大戸 (さいたま市中央区)

■大戸
■大戸; おおと
	高沼用水路東縁（大戸6丁目）
国	日本
都道府県	埼玉県
市町村	さいたま市中央区
地域	与野地区
人口（2015年（平成27年）5月1日現在）
• 合計	9,197人
等時帯	UTC+9 (JST)
郵便番号	338-0012

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大戸（おおと）は、埼玉県さいたま市中央区の町名。現行行政地名は大戸一丁目から大戸六丁目。

地理

さいたま市中央区（旧与野市）の南端部に位置する。南から北にかけてに一丁目から六丁目に分かれている。東日本旅客鉄道（JR 東日本）埼京線の南与野駅と同社京浜東北線の北浦和駅に挟まれた区域で、また国道463号（埼大通り）が北端を通り、県道57号さいたま鴻巣線本線（新六間道路）とバイパス（都市計画道路・道場三室線の一部）が東西を横切り、最東端が国道17号および国道463号の重複区間（中山道）と接していることから交通の便が良い。西端を鴻沼川が流れ、その西側を埼京線と東北新幹線が並行している。

高沼用水路東縁より東側は高台で大戸貝塚（1971年 9月10日与野市の文化財に指定）がみられるように縄文時代からの遺跡が残るなど古くから人が住んでいた。東縁より西側は江戸時代に鴻沼が干拓されて新田がつくられたエリアであり、学校用地として使われた。町域内に大きな店舗はないがイオン北浦和店が近い。旧浦和市の中心街である浦和区常盤や別所沼公園に隣接し、主に住宅地として利用される。また別所沼に集住した浦和画家の一部は大戸地区の高台にも居住していた。旧浦和市域（浦和区・南区・桜区）に食い込む形となっており、特に常盤9丁目との境界は入り組んでいるが、街区道路などは常盤地区と一体化している。また、北浦和駅や中浦和駅が最寄り（バス利用の場合は浦和駅）となる地域が大半を占めるため、マンション名には「北浦和」や「中浦和」と名付けられたものが多い。旧与野市域の中でも特に旧浦和市域と結びつきが強い地域となっている。

河川

地価

住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば大戸4-7-12の地点で30万1000円/m²となっている。^[1]

歴史

もとは大戸村であった。

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、北足立郡与野町・小村田村・下落合村・上落合村・中里村・大戸村・鈴谷村・上峰村・八王子村・円阿弥村が合併して与野町となる。大戸は与野町の大字となった。
1924年（大正13年） - 浦和耕地整理の一環で碁盤状の区画が整備される。常盤地区と一体化した街路が形成され、現在に残る。
1933年（昭和8年） - 大字大戸の一部を六辻村へ編入。
1941年（昭和16年） - 大字大戸の一部を土合村へ編入。
1955年（昭和30年） - 大戸地区と中里地区を浦和市に編入する提案が浮上したが、町議会の混乱により撤回。
1958年（昭和33年）7月15日 - 市制施行により与野市の大字となる。
1963年（昭和38年）5月1日 - 大字中里、下落合の各一部を編入。
1980年（昭和55年）3月1日 - 住居表示が施され、大戸一丁目から六丁目が成立。
2001年（平成13年）5月1日 - 与野市が、浦和市、大宮市と合併しさいたま市となり、さいたま市の町名となる。
2003年（平成15年）4月1日 - 政令指定都市に移行しさいたま市中央区の町名となる。

遺跡

大戸氷川神社北遺跡
曲庭遺跡
西谷北遺跡
亀在家南遺跡
南鴻沼遺跡

交通

鉄道

北東部および南部の地下を東日本旅客鉄道武蔵野線の大宮支線（主に貨物列車が通り、定期旅客列車では「むさしの」と「しもうさ」が通る）が通っているが、町内に駅はない。最寄り駅は北浦和駅や南与野駅、中浦和駅などでどちらも徒歩圏内にある。

バス

国際興業バス
- 浦和駅（京浜東北線・宇都宮線（東北線）・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン）西口～桜区役所・大久保浄水場線（浦12、浦12-2、浦13、浦13-2、浦桜13、浦桜13-3）
- 浦和駅西口～北浦和駅西口線（浦14）
- 北浦和駅西口～西浦和車庫線（北浦80）
東武バス・国際興業バス（共同運行）
- 南与野駅北入口～北浦和駅西口線（北浦03）