名古屋インターチェンジ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 名古屋インターチェンジ | |
|---|---|
| 所属路線 | 東名高速道路 |
| IC番号 | 21 |
| 料金所番号 | 01-124 |
| 本線標識の表記 | 名古屋 瀬戸 四日市 名古屋高速  中部空港 |
| 起点からの距離 | 326.5km（東京IC起点） |
|
◄日進JCT (3.2km)
(8.1km) 守山PA►
|
|
| 所属路線 | 名古屋第二環状自動車道支線 |
| 料金所番号 | 01-131 |
| 起点からの距離 | 0.0km（名古屋IC起点） |
|
(0.5km) 本郷IC►
|
|
| 接続する一般道 | 愛知県道60号名古屋長久手線 |
| 供用開始日 | 1968年4月25日 |
| 通行台数 | 53,244台/日（2008年度） |
| 所在地 | 〒465-0045 愛知県名古屋市名東区姫若町56 |
名古屋インターチェンジ（なごやインターチェンジ）は、愛知県名古屋市名東区の東名高速道路及び名古屋第二環状自動車道支線にあるインターチェンジである。
目次 |
[編集] 概要
- 東名高速道路（東名）の出入口であり、東名と名古屋第二環状自動車道（名二環）支線を接続するジャンクションの役割も担う。名二環名古屋ICは乗継専用であり、一般道路には接続しない。一般道路と名二環との接続は、本郷IC、上社IC（名古屋西JCT方面のみ利用可）又は上社南IC（名古屋南JCT方面のみ利用可）のいずれかを利用する。
- 名二環の0キロポスト（KP）がある。なお、東名と名二環では料金制及び支払い方式が異なるため（東名 : 対距離制・入口発券方式、名二環 : 区間制・単純支払方式）、乗り継ぎの場合も料金所を通らねばならない。東名から名二環への乗継では、乗継用の料金所で名古屋ICまでの料金と名二環の料金を合わせて支払い、名二環から東名への乗継では通行券を受け取る（名古屋IC入口料金所と共用）。
[編集] 道路
- 東名高速道路（21番）
- 名古屋第二環状自動車道支線（21番）
[編集] 接続する道路
[編集] 歴史
- 1968年4月25日 : 東名高速道路 岡崎IC-小牧IC間開通に伴い、供用開始。
- 1993年12月3日 : 東名阪自動車道（現・名古屋第二環状自動車道） 名古屋IC-勝川IC間開通に伴い、東名高速道路と東名阪自動車道が接続。
[編集] 料金所
- ブース数：23
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。
- 一般道からの入口・名二環→東名乗継
- ブース数 : 6
- ETC専用 : 2
- ETC/一般 : 2
- 一般 :1
- 一般道への出口
- ブース数 :10
- ETC専用 :3
- 一般 :7
- 東名→名二環乗継（名二環名古屋料金所）
- ブース数 :7
- ETC専用 :3
- 一般 :4
[編集] 周辺
名古屋市全体で見ると東側に位置しており、長久手市や日進市、尾張旭市の各市町との境界にも近い。
[編集] 隣
- 名古屋第二環状自動車道支線
- (21)名古屋IC - (5-2)本郷IC - (5-1)上社JCT
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
|
||||||||||||||
|
|||||||||||
 |
「名古屋インターチェンジ」は、道路に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:道路/PJ道路）。 |
