中斜里駅

中斜里駅
	駅舎（2017年5月）
	なかしゃり; Naka-Shari;
	◄B69 清里町 (7.3 km) (4.6 km) 知床斜里 B72►
所在地	北海道斜里郡斜里町字中斜里83 北緯43度52分28.59秒東経144度39分32.52秒 / 北緯43.8746083度東経144.6590333度座標: 北緯43度52分28.59秒東経144度39分32.52秒 / 北緯43.8746083度東経144.6590333度
駅番号	○B71
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■釧網本線
キロ程	124.3 km（東釧路起点）
電報略号	ナリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	8人/日; -2014年-
開業年月日	1929年（昭和4年）11月14日
備考	無人駅
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中斜里駅（なかしゃりえき）は北海道斜里郡斜里町字中斜里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB71。事務管理コードは▲111615^[3]。

本稿では、駅周辺の斜里町字川上111にある、日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地の中斜里オフレールステーションについても記述する。

歴史[編集]

1929年（昭和4年）11月14日：国鉄の猿澗川駅（さるまがわえき）として開業^[4]。一般駅^[2]。
1950年（昭和25年）9月10日：中斜里駅に改称^[5]^[4]。
1958年（昭和33年）8月30日：ホクレン中斜里製糖工場竣工。専用線2782m使用開始。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止^[6]。
1986年（昭和61年）11月1日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる^[2]。
1988年（昭和63年）3月13日：専用線発着コンテナ貨物の取扱を開始。
1997年（平成9年）
- 3月22日：貨物列車の設定がなくなり、トラック輸送に変更^[2]。
- 4月1日：無人駅化^[7]。
2002年（平成14年）4月1日：釧網本線の第二種鉄道事業の廃止により、JR貨物中斜里駅廃止。中斜里コンテナセンターが設置される。
2006年（平成18年）4月1日：中斜里コンテナセンターを中斜里オフレールステーションに改称。

駅名の由来[編集]

現駅名は斜里駅（現：知床斜里駅）と上斜里駅（現：清里町駅）の間にあることからの名称である^[8]。

改称前の駅名である猿澗川は斜里川の支流（現：猿間川）に由来する名称で、アイヌ語に由来するが諸説ある。

知里真志保による『斜里町史地名解』では「サㇽパオマナイ（sar-pa-oma-nay）」（サㇽ〔＝斜里^[9]〕の・しもに・ある・川）あるいは「サㇽパペッ（sar-pa-pet）」（サㇽの・川しもの・川）という解釈が紹介されており^[10]、これについて山田秀三は「この川が斜里川下流に入ることを示したものとされたのだろう^[10]」としている。

また、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』は「サㇽオマペッ（sar-oma-pet）」（葦原・にある・川）によるとする説を掲載している^[4]^[10]。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては副本線（旅客ホームなし）および貨物ホームを有していた^[11]。知床斜里駅管理の無人駅である。

待合室（2017年5月）
ホーム（2017年5月）
駅名標（2017年5月）

中斜里オフレールステーション[編集]

中斜里オフレールステーション（略称：中斜里ORS）は、JR貨物のコンテナ集配基地である。ここでは12フィートコンテナのみを取り扱っており、貨物列車の代替のトラック便が釧路貨物駅との間に1日2往復設定されている。

かつて中斜里駅は、ホクレン中斜里製糖工場の専用線を発着する、東鹿越駅発送の石灰石、西港駅発送の石油（1996年まで）、製品積載のコンテナなどの貨物を取り扱っていたが、1997年（平成9年）3月以降、中斜里駅は貨物列車の発着のない自動車代行駅となり、専用線は廃止された。その後2002年（平成14年）4月に当駅までのJR貨物の第二種鉄道事業が廃止になったためJR貨物中斜里駅は廃止され、中斜里コンテナセンターが設置された。中斜里コンテナセンターは2006年（平成18年）4月に現在の名称に改称した。

利用状況[編集]

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
2016年（平成28年）			6.2	^{[JR北 1]}
2017年（平成29年）			6.8	^{[JR北 2]}
2018年（平成30年）			6.6	^{[JR北 3]}
2019年（令和元年）			6.8	^{[JR北 4]}
2020年（令和02年）			6.0	^{[JR北 5]}
2021年（令和03年）			6.4	^{[JR北 6]}
2022年（令和04年）			6.6	^{[JR北 7]}

駅周辺[編集]

北海道道沿いを中心に中斜里の集落が広がる。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■釧網本線^[12]

知床斜里駅 (B72) - 中斜里駅 (B71) - *~~南斜里駅 (B70)~~ - 清里町駅 (B69)

*~~打消線~~は廃駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

^ 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、139頁。ISBN 4-09-395401-1。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、925頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
^ ^a ^b ^c 『北海道駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、164頁。ASIN B000J9RBUY。
^ 大蔵省印刷局, ed (1950‐08-30). “日本国有鉄道公示第194号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7091).
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 113
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 186
^ 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 131. ISBN 4-89391-549-5
^ 「サㇽ（sar）」は本来ヨシを表すアイヌ語であるが、ここでは地名としての「斜里」のアイヌ語名。以下同様。斜里町#町名の由来、斜里川#名称の由来も参照。
^ ^a ^b ^c 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 218. ISBN 978-4-88323-114-0
^ 『北海道釧網本線』 p. 81
^ 下り順に記載。路線は清里町駅方の東釧路駅が起点。

JR北海道[編集]

^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。

参考文献[編集]

グループ169.1『北海道釧網本線』（1999年）
北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社鉄道百年の歩み』（2001年）

外部リンク[編集]

中斜里｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[1] 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、139頁。ISBN 4-09-395401-1。

[停車場-2] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、925頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。

[:0222-4] 『北海道駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、164頁。ASIN B000J9RBUY。

[:0-5] 大蔵省印刷局, ed (1950‐08-30). “日本国有鉄道公示第194号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7091).

[6] 『鉄道百年の歩み』 p. 113

[7] 『鉄道百年の歩み』 p. 186

[:023-8] 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 131. ISBN 4-89391-549-5

[9] 「サㇽ（sar）」は本来ヨシを表すアイヌ語であるが、ここでは地名としての「斜里」のアイヌ語名。以下同様。斜里町#町名の由来、斜里川#名称の由来も参照。

[Yamada2018-10] 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 218. ISBN 978-4-88323-114-0

[169.1-11] 『北海道釧網本線』 p. 81

[19] 下り順に記載。路線は清里町駅方の東釧路駅が起点。

[12] 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。

[13] 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。

[14] “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[15] “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。

[16] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。

[17] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。

[18] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。

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[JR北 2]

[JR北 3]

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[JR北 7]

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