M1117装甲警備車
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| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 6.07m |
| 全幅 | 2.56m |
| 全高 | 2.59m |
| 重量 | 13.408t |
| 乗員数 | 3名 + 1名 |
| 装甲・武装 | |
| 装甲 | IBD モジュラー伸縮式装甲 |
| 主武装 | ブローニングM2重機関銃x1 Mk19 自動擲弾銃x1 |
| 機動力 | |
| 速度 | 100 km/h |
| エンジン | カミンズ 6CTA8.3 ディーゼル 260 hp |
| 懸架・駆動 | 4x4 |
| 行動距離 | 708 km （64km/hで走行時） |
| 出力重量比 | hp/t |
M1117装甲警備車（M1117 Armored Security Vehicle）とは、アメリカのTextronがV-150コマンドウ装甲車を基に開発した4輪式の装甲車で、警備目的のためにアメリカ陸軍憲兵隊（en）に採用された。愛称のガーディアン（Guardian）やArmored Security Vehicleの略称であるASVやASV-150とも呼ばれている。
目次 |
開発 [編集]
元来、アメリカ軍の戦闘教義では前線には重装甲の戦車と歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車を配備し、後方の補給部隊や基地の警備には非装甲もしくは軽装甲の車両を充足する編成が取られていた。
1980年代以降はこの後方警備部隊には主にハンヴィーが割り当てられていたが、冷戦終結以降の戦争・紛争には明確な前線が存在しないことが多く、逆に後方においてゲリラ戦による補給部隊への攻撃が頻発するようになった。事実、1993年のモガディシュの戦闘において、装甲を持たないハンヴィーはモガディシュ市街においてあちこちからの銃撃を受けてかなりの損耗を受けた。
このため、アメリカ軍では後方警備にも装甲車が必要であると判断し、M1114装甲付きハンヴィーを新たに導入するとともに、1999年にはごく少数のM1117が陸軍憲兵隊に配備された。
21世紀に入って以降のアフガニスタンとイラクにおけるアメリカ軍に対する攻撃はRPG-7などの強力な火器や道路わきに仕掛けられたIEDによるものが主流となり、装甲付きハンヴィーですら容易に破壊されるほどの損害を多数出すようになったため、M1117は急遽多数導入され、補給部隊や基地の警備、パトロールなどに従事するようになった。
また、M1117は海兵隊のMRAPプログラムにも出品されたが、脱落してしまっている。
概要 [編集]
M1117は4輪式の軽装甲車である。車体の基本構造はV-150コマンドウと同一であるが、車体正面の窓は運転手のための視界を確保するために大型化されている。乗員配置は車体前部の運転席に2名、中央部の砲塔に1名が乗り込む。
砲塔はAAV7A1水陸両用装甲兵員輸送車と同型のもので、ブローニングM2重機関銃とMk19 自動擲弾銃を同軸並列で装備している。
装甲はオリジナルのV-150コマンドウが7.62mm NATO弾程度にしか耐えられなかったのに対して、12.7mm弾の徹甲弾や5kgの対戦車地雷、上空15mでの155mm榴弾の炸裂にも耐えられるほどに強化されている。このため、RPG-7やIEDによる攻撃からも乗員を無事に守れるようになっている。
一般的な装甲警備車以外にも、装甲兵員輸送車（乗員3名に歩兵8名が搭乗可能）や指揮通信車、装甲救急車、装甲回収車、装甲偵察車などの派生形も発表されている。
採用国 [編集]
アメリカ合衆国- 1,386輌を受領。主にイラクの補給部隊警護部隊と憲兵隊が運用。
イラク - イラク戦争後に再建された陸軍が106輌を取得。さらに160輌を受領する予定。
ブルガリア - 7輌を受領し、30輌の追加発注について国会審議中。
コロンビア - 39輌を発注。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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