XM800装甲偵察車
フォート・ノックス基地に展示されているXM800T
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| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 4.673 m |
| 全幅 | 3.438 m |
| 全高 | 2.399 m |
| 重量 | 8.618トン（全備） 7.980トン（空虚） |
| 乗員数 | 3名 |
| 装甲・武装 | |
| 主武装 | M139 20mm機関砲（500発） |
| 副武装 | M60D 7.62mm機関銃（2,000発） |
| 機動力 | |
| 速度 | 88.5km/h（整地） 7.2km/h （水上） |
| エンジン | GM 6V53型ディーゼル 280hp |
| 行動距離 | 725km |
XM800装甲偵察車（英語: XM800 Armored Reconnaissance Scout Vehicle: ARSV）は、1970年代にアメリカ陸軍が開発していた偵察戦闘車。制式採用には至らなかった。
概要 [編集]
1958年より、アメリカ陸軍は、次世代の装甲戦闘車両の開発を進めており、1965年、これはMICV-65計画として具体的に進められはじめた。MICV（Mechanized Infantry Combat Vehicle）の名前の通り、これは歩兵戦闘車の開発を主目的としたものではあったが、これと同時に、騎兵部隊向けの装甲偵察車（Armored Reconnaissance Scout Vehicle: ARSV）の開発も進められることとなった。MICVとARSVの計画には直接の関連性は薄かったが、多くの類似点・共通点が持たされていた。
ARSV計画は1972年より具体化し、同年5月22日、FMC社とロッキード社が競争試作の契約を結んだ。FMC社は4つの転輪をもつ装軌車を提案し、XM800Tの名前を与えられた。ロッキード社は4輪の装輪車を提案し、XM800Wの名前を与えられた。これらはいずれも、スイス・エリコン社製のエリコンKADのアメリカ版であるM139 20mm機関砲を装備した同一設計の砲塔を搭載することになっていたが、のちにXM800Wは独自設計の砲塔に変更された。試作車は1973年11月に陸軍に引き渡され、比較試験を受けることとなった。
しかしこれらは、当時運用されていたM114装甲偵察車（en） よりも決して優れておらず、むしろ劣る面すらあった。唯一勝っていたのはM139 20mm機関砲による火力であったが、1969年から配備されはじめていたA1E1型（のちのA2型）でM139がM114に導入されたことで、この優位も消滅した。陸軍は、M114に対しても性能面で不満を抱いていたため、これよりも性能が低い車両を新規に採用することは、とうてい認められないことであった。比較試験で敗北しつつあったロッキード社は政治工作に訴え、また、姉妹プロジェクトであるMICV計画も混乱していた。これらの結果として、1975年、XM800 ARSV計画は最終的に中止され、いずれの案も採用されずに終わった。
なお、次世代装甲偵察車開発計画はのちにMICV計画と合流し、最終的に、M2ブラッドレー歩兵戦闘車とファミリー化されたM3ブラッドレー騎兵戦闘車に至ることとなる。
参考文献 [編集]
- Jane's World Armoured Fighting Vehicles, 1976.
- globalsecurity.org (2006年7月1日). “XM800 Armored Reconnaissance Scout Vehicle (HTML)” (英語). 2010年2月4日閲覧。
関連項目 [編集]
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