吹田ジャンクション

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吹田ジャンクション
案内板(近畿道から)
案内板(近畿道から)
所属路線 名神高速道路
IC番号 35
起点からの距離 514.7km(東京IC起点)
茨木IC (3.3km)
(3.1km) 吹田SA
所属路線 中国自動車道
起点からの距離 0.0km(吹田JCT起点)
(1.0km) 中国吹田IC
所属路線名 近畿自動車道
起点からの距離 0.0km(吹田JCT/IC起点)
(4.5km) 摂津北IC
供用開始日 1970年3月1日
通行台数 x台/日
所在地 565-0801
大阪府吹田市青葉丘北
備考 吹田ICと併設(名神、近畿道のみ)
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吹田ジャンクション(すいたジャンクション)は、大阪府吹田市と一部茨木市飛地にある名神高速道路中国自動車道近畿自動車道ジャンクションである。ここでは、併設されている吹田インターチェンジについてもまとめて記す。

目次

[編集] 概要

紀伊半島近畿地方内のみならず、西日本東日本をつなぐ大動脈を結ぶ重要なジャンクションである。なお、構造上名神高速道路西宮方面と中国自動車道との相互は吹田ICを経由して一般道を通り中国吹田ICを利用しなければいけない(名神・中国道相互間連絡路は京都・名古屋方面にのみ接続し、名神連絡路がそのまま中国道本線となる。近畿道は側道から合流・分岐)。

近畿自動車道の通行料金が均一制(前払い)のため、名神高速道路・中国自動車道と近畿自動車道との相互は料金所を経由し、吹田までの通行料金と近畿自動車道の通行料金を一括精算する(名神・中国道→近畿道の場合。逆の場合は近畿道の通行料金は精算済みなので通行券を受け取るのみ)。

なお、インターチェンジの料金所の高速道路通行券は「中国吹田」との誤認を防ぐため「名神吹田」と印字されている。 近畿道の領収書は「吹田本線料金所」である。 また、大阪府道2号大阪中央環状線新御堂筋を利用すれば信号機1機(中国吹田IC入口にある信号)で大阪市へアクセスできる。逆ルートの場合も中国吹田IC出口にある信号機1機のみである。

[編集] 道路

[編集] 料金所

  • ブース数:38

[編集] 名神入口及び近畿道→名神乗継

  • ブース数:5
    • ETC・一般:2
    • 一般:3

[編集] 近畿道入口

  • ブース数:4
    • ETC専用:1
    • ETC専用(時間帯によりETC・一般):1
    • 一般:2

[編集] 中国道→近畿道乗継

  • ブース数:10
    • ETC専用:2
    • ETC専用(時間帯によりETC・一般):2
    • 一般:6

[編集] 近畿道→中国道乗継

  • ブース数:4
    • ETC専用:1
    • ETC専用(時間帯によりETC・一般):1
    • 一般:2

[編集] 名神出口・名神→近畿道乗継

  • ブース数:15
    • ETC専用(時間帯によりETC・一般):5
    • 一般:10

[編集] 歴史

[編集] 吹田インターチェンジ

吹田インターチェンジ
所属路線 名神高速道路
IC番号 35
料金所番号 01-215 (名神吹田)
01-285 (吹田本線)
本線標識の表記 吹田
起点からの距離 514.6km(東京IC起点)
茨木IC (3.3km)
(3.1km) 吹田SA
所属路線 近畿自動車道
料金所番号 24-051 (名神吹田)
01-385 (吹田本線)
起点からの距離 0.0km(吹田JCT/IC起点)
(4.5km) 摂津北IC
接続する一般道 大阪府道2号大阪中央環状線
供用開始日 1963年7月16日
通行台数 65,976台/日(2006年度)
所在地 565-0805 (名神吹田)
565-0801 (吹田本線)
(名神吹田) 大阪府吹田市清水15-3
(吹田本線) 大阪府吹田市青葉丘北29-1
備考 吹田JCTと併設
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吹田インターチェンジ(すいたインターチェンジ)は、大阪府吹田市名神高速道路上にあるインターチェンジである。吹田JCTに併設されている。また、近畿自動車道の起点である。

[編集] 道路

[編集] 接続する道路

[編集] 周辺

[編集]

名神高速道路
(34) 茨木IC - (35) 吹田JCT/IC - 吹田SA - (36) 豊中IC
中国自動車道
(35) 吹田JCT - (1) 中国吹田IC - (2) 中国豊中IC
近畿自動車道
(35) 吹田JCT/IC - (1) 摂津北IC - (2) 摂津南IC
近畿自動車道摂津北ICは松原IC方面への入口および松原IC方面からの出口のみのハーフインターチェンジであるので吹田ICから進入した場合の最初の出口は摂津南ICである。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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