M48パットン

M48 パットン
性能諸元
全長	9.3 m
全幅	3.65 m
全高	3.10 m
重量	52 t
懸架方式	トーションバー方式
速度	48 km/h
行動距離	463 km
主砲	43口径90 mm M41（M48/A1/A2/A3）; 51口径105 mm M68（M48A5）
副武装	12.7mm M2重機関銃x1挺（車長用キューポラ）; 7.62mm M73機関銃x1挺（同軸）
装甲	120 mm
エンジン	コンチネンタルAVDS-1790-5B; 4ストロークV型12気筒ツインターボチャージャー空冷ガソリン; （M48/A1/A2）; コンチネンタルAVDS-1790-2; 4ストロークV型12気筒空冷ツインターボチャージド・ディーゼル; （M48A3/A5）; 810HP; （AVDS-1790-5Bガソリン）; 750HP; （AVDS-1790-2ディーゼル）
乗員	4 名
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M48パットン（英語：M48 Patton）は、アメリカ合衆国が開発した第二次世界大戦後第1世代型主力戦車である。愛称はパットン (Patton) 。M46パットンより続くパットンシリーズの3代目である。

M47パットンの後継であり、M60パットン登場までアメリカ軍の主力であっただけでなく、冷戦下の西側諸国に広く供与された。

開発 [編集]

M47が就役した1952年に、アメリカ陸軍は早くもM47戦車や諸外国に供与していたM4中戦車の後継車両の開発を決定し、この戦車はM48の制式番号を与えられた。M48戦車はM46パットンやM47と比較してより本格的かつ徹底的な設計見直しが行われ、新型の砲塔と改良されたサスペンションを搭載している。車体に関しては運転席を車体の左右どちらにも偏らない中心軸線上に配置し、アメリカ軍の大戦後型戦車としてM41ウォーカー・ブルドッグに次いで補助運転手（車体機銃射手を兼ねる）を廃止して車体を運転手だけの一人乗りにした。

M48は1952年から1959年にかけて12,000輌が製造された。初期型はガソリンエンジンを搭載していたが、航続距離が短い上に直撃弾を喰らうとすぐに引火した。加えて敵弾が砲塔を貫通して砲塔旋回用の油圧系を切断した際に駆動油が乗員区画内部に勢い良く流出し、その油の発火点が摂氏148.9度（華氏300度）程度と非常に低かったために乗員区画で火災を発生させることが多く、ダメージコントロールにおいて重大な問題を抱えていた。このため1974年の第四次中東戦争において、イスラエル国防軍（IDF）の使用した車輌が被弾した乗員区画内に火災を発生させて乗員に死傷者を出したり車輌が焼損したりして大問題となった。

なお、後継のM60パットンも同様の問題を起こしたため、イスラエルはマガフに改修する際にエンジンをディーゼルエンジンに換装すると共に駆動油を発火点の高い難燃性のものに交換したりした。なおこの事から、IDF兵士の間では「マガフ（Magach）」がヘブライ語で「焼死体運搬車（Movil Gviyot Charukhot）」の略だとするジョークが囁かれた。

1970年代中ごろにはM48戦車はM60戦車への更新が進められ、前線部隊の装備から外されて予備役部隊や州兵に移管されていた。アメリカ軍はこれらのM48戦車の主砲をM60戦車と同じM68 105mm砲に換装すると共にエンジンやトランスミッションをM60戦車と同一のものに換装することで、M60戦車並みの戦闘能力を付与されたM48A5に改修された。1990年代中ごろにM48戦車はアメリカ軍から完全に退役したものの、各国で現在も多数が使用されている。

派生型 [編集]

アメリカ [編集]

イスラエル型のキューポラと105mm砲など近代改修を施したM48A5

ベトナム戦争にて火炎を放射する、M67火炎放射戦車

M1エイブラムスのエンジンを吊り上げるM88装甲回収車

M48: M47と一線を画する車体と砲塔を有する。主砲はM41 90mm砲。Y字型のマズルブレーキを有していたが、後にT字型へ変更された。
M48A1: 新型の運転席ハッチと、12.7mm重機関銃M2の操作と装弾を車内から行うことが可能なM1車長用キューポラを搭載した型。
M48A2: パワーパックとトランスミッション、砲塔制御装置を改良し、リアプレートの改設計を行った型。
M48A2C: M48A2に改良型のM17測距儀と操行装置、駐退復座機を搭載し、テンションホイールを省略した型。
M48A3: M48A1のエンジンをディーゼルエンジンに換装し、新型の射撃統制装置を搭載した型。
M48A3 Mod. B: 排気装置とテールランプに装甲を追加し、車長用キューポラを持ち上げた型。
M48A4: M60A2の失敗を補うために、M48A3にM60戦車の砲塔を搭載するように提案された型。
M48A5: 主砲をM68 105mm戦車砲に換装しパワーパックをM60戦車と同一規格に換装した型。新造はされず、全て既存のM48/A1/A2/A3を改修して製造された。
M48A5PI: M1キューポラをイスラエル製のUrdanキューポラに換装した型。
M48C: 訓練用戦車
M67 "Zippo": M48に火炎放射器を搭載した火炎放射戦車。
M67A1: M48A1を基にした火炎放射戦車。
M67A2: M48A2の火炎放射戦車型。
M88ハーキュリーズ（英語）: M48の車体を基にした装甲回収車。
M247サージェント・ヨーク: M48の車体にボフォース 40mm機関砲2門と火器管制装置を装備した対空戦車。生産開始後に様々な問題点が浮上したのに加え、アメリカ空軍の圧倒的な制空能力の前に対空車輌その物の必然性が薄れた為、結局初期生産分50輛のみでキャンセルされ、多くは空軍の爆撃訓練の標的として消えた。

詳細は「M247サージェント・ヨーク」を参照

イギリス [編集]

M48 Marksman: Marksman砲塔を搭載した自走式対空砲仕様

イスラエル [編集]

イスラエル国防軍のM48A3。主砲はオリジナルの90mm砲のままであるが、砲塔上部に機関銃が増設されている。

イスラエル国防軍が独自にM48A1/A2の主砲をL7 105mm戦車砲に換装したマガフ3

E-48
E-48 (M48A2): 旧西ドイツ軍のM48A2
E-48 (M48A2C): 旧西ドイツ軍のM48A2C
E-48 (M48A3): アメリカ軍のM48A3
E-48 AVLB: イスラエル製の橋を搭載したM48架橋戦車
マガフ: M48やM60に爆発反応装甲を取り付けるなどした、イスラエル製の改良型戦車。M48を基にした型では、M48A1/A2/A3を基にしたMagach3とM48A5を基にしたMagach5が存在する。

ヨルダン [編集]

AB1: ヨルダン製の装甲回収車仕様
AB9B1: 120mm滑空砲を搭載した改良型

スペイン [編集]

M48A5E: M48A5にレーザー測距儀を搭載した型
Alacran CZ-10/25E: スペイン製の戦闘工兵車仕様
Alacran CZ-10/30E: CZ-10/25Eの改良型

韓国 [編集]

M48A5K: M48A5にサイドスカートを追加し、LTFCSと呼ばれる新型射撃統制装置を追加
M48A3K: M48A3に射撃統制装置、煙幕弾発射器、3つの補助輪、T字型マズルブレーキ、車長用ペリスコープを追加し、エンジンをディーゼルエンジンに換装した改良型

台湾 [編集]

CM11/M48H: M48A2の砲塔をM60A3の車体に搭載し、爆発反応装甲と射撃統制装置を追加した改良型
CM12: M48A3にCM-11と同等の武装と射撃統制装置を追加した型

トルコ [編集]

M48A5T1: トルコがM48にM68 105mm砲とMTUディーゼルエンジン、光増幅式暗視装置を搭載してM48A5仕様にアップグレードした改良型
M48A5T2: M48A5T1に赤外線照準器とレーザー測距儀を搭載した型
M48T5 "Tamay" ARV: トルコがM48の車体をベースにして開発した装甲回収車

西ドイツ [編集]

Minenraeumpanzer Keiler: M48A2Cの車体を基にした装甲地雷除去車
Kampfpanzer M48A2GA2: M48A2の主砲をL7 105mm砲に換装したうえに同軸機銃のM73 7.62mm機関銃とキューポラのM2 12.7mm重機関銃も西ドイツ国産のMG3 7.62mm汎用機関銃に換装し、キューポラもアメリカ製のM1キューポラから背の低いキューポラに交換した改良型。