル・レーシング | 4 | Ret | 9 | 8 | 9 | 6 | 6 | 7 | 58 | |||
13 | マルク・リープ | フライング・リザード・モータースポーツ | 1 | 2 | 56 | |||||||||
14 | トム・ミルナー, Jr. | パノス チーム PTG | Ret | 6 | Ret | 4 | 5 | 7 | Ret | 5 | 10 | 12 | 4 | 52 |
15 | リチャード・ウェストブルック | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | 2 | 4 | 1 | 51 | ||||||||
16 | ハリソン・ブリックス | リシ・コンペツィオーネ | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 5 | 49 | ||||
タフェル・レーシング | 11 | |||||||||||||
17 | ロニー・ペクニック | フライング・リザード・モータースポーツ 44 | 7 | Ret | 7 | 4 | 6 | 6 | 45 | |||||
18= | ブライス・ミラー | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | Ret | 1 | Ret | 3 | 43 | |||||||
18= | トレーシー・クローン | リシ・コンペツィオーネ | 3 | 4 | 12 | 43 | ||||||||
18= | ニクラス・ジョンソン | リシ・コンペツィオーネ | 3 | 4 | 12 | 43 | ||||||||
18= | エリック・ヴァン・デ・ポール | リシ・コンペツィオーネ | 3 | 4 | 43 | |||||||||
18= | ピエール・カッファー | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | 2 | 43 | ||||||||||
JMB レーシング | 5 | 7 | ||||||||||||
23 | マルク・バッセン | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | Ret | 3 | 5 | DSQ | 40 | |||||||
VICI レーシング | 8 | Ret | Ret | 10 | Ret | |||||||||
24 | アレックス・フィッゲ | タフェル・レーシング | Ret | 9 | 8 | 9 | 6 | 6 | 7 | 38 | ||||
25 | トム・サザーランド | パノス チーム PTG | Ret | 6 | Ret | 4 | 5 | 7 | Ret | 5 | 10 | 37 | ||
26= | アレックス・デイヴィソン | フライング・リザード・モータースポーツ | 2 | 34 | ||||||||||
ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | 5 | |||||||||||||
26= | ピエール・エレット | タフェル・レーシング | 4 | 7 | 34 | |||||||||
28 | ロブ・ベル | タフェル・レーシング | 7 | 33 | ||||||||||
リシ・コンペツィオーネ | 6 | 5 | ||||||||||||
29 | パトリック・フリーザッハー | リシ・コンペツィオーネ | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 30 | ||||||
30 | ベン・オーコット | JMB レーシング | 5 | 7 | 27 | |||||||||
31= | ポール・ドレイソン | ドレイソン-バーウェル | Ret | DNS | 11 | Ret | Ret | 10 | 11 | 8 | Ret | 9 | 7 | 24 |
31= | ジョニー・コッカー | ドレイソン-バーウェル | Ret | DNS | 11 | Ret | Ret | 10 | 11 | 8 | Ret | 9 | 7 | 24 |
33= | グンナー・ジャネット | コルサ・モータースポーツ | DNS | 4 | 4 | 8 | 23 | |||||||
33= | ジョニー・モウレム | コルサ・モータースポーツ | DNS | 4 | 4 | 8 | 23 | |||||||
33= | ジョエル・ファインバーグ | プライムタイム・レースグループ | 5 | Ret | DSQ | Ret | NC | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | 14 | 23 |
33= | クリス・ホール | プライムタイム・レースグループ | 5 | Ret | DSQ | Ret | NC | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | 14 | 23 |
33= | ニッキー・パストレッリ | VICI レーシング | 9 | 9 | 8 | Ret | Ret | 10 | Ret | 23 | ||||
33= | フランチェスコ・パストレッリ | VICI レーシング | 9 | 9 | 8 | Ret | Ret | 10 | Ret | 23 | ||||
39= | アラン・シモンセン | タフェル・レーシング | 4 | 20 | ||||||||||
39= | クレイグ・スタントン | VICI レーシング | 6 | DNS | 8 | 10 | 20 | |||||||
39= | ネイサン・スワーツバーグ | VICI レーシング | 6 | DNS | 8 | 10 | 20 | |||||||
42 | ステファン・ダウディ | JMB レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
43= | ウーヴェ・アルツェン | VICI レーシング | 6 | 16 | ||||||||||
43= | ティム・パパス | ブラック・スワン・レーシング | 8 | Ret | 10 | Ret | 11 | 8 | 16 | |||||
43= | アンソニー・ラザロ | ブラック・スワン・レーシング | 8 | Ret | 10 | Ret | 11 | 8 | 16 | |||||
46 | ジョーイ・ハンド | パノス チーム PTG | 12 | 4 | 15 | |||||||||
47 | リヒャルト・リーツ | フライング・リザード・モータースポーツ | 8 | 13 | ||||||||||
48 | ダレン・ターナー | ドレイソン-バーウェル | 9 | 12 | ||||||||||
49= | マーティン・ラギンジャー | フライング・リザード・モータースポーツ | 4 | 10 | ||||||||||
49= | ルー・ジグロッティ | LG モータースポーツ | Ret | 8 | 10 | 6 | 10 | |||||||
49= | ダグ・ピーターソン | LG モータースポーツ | Ret | 8 | 10 | 6 | 10 | |||||||
52 | ブライアン・セラーズ | パノス チーム PTG | 5 | 8 | ||||||||||
53 | アンディ・ピルグリム | ブラック・スワン・レーシング | 11 | 8 | 7 | |||||||||
54 | エリック・カラン | LG モータースポーツ | 6 | 6 | ||||||||||
55= | デヴィッド・ロバートソン | ロバートソン・レーシング | Ret | 11 | 12 | Ret | DNS | 11 | 12 | DNS | 8 | Ret | 12 | 3 |
55= | アンドレア・ロバートソン | ロバートソン・レーシング | Ret | 11 | 12 | Ret | DNS | 11 | 12 | DNS | 8 | Ret | 12 | 3 |
55= | デヴィッド・マレー | ロバートソン・レーシング | Ret | 11 | 12 | Ret | DNS | 11 | 12 | DNS | 8 | Ret | 12 | 3 |
58 | ルーベン・カーラパトソ | VICI レーシング | 9 | 2 |
部分エントリー
[編集]- チーム・サイトスポーツはル・マン・シリーズとル・マン24時間レースに参戦するためチャロウズ・レーシングシステムおよびチーム・イオタとのパートナーシップを結んだが、ミッドオハイオからALMSへの復帰を計画している[1]。
- チームECOはディーゼルエンジン搭載のラディカル・SR10 LMP1をセブリングに投入しようと試みたが、ホモロゲーションの問題によりチームはやむを得ずミッドオハイオまでデビューを遅らせた[2]。
- オートコン・モータースポーツはパートタイム参戦を計画し、大半のストリートコースを回避、ル・マン24時間レースへ集中した。チームはル・マンで車両を完全な仕様にアップグレードさせるであろう[3]。
グリーンチャレンジ
[編集]2008年6月24日、ALMSは「グリーンチャレンジ」の実施を発表した。この試みはシリーズのレースに統合され、今シーズンのプチ・ル・マンから始まり2009年シーズンを通して実施される。アメリカン・ル・マン・シリーズは合衆国環境保護庁、合衆国エネルギー省、SAEインターナショナルによって「グリーン・レーシング・シリーズ」として認証された北米で行われる初のレースシリーズであり、この3団体はチャレンジを統括する。全てのチームが「グリーンチャレンジ」に適合した。ポイントシステムは通常のALMSのシステムと同じであるが、チームのポイントはシーズン中最も可能なポイントで始められ、車両の性能に基づいて差し引かれる。シーズン終了時に最も低いポイントのチームが「グリーンチャレンジ」のシーズンチャンピオンとなる[4]。
参照
[編集]- ^ “Team Cytosport announces 2008 plans”. Planet Le Mans (24 January 2008). 30 March 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月16日閲覧。
- ^ “Team ECO Racing withdraws from Sebring”. Planet Le Mans (13 March 2008). 2008年3月16日閲覧。
- ^ “Sebring 12 Hours – Thursday Morning”. dailysportscar (13 March 2008). 2008年3月16日閲覧。
- ^ “ALMS Official Website: Green Challenge Rules and Regulations Set”. ALMS (24 June 2008). 2008年6月25日閲覧。