スペースプレーン
スペースプレーン（英語: Spaceplane）は、航空機と同様に特別な打ち上げ設備を必要とせず、自力で滑走し離着陸および大気圏離脱・突入を行うことができる宇宙船。広義の意味として、スペースシャトルのように翼を持ち、飛行機のように滑空して着陸する機体全てを指すこともある。
概要[編集]
宇宙空間までの輸送・移動手段としては、使い捨て型ロケットが使用される事が多いが、これは煩雑な打ち上げ設備を必要とし、発進箇所が限られるという制約がある。例外はスペースシャトルであるが、着陸については通常の滑走路を使用するものの、打ち上げについては使い捨て型ロケットと同様の設備を必要としている。
スペースプレーンにおいては、通常の航空機と同じように滑走路から離陸し、そのまま大気圏を離脱、そして大気圏再突入後は再び滑走路に着陸することが考えられている。このため、煩雑な打ち上げ設備を必要とせず、滑走路と若干の支援設備のみで運用が可能となり、打ち上げコストの減少や運用可能地点の増加が見込まれる。また、飛行機のような運用を行う発想から、一般的に翼を有するデザインをしている。
これまでに構想されたほとんどの計画が、多かれ少なかれ現実性が薄かったこともあって明確にはなっていないが、「スペースプレーン」と銘打ったものが、宇宙弾道飛行にとどまるものか、衛星軌道と往還する再使用型宇宙往還機であるのかは、実現可能性としては大きく異なる。最初期の構想であるSilbervogelは弾道を予定しており、X-30は「ワシントン-東京の間を2時間」とうたった「衛星軌道経由の旅客機」という構想であった。なお、2段式（空中発進）で完全再利用の有人弾道飛行はX-15とスペースシップワンで達成されている。
技術的特徴として、大気圏内においてはエアブリージング（空気吸い込み型）エンジンを利用することが挙げられる。通常のロケットでは燃料となる液体水素以外に酸化剤として液体酸素等を自重に含むため、ツィオルコフスキーの公式により一層の性能向上は難しい。そこで、酸化剤を全て搭載せず、ジェットエンジンのように空気中の酸素を酸化剤として使用することが考えられている。また、大気圏内飛行のために主翼もしくはリフティングボディなどの揚力発生機構を有する。
かつては、実現すれば宇宙飛行の大幅なコスト削減に繋がるとして期待されていたものの、スクラムジェットエンジンの開発が難航しており、2009年現在の技術では、飛行速度・高度に応じて何種類ものエンジンを搭載しなければならず、また大気圏外ではロケットエンジンも必要不可欠である。そして、実際に作成された部分再使用型宇宙往還機のスペースシャトルが、使い捨て型ロケットよりも高コストであったという結果もあって、完全再使用型宇宙往還機のスペースプレーンに対しても懐疑的な見方がされている。
各国共に計画はあるもののスペースプレーンの実用化の目処は全く立っていない。
主なスペースプレーン[編集]
以下のリストには、翼を持ち飛行機のように滑空して着陸するものの打ち上げにはロケットを用いるといった、広義のスペースプレーンも含まれている。
| 開発元 | 名称 | 画像 | 初出 | 初飛行 | 状態 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} ドイツ
|
Silbervogel | 1930年代 | 中止 | ナチス・ドイツ敗戦と共に研究中止 | ||
 アメリカ合衆国
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X-15 | 
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1954年 | 1959年 9月17日 |
退役 | 有人弾道飛行ロケットプレーン |
| アメリカ合衆国
|
アイシングラス計画 (Project Isinglass) | 1964年 | 中止 | A-12/SR-71の後継として1964年から1968年にかけて進められたが中止された。 | ||
| アメリカ合衆国
|
スペースシャトル | 
|
1969年 | 1981年 4月12日 |
退役 | 有人宇宙船。ロケットにより打ち上げ |
 ソビエト連邦
|
エネルギア-ブラン | _(cropped).JPEG){kind=small}
|
1960年代 | 1988年 11月15日 |
退役 | ロケットにより打ち上げ |
| アメリカ合衆国
|
DC-3 | 1960年代 | 中止 | |||
 イギリス
|
HOTOL | 
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1985年 | 中止 | 研究中止（1985年～1988年） | |
| アメリカ合衆国
|
X-30 NASP | 
|
1986年 | 中止 | 開発中止（1986年～1994年） | |
| ソビエト連邦
|
MAKS・スペースプレーン | .gif){kind=small}
|
1988年 | 中止 | ||
 ドイツ
|
ゼンガーII | 1988年 | 中止 | 将来型欧州宇宙輸送調査計画 (FESTIP) に移行（1988年～1994年） | ||
 日本
|
スペースプレーン | 1980年代 | 構想 | 2010年時点で研究レベル。実現はかなり先。[1] | ||
| 日本
|
HOPE | 1990年代始め | 中止 | ロケットにより打ち上げ | ||
| アメリカ合衆国
|
ベンチャースター | 
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1996年 | 中止 | 垂直離陸水平着陸の単段式ロケットプレーン | |
| アメリカ合衆国
|
X-37 | 
|
1996年 | 2010年 4月22日 |
運用中 | 無人研究機。ロケットにより打ち上げ。アメリカ航空宇宙局が手を引いたため、2006年以降はアメリカ空軍専属プロジェクトとなる。 |
 インド
|
Avatar | 
|
1998年 | 構想 | ||
 ロシア
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クリーペル | 
|
1990年代 | 中止 | 有人宇宙船。ロケットにより打ち上げ | |
| スケールド・コンポジッツ
|
スペースシップワン | 
|
2003年 12月17日 |
退役 | 有人弾道飛行。母機から空中発射するロケットプレーン | |
| シエラ・ネヴァダ・コーポレーション
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ドリームチェイサー | 
|
2004年 | 開発中 | 無人宇宙船。ロケットにより打ち上げ | |
| スペースシップ・カンパニー
|
スペースシップツー | 
|
2006年 | 2013年 4月29日 |
開発中 | 有人弾道飛行。母機から空中発射するロケットプレーン |
 中国
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神竜 (宇宙船) | 2007年 | 2011年1月8日 | 開発中 | 戦略爆撃機のH-6Kの胴下から空中発射[2] | |
| PDエアロスペース
|
ペガサス | 2009年 | 開発中 | 有人弾道飛行スペースプレーン | ||
| リアクション・エンジンズ
|
スカイロン | 
|
2000年代 | 開発中 | エアブリージングエンジンを用いる単段式スペースプレーン | |
| オービタル・サイエンシズ
|
プロメテウス | 2010年 | 中止 | 有人宇宙船。ロケットにより打ち上げ | ||
| アメリカ合衆国
|
XS-1 | 2013年 | 開発中 | 無人弾道飛行。多段式ロケットの1段目をスペースプレーンに置き換える計画。 | ||
| SPACE WALKER
|
(名称未公表) | 2018年 | 開発中 | 有人弾道飛行スペースプレーン |
JAXAのスペースプレーン[編集]
旧NALは1980年代からスペースプレーンの研究を行っており、2003年のJAXAへの統合後も研究は続けられている。このスペースプレーンには2006年現在も特別な名称が無く、単に「スペースプレーン」と呼ばれている。アメリカのNASPに似た形状の想像図や、スペースシャトルのような宇宙船を背負った二段式の想像図が公開されている。 また、旧ISASで基礎研究が行われ、統合後も研究が続けられているATREXにおいても、応用例として2段式スペースプレーンの想像図を示している。
関連項目[編集]
参考文献[編集]
- ^ “第一部「国際宇宙ステーション『きぼう』が拓く有人宇宙開発」 で出された意見”. 第53回JAXAタウンミーティング in 宮崎. JAXA (2010年11月27日). 2012年6月8日閲覧。
- ^ “Shenlong Space Plane: China’s Answer To U.S. X-37B Drone?”. ハフポスト. (2017年12月6日) 2019年10月21日閲覧。
- 松浦晋也『われらの有人宇宙船-日本独自の宇宙輸送システム「ふじ」-』裳華房、2003年。ISBN 4-7853-8758-0。
外部リンク[編集]
- JAXA オンライン・スペースノート ロケット - スペースプレーン - ウェイバックマシン（2006年5月8日アーカイブ分）
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