新田駅 (京都府)

新田駅
駅舎
しんでん Shinden
◄JR小倉 (1.8 km) (2.1 km) 城陽►
所在地	京都府宇治市広野町東裏 北緯34度52分27.27秒 東経135度46分49.96秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■奈良線
キロ程	18.1 km（京都起点）
電報略号	シテ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	2,836人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1896年（明治29年）1月25日
備考	業務委託駅 POS端末設置

駅前（駅舎側から望む）

ホーム（エレベーター設置以前）

新田駅（しんでんえき）は、京都府宇治市広野町東裏にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、京都側が複線、城陽側が単線の行違い可能駅。駅本屋側ホームが1番のりば（上り）、反対側のホームが2番のりば（下り）。双方のホームは屋根のない跨線橋で結ばれている。

小さな木造駅舎が現役である。また、駅前にそびえ立つ2本の大木（コブシ・イチョウ）は、宇治市銘木百選にも選ばれている。

宇治駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。

マルス端末を備えたみどりの窓口ではないため、窓口での発券はPOS端末によって行われている。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

新田駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	■奈良線	上り	宇治・京都方面
2	■奈良線	下り	木津・奈良方面

駅設備の改良

2006年に策定された「宇治市交通バリアフリー全体構想」の中で、当駅や近鉄京都線大久保駅を含む周辺地域の整備が重点的に位置づけられ「大久保駅周辺地区交通バリアフリー基本構想」がワークショップや市民の意見を募集したうえで策定されたが、この構想に当駅のバリアフリー化も盛り込まれたことから具体的な検討がなされた。これを踏まえ、2008年から翌年にかけて、車椅子に対応するための工事が行われた。また、中長期的な計画として駅舎の橋上化と自由通路の設置も検討されている。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 1,934人（1999年度）
• 1,923人（2000年度）
• 2,277人（2001年度）
• 2,397人（2002年度）
• 2,507人（2003年度）
• 2,551人（2004年度）
• 2,655人（2005年度）
• 2,734人（2006年度）
• 2,725人（2007年度）
• 2,770人（2008年度）
• 2,701人（2009年度）
• 2,836人（2010年度）

駅周辺

かつての久世郡の中心付近、現在の宇治市の南西部に位置している。当駅とは徒歩圏内にある近鉄大久保駅の前後ではそれぞれの路線がX（エックス字）状に接しているほか、駅近くのJR新田バス停留所や大久保駅のバスターミナルから各方面へのバス路線が設定されるなど地域交通の拠点となっている。

駅が属する宇治市のほか、城陽市や久御山町に属する地域にも徒歩圏を含む。

• 大久保駅（近鉄京都線）
• 陸上自衛隊大久保駐屯地
• 円蔵院 - 駅の南側で線路が山門と本堂の間を横切っている。
• 新田郵便局
• 京都府立宇治支援学校
• 立命館宇治中学校・高等学校

歴史

• 1896年（明治29年）1月25日 - 奈良鉄道の桃山駅 - 玉水駅間延伸と同時に開業。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 合併により関西鉄道の駅となる。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。奈良線の所属となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2001年（平成13年）3月3日 - 宇治駅から当駅まで複線化。同日に実施されたダイヤ改正によって快速の停車駅になる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■奈良線

■みやこ路快速

通過

■快速・■区間快速・■普通

JR小倉駅 - 新田駅 - 城陽駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 新田駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道