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太美駅
	駅舎（2022年4月）
	ふとみ; Futomi;
	◄G11-1 ロイズタウン (1.4 km) (6.6 km) 当別 G13►
所在地	北海道石狩郡当別町太美町北緯43度11分22.96秒東経141度26分55.14秒 / 北緯43.1897111度東経141.4486500度座標: 北緯43度11分22.96秒東経141度26分55.14秒 / 北緯43.1897111度東経141.4486500度
駅番号	○G12
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■札沼線（学園都市線）
キロ程	19.3 km（桑園起点）
電報略号	リミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	942人/日（降車客含まず）; -2014年-
開業年月日	1934年（昭和9年）11月20日
備考	無人駅
	^ 2022年（令和4年）3月12日に「石狩太美駅」から「太美駅」に改称。 ;
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太美駅（ふとみえき）は、北海道石狩郡当別町太美町にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG12。電報略号はリミ^[2]。事務管理コードは▲130204^[3]。

歴史

1934年（昭和9年）11月20日：国有鉄道札沼南線桑園駅 - 石狩当別駅（現・当別駅）間の開通に伴い、同線の石狩太美駅（いしかりふとみえき）として開業^[4]。一般駅^[1]。
1935年（昭和10年）10月3日：石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業^{[JR北 2]}に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1979年（昭和54年）2月1日：貨物扱い廃止^[1]。
1983年（昭和58年）以前：跨線橋設置。
1984年（昭和59年）
- 2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
- 3月31日：駅員無配置駅となり^{[新聞 1]}、簡易委託化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承^[1]。
1988年（昭和63年）11月：交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする^[5]。
1990年（平成2年）11月4日：駅舎改築^[6]^{[新聞 2]}。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定^{[JR北 2]}^{[JR北 3]}^[7]。
1999年（平成11年）：自動券売機導入に伴い、簡易委託廃止。無人駅となる。
2000年（平成12年）札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入^[8]。
2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G12）^{[JR北 4]}。
2008年（平成20年）10月25日：IC乗車券「Kitaca」使用開始^{[JR北 5]}。
2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）^{[JR北 6]}^{[JR北 7]}。
2022年（令和4年）3月12日：駅名を太美駅に改称^{[JR北 8]}^{[JR北 1]}。それに先立ち駅舎および北口にスロープ新設など段差解消工事を実施^{[JR北 8]}。

電化前のホーム（2009年3月）
改称後の駅名標（2022年3月）

駅名の由来

駅の開設にあたり、所在する当別太（とうべつぶと）地区と、隣接する美登江（びとえ、現・ビトエ）地区から一字ずつ取って命名したものである。当別太はアイヌ語の「トペップトゥ（topet-putu）」（当別川〔←沼・川〕の川口）に、美登江はアイヌ語の「ピトイ（pit-o-i」（小石・多い・ところ）に由来する^[9]。

当初は同音の太海駅が千葉県に存在していたため、旧国名の「石狩」を冠したが^[10]、2010年代に入って札沼線北海道医療大学駅以北の路線廃止（2020年）に関連し、当別町が「自治体名を石狩市と誤認している町外の方が多い」として、当駅と石狩当別駅の駅名から「石狩」の呼称を削除することをJR北海道と協議し^[11]、2022年（令和4年）3月12日実施のダイヤ改正で隣にロイズタウン駅が開業するのに合わせ、改称された^{[JR北 1]}。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。もとは駅本屋側の下り本線が1番線、対向の上り本線が2番線であったが^[2]、後年上り本線側を1番線に振りなおしている^{[JR北 9]}。このほか、1番線の北海道医療大学方で分岐し、1番線ホームの途中まで伸びる保守用側線を有する^[2]^{[JR北 8]}。2つのホームはホームの北海道医療大学方に設けられた跨線橋で結ばれているが、跨線橋は階段のみでエレベーター等の設備は設けられていない^[2]^{[JR北 8]}。

当別駅管理の無人駅。駅舎は当別町がスウェーデン・レクサンド市と姉妹提携していること、周辺にスウェーデンヒルズと称する住宅地があることから、1990年（平成2年）の改築で中央に三角屋根の時計台をつけたスウェーデン風の建築とされており、外装材や窓枠はスウェーデンから輸入された^[6]。駅舎内には待合設備のほか、自動券売機・自動改札機、トイレが設けられている。このほか駅舎の半分は当別町の施設となっており^[6]、当初は町民センターや町出張所が入居^[6]、その後はロイズコンフェクトの直営店「ロイズJR太美駅店」を経て、閉店後の2010年（平成22年）4月3日に当別町観光協会が運営する観光情報プラザ「FIKA」が設置されたが、2023年（令和5年）3月末で閉店した^{[新聞 3]}。また、駅本屋の反対側である1番線側にも改札口が設けられており、2022年（令和4年）の駅名改称に先立ちスロープや待合設備の新設が行われている^{[JR北 8]}^{[JR北 9]}。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■札沼線（学園都市線）	上り	札幌・新千歳空港方面
2	■札沼線（学園都市線）	下り	当別・北海道医療大学方面

駅舎内改札口（2022年4月）
1番線ホーム出入口（2022年4月）
1番線ホーム改札口（2022年4月）
ホーム（2022年4月）
1番線に設置されている乗車駅証明書発行機（2017年5月）
跨線橋（2017年5月）
改修前の1番線出入口（2017年5月）
旧1番線ホーム改札口（2018年10月）
改称前の駅名標（2018年10月）

利用状況

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1950年（昭和25年）^[12]	419
1955年（昭和30年）^[12]	526
1960年（昭和35年）^[12]	560
1965年（昭和40年）^[12]	793
1969年（昭和44年）^[12]	730
2011年（平成23年）^[12]	1,025
2012年（平成24年）^[12]	1,049
2013年（平成25年）^[12]	983
2014年（平成26年）^[12]	942

駅周辺

駅周辺は札幌から広がってきた住宅街があり、街ができているが少し離れると農村地帯になる。

国道337号
当別町役場太美出張所
北警察署太美駐在所
太美郵便局
北石狩農業協同組合（JA北いしかり）西当別支所
当別町立西当別小学校
当別町立西当別中学校
ふとみ銘泉万葉の湯（万葉倶楽部）
スウェーデンヒルズ
当別ふれあいバス「石狩太美駅」停留所^[13]
- かつては北海道中央バスも乗り入れていた。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■札沼線（学園都市線）

あいの里公園駅 (G11) - *ロイズタウン駅 (G11-1) - 太美駅 (G12) - 当別駅 (G13)

*:一部列車はロイズタウン駅を通過する。

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、832頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c ^d 二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、70頁。ISBN 4-09-395401-1。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 『官報』 1934年11月14日鉄道省告示第560号（国立国会図書館）
^ 石黒, 俊昭「施工記録札幌都市圏における輸送施設整備」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 太田幸夫『北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、89頁。ISBN 4-89391-549-5。
^ 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、39頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
^ 札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、30頁。NDLJP:1029473。
^ “札沼線沿線4町が北海道医療大学駅以北の廃止を容認”. 広報とうべつ (当別町) (782): 12. (2018-11-01).
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 当別町史昭和47年5月発行 880頁。
^ “当別ふれあいバス全体路線図”. 当別町. 2019年6月19日閲覧。

JR北海道

^ ^a ^b ^c 『2022年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2021年12月17日。オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
^ ^a ^b 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。
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^ ^a ^b ^c ^d ^e 『札沼線の駅（当別町内）に関するお知らせ』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2021年4月14日、2頁。オリジナルの2021年4月14日時点におけるアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
^ ^a ^b “太美”. 駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）. 北海道旅客鉄道. 2023年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。

新聞記事

^ “「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1984年3月31日)
^ “自慢のわが駅北欧のムード”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年11月5日)
^ “当別の観光拠点フィーカ、3月末閉館飲食店誘致など模索”. 北海道新聞 (2023年3月10日). 2023年3月11日閲覧。

外部リンク

太美｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[2] 2022年（令和4年）3月12日に「石狩太美駅」から「太美駅」に改称^{[JR北 1]}。

[停車場-3] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、832頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[Hokkaido630_69-4] 二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、70頁。ISBN 4-09-395401-1。

[:02322-5] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。

[6] 『官報』 1934年11月14日鉄道省告示第560号（国立国会図書館）

[9] 石黒, 俊昭「施工記録札幌都市圏における輸送施設整備」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。

[:0232-10] 太田幸夫『北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、89頁。ISBN 4-89391-549-5。

[railf20120727-13] 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。

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[21] 札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、30頁。NDLJP:1029473。

[:4-22] “札沼線沿線4町が北海道医療大学駅以北の廃止を容認”. 広報とうべつ (当別町) (782): 12. (2018-11-01).

[choshi-25] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 当別町史昭和47年5月発行 880頁。

[26] “当別ふれあいバス全体路線図”. 当別町. 2019年6月19日閲覧。

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[15] 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。2014年9月6日閲覧。

[16] 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。2015年1月10日閲覧。

[17] 『学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年3月14日。2014年7月21日閲覧。

[18] 『平成24年10月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年8月3日。2012年8月17日閲覧。

[press/210414_KO_royce-19] 『札沼線の駅（当別町内）に関するお知らせ』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2021年4月14日、2頁。オリジナルの2021年4月14日時点におけるアーカイブ。2021年4月14日閲覧。

[:0-23] “太美”. 駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）. 北海道旅客鉄道. 2023年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。

[8] “「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1984年3月31日)

[hokkaido-np-1990-11-5-11] “自慢のわが駅北欧のムード”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年11月5日)

[hokkaido20230310-24] “当別の観光拠点フィーカ、3月末閉館飲食店誘致など模索”. 北海道新聞 (2023年3月10日). 2023年3月11日閲覧。

[※ 1]

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[9]

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[JR北 9]

[新聞 3]

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 == 歴史 ==
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 * [[1999年]]（平成11年）：自動券売機導入に伴い、簡易委託廃止。[[無人駅]]となる。
 * [[2000年]]（平成12年）札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - [[石狩月形駅]]間に[[自動進路制御装置]] (PRC) を導入<ref name="gazette">『JRガゼット』2009年10月号、[[交通新聞社]]</ref>。
-* [[2007年]]（平成19年）[[10月1日]]：[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅番号]]設定（'''G12'''）<ref group="JR北">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|format=PDF|title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-09-12|accessdate=2014-09-06|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。
+* [[2007年]]（平成19年）[[10月1日]]：[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー|駅番号]]設定（'''G12'''）<ref group="JR北">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|format=PDF|title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-09-12|accessdate=2014-09-06|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。
 * [[2008年]]（平成20年）[[10月25日]]：[[乗車カード|IC乗車券]]「[[Kitaca]]」使用開始<ref group="JR北">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf|format=PDF|title=Kitacaサービス開始日決定について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2008-09-10|accessdate=2015-01-10|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。
 * [[2012年]]（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - [[北海道医療大学駅]]間が[[鉄道の電化|電化]]（[[交流電化|交流]]20,000[[ボルト (単位)|V]]・50[[ヘルツ|Hz]]）<ref group="JR北">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf|format=PDF|title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2012-03-14|accessdate=2014-07-21|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref group="JR北">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf|format=PDF|title=平成24年10月ダイヤ改正について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2012-08-03|accessdate=2012-08-17|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。