ドレスデン爆撃
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ドレスデン爆撃（ドレスデンばくげき、英：Bombing of Dresden）とは、第二次世界大戦末期の1945年2月13日から14日にかけてアメリカ軍とイギリス軍がドイツ東部の都市ドレスデンに対して実施した無差別爆撃を指す。
この爆撃はドレスデンの街の85%を破壊し、3万人とも15万人とも言われる一般市民が死亡した。第二次世界大戦中に行われた都市に対する空襲の中でも最大規模のものであった。ドイツ語版のページタイトルは「ドレスデンに対する空からの攻撃・襲撃(独：Luftangriffe auf Dresden)」と訳される。日本でも「ドレスデン大空襲」として知られる。
「東からドイツに攻め寄せるソ連軍の進撃を空から手助けする」という一応の名目はあったが、実際は戦争の帰趨はほぼ決着しており戦略的に意味のない空襲であり、国際法にも違反している可能性[1]をもった倫理上受け入れ難い攻撃であったことからドイツ空軍の空襲を受けていたイギリス国内でも批判の声が起こった。
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[編集] 爆撃決定
1945年初頭から、連合国の軍事・政治関係者は、ドイツへのソ連軍の進軍をいかにして空から援助するかを協議していた。初期の計画ではベルリンを始め、ソ連軍の前に立ちはだかるいくつかのドイツ東部の都市を爆撃するというものであった。こうした爆撃には以前にも計画があり、1944年にもベルリンほか東部の諸都市を数千機による空襲で壊滅させる計画「サンダークラップ作戦」が立てられたものの、ドイツ都市の完全な壊滅を求めるイギリス側に対するアメリカ側からの難色で破棄されていた。
1月26日、空軍大臣チャールズ・ポータルは、「都市への大規模空爆はドイツ東部からの難民避難を混乱させるだけでなく、西から進むドイツ軍の勢いも殺げるだろう」と書き残している。しかし石油精製工場、航空機製造工場などの破壊が第一であり、爆撃機をこれ以外の目的のために減らすべきではないとも考えた。空軍省次官のノーマン・ボトムリーはこれを受け、英空軍爆撃機軍団司令アーサー・ハリス（別名『ボマー』・ハリス、絨毯爆撃の熱烈な支持者）に対し、ベルリン、ドレスデン、ライプチヒ、ケムニッツに気象条件が整い次第爆撃を行い、これらの都市を混乱に陥れるよう命じた。首相ウィンストン・チャーチルは同じ1月26日、もはやドイツ東部の都市は適切な標的ではないと考えるがどうか、と空軍側に尋ねたが、翌日、空軍はドイツの石油基地攻撃のほか都市爆撃も行い東部戦線を混乱させるつもりであると述べた。
一方、イギリス情報当局は、ドイツ軍が東部戦線補強のために3月までに42個もの師団を動かすという結論に至り、早急に石油などの補給基地を爆撃し、ソ連軍を助けて戦争終結を早めるべきとした。ソ連はヨシフ・スターリンを筆頭に英米代表と、ドイツへの進撃に対して英米は何を援助してくれるか何度も協議を繰り返していたが、イギリスの空軍代表たちは本国から来た情報当局のリポートを読み、ソ連の進撃を助けるためベルリン、ライプチヒ、ドレスデンに対する都市空襲を行うことにした。
2月4日のヤルタ会談で、ソ連のアレクセイ・アントーノフ陸軍大将は英米の戦略爆撃に対し二つ提案を行った。一つはソ連軍に対する誤爆を避けるためドイツを南北に縦断する線を引き、これより東への爆撃にはソ連の許可をとること。もう一つは東部戦線へのイタリアやノルウェーからの増援を妨害するため、ベルリンとライプチヒにある交通の結節点を麻痺させてほしいということだった。これに対し大筋で英米は合意したが、イギリス代表チャールズ・ポータル空軍大臣はドイツ国内の工場や都市の情報を見せ、ドイツ東部に位置するドレスデンの空襲なしでは、ベルリンやライプチヒの施設が破壊されてもドイツ軍はドレスデンを通って東部戦線に増援できてしまう、と指摘し、アントーノフもドレスデンを攻撃対象に入れることに了解した。
ひとたび決まると、英米軍は「後方撹乱と補給線の遮断のため」ベルリンとドレスデンの爆撃に動き出した。ソ連の情報機関は、ドレスデン駅に兵士をいっぱい詰め込んだ列車が山ほど停車していると報告したが、これは後に東からの避難民の列車の誤認と分かった。イギリス空軍のブリーフィングは、「ソ連軍がドレスデンにたどり着いたとき、イギリス空軍の爆撃機軍団に何ができるか見せ付けてやりたい」と述べた。これがイギリス軍の誇りから来たものか、西側がソ連に支援のために何でもできることを示したかったのか、それともやがて来る軍事対立の前に西側の破壊力を見せ付けるつもりだったのか、真意は不明である。
[編集] 空襲
ドレスデンはそれまでにも2度空襲を受けている。1944年10月7日と1945年1月16日で、市の中心に隣接した鉄道施設を狙って多くの爆弾が落とされていたが、ハンブルク空襲などのような市内への無差別爆撃はなかった。
2月13日の空襲はイギリス軍とアメリカ軍とでともに行う予定だったが、ヨーロッパ上空の気象状況のためアメリカ軍機は離陸できなかった。2月13日の夕方から、合計796機のランカスター爆撃機と9機のデハビランド・モスキートが、計1,478t の爆弾（榴弾、high-explosive）と1,182t の焼夷弾を搭載し二波に分かれて14日未明までに出撃した。13日午後10時14分頃（現地時間）、イギリス空軍のランカスター爆撃機244機がドレスデン上空に到着し低空から目標を目掛けて大量の焼夷弾を投下。2分以内に1機を除くすべての爆撃機から全弾が市街に投下された。残る1機は10時22分に全弾を投下し終えた。おびただしい爆煙が上空に立ち上がった中で、爆撃機隊はさらに800t の爆弾を投下したが、これは目標が見えない中成功したとはいえなかった。
3時間後、第二波攻撃が行われた。2月14日午前1時21分から1時45分の間に、ランカスター529機が8群に分かれ、高空からパスファインダー機に従って1,800t もの大量の爆弾を投下。この2回の攻撃でイギリス軍は6機のランカスターを失い、さらに2機が帰還中に墜落した。
第三波攻撃は同日昼過ぎの12時17分から12時30分に行われた。アメリカ陸軍航空隊のB-17が771t もの大量の爆弾を駅周辺を目掛けて投下。さらに護衛についてきたマスタング戦闘機が路上を狙って機銃掃射をし、混乱に拍車をかけた。この時、ドレスデン市街は火災旋風に次々飲み込まれ、多くの市民が逃げ惑っていたところへ機銃掃射が行われた。
アメリカ軍は翌2月15日にも466t の爆弾を投下した。一連の爆撃で英空軍の投下した爆弾、焼夷弾は合計すると2,978t 、アメリカ陸軍航空隊のそれは783t に及んだ。数波に渡る爆撃を行ったのは、爆撃の後で市民が片付けのために地上に出てきたところを狙ってのものであった。
ドレスデン爆撃は基本的な爆撃手法に基づくもので、大量の榴弾で屋根を吹き飛ばして建物内部の木材をむき出しにし、その後に焼夷弾を落として建物を発火させ、さらに榴弾を落として消火及び救助活動を妨げようという意図からなっていた。こうした基本的な爆撃手法はドレスデンでは特に効果的だった。爆撃の結果、最高で1,500℃もの高温に達する火災旋風が治まることなく燃え続けた。市街広域で発火すると、その上空の大気は非常に高温になり急速に上昇する。そこへ冷たい大気が外部から地表に押し寄せ、地表の人々は火にまかれる結果となった。
13日夜から15日にかけての爆撃の後、アメリカ軍によってあと二回の爆撃が行われた。3月2日には406機のB-17が940t の榴弾と141t の焼夷弾を投下し、4月17日には580機のB-17が1,554t の榴弾と165t の焼夷弾を投下した。
[編集] 空襲による被害
ドレスデン爆撃によって市民や多くの難民が犠牲になり、歴史的建造物の多くが瓦礫の山と化した。この空襲のことを、チャーチルは「テロ爆撃」という名前で説明している。
ドレスデンには目立った軍施設もなく、「エルベ河畔のフィレンツェ」の別名の通りドイツ最高のバロック様式の美しい街並みと数多くの文化財が知られており、人々はドイツの中でも「ドレスデンだけは空襲に遭うことはない」と信じていた。当日もヨーロッパ有数の歌劇場として知られるゼンパー・オーパーではウェーバーの歌劇「魔弾の射手」が平時のごとく演じられていたという。ドイツ軍も空襲に対してはほとんど無警戒であり高射砲などの兵器も、戦争末期には他地域に移動するなどして、空襲への防備は手薄となっていた。また、当日出撃したドイツ軍機は皆無（資料によってバラつきが存在する）といっていいほどで、イギリス側の損害はごく僅かなものだった。
[編集] 都市への被害
警察による爆撃直後の報告では、旧市街と新市街東部が一つの火炎に飲み込まれ、12,000棟の建物が破壊されたと指摘している。報告は更に、「銀行24店舗、保険会社26箇所、小売店31箇所、商店647軒、倉庫64、大規模市場2、大規模ホテル31、公共施設26箇所、行政施設63箇所、劇場3、映画館18、教会11、礼拝堂6、歴史的建造物5、収容人数過多の臨時病院や個人医院も含めた病院19、学校39箇所、領事館5、動物園1箇所、上水道施設1箇所、鉄道施設1箇所、郵便施設19箇所、市電施設4箇所、船とはしけ19隻」が破壊されたと伝えた。また、タッシェンベルク宮殿（Taschenbergpalais）に入っていた国防軍司令部、19箇所の軍の病院、その他多くの重要でない軍事施設が破壊されたと伝えた。工場200箇所はほとんど損害を受け、特にツァイス・イコン社の光学機器工場を含む136箇所は壊滅し、28箇所は中規模の破壊を受け、35箇所は軽微な損傷で済んでいる。
イギリス軍の査定では、都市の産業施設の23%が壊滅し、それ以外の建物（住居など）の56%が壊滅したと結論付けた。市内の不動産のうち住居に関して、78,000軒は崩壊し、27,700軒は住めなくなったが修理不可能ではなく、64,500軒は被害が小さく修理可能だと査定された。後日の調査では、街の住居の80%が何らかの損害を受け、50%はひどい損害を受けたか消滅したことが示された、とアメリカ軍の報告は伝えている。
さらに、アメリカ陸軍航空隊の鉄道施設への14日、15日の2日間にわたる攻撃で鉄道は深刻な打撃を受け交通は麻痺し、往来のため死活的に重要なエルベ川の鉄道橋は使用不能になり、爆撃後数週間は通行止めとなったと伝えている。
[編集] 死者数
死者の正確な人数は確認が難しく未だに分からない。見積を難しくしているのは、爆撃当時、20万人と言われる難民や数千人の戦傷者でごった返していたからである。当時、ドイツの多くの都市が英米軍の空襲にさらされていたほか、東プロイセン地方にソ連軍が侵攻しており、ドイツ中から多くの難民がドレスデンに滞在していた。1939年に市街とその郊外に64万2千人の住人だった人口に対し、20万人以上の避難民が市内にいたと推定される。その正確な人数は今も不明であり、死者数の推定が困難になる要因となっている。難民のうち多くが火炎の中で殺され身元が分からないほど遺体が損傷したため、または生き残ったものの役所など誰にも言わずに市内から脱出したため、難民のうちの死者数は不明である。爆撃直後の比較的しっかりした見積では、埋葬者は25,000人から最大で60,000人とされているが、歴史学者は現在埋葬者は25,000人から35,000人の間と見ており、1994年のドレスデンの歴史学者フリートリヒ・ライヒェルト（Friedrich Reichert）の調査ではこの範囲の低い方だろうと見ている。こうした研究は、ドレスデンの死者は空襲に見舞われたドイツの他都市の死者数に比べ桁違いに多くはないことを示唆している。
現在の公式なドイツによる記録では、21,271人の埋葬者が登録されており、その中にはアルトマルクト（旧市街）で荼毘に付された6,865人も含まれている。当時の公式記録（Tagesbefehl 47）によれば、3月22日までに、戦争に関係あるなしにかかわらず25,000人ほどを埋葬したという。5月以降は埋葬の記録はない。後日多くの遺体が市街地から発掘されており、1945年10月から1957年9月までに1,557人分、1966年までに合計1,858人分の遺体が発掘された。ドレスデン市内が建設と発掘ラッシュだった1990年から1994年にかけては遺体は見つかっていない。一方、政府などによって行方不明として登録されている人数は35,000人であるが、そのうち10,000人は後日生存が確認されている。近年の調査では、ドイツ側による推定死者数が高く、イギリス側による推定死者数が低く見積もられているが、爆撃当時はイギリス側が被害を大きく見積もり、ドイツ側は小さく見積もっていた。
ナチスの宣伝省は被害をプロパガンダに使うようになり、後に冷戦初期のソ連も同様に英米を敵視する目的で被害を大きく宣伝した。ドレスデン爆撃の死者数は最大30万人とされているが、これはドイツ宣伝省やソ連側歴史学者、またデイヴィッド・アーヴィング（ドレスデン空襲研究で評価の高い歴史学者だが多くの論争に巻き込まれ、死者数の見積の最大値を取り消した）の研究といった信頼性の薄い情報源に基づいている。コロンビア百科事典やエンカルタ百科事典では死者数を35,000人から135,000人の間としているが、高いほうの数値はデイヴィッド・アーヴィングの研究による。
ドレスデンの市街地の破壊はドイツ諸都市に対する空襲に比べて飛びぬけて大きなわけでもなく、落とされた爆弾量ももっと多い都市がある。しかしドレスデンの場合、折悪しく気候が爆撃に都合が良く、木組みの建物が多く、隣同士の建物の地下室が火で貫かれたなど悪条件が揃い、さらに空襲に対する迎撃体制はなかったため被害は拡大した。第二次世界大戦時におけるドレスデンの空襲での死者数はこうしたことから空襲を受けた他都市に比べ多くなっている（例えば、イギリスで最も空襲による被害を受けたドレスデンの姉妹都市、コヴェントリーは1940年の2回の爆撃で1,236人の死者を出した）。
ともあれ英米軍によるドイツへの無差別爆撃で35,000人から600,000人が死亡しているが、これら空襲が本当に終戦を早めたかどうかについては論争の多い疑問点となっている。
では、なぜ戦略的価値のない都市がこのような激しい空襲に見舞われたのか。ある仮説として「ポーランド方面からドイツ国内に侵攻するソ連軍に、米英の軍事力を見せつけるため」というものがある。一種の軍事的アピールの一環として、ドレスデンを目標したというものだ。それに対する明確な答えは存在しない。ただ、多くの人命が失われたという事は事実である。
[編集] 文化財の被害
- ギュスターヴ・クールベの『石割り人夫』 （焼失）
- 聖母教会 (Frauenkirche) （一部の壁を残し全壊。戦後、東ドイツ政府は宗教施設の再建を後回しにしていたが、住民運動により、瓦礫を最大限に活用し「世界最大のジグソーパズル」と呼ばれた再建工事が、有志からの寄付金等により1996年～2006年の期間で再建された。特に頂上の十字架は実際に空爆を行ったイギリス空軍兵士らの家族からの寄付金で2004年に復元された。）
- ツヴィンガー宮殿 (Zwinger) （ほぼ全壊。1988年～1992年の期間で再建された。）
- ゼンパー・オーパー（ほぼ全壊。1977年〜1985年の期間で再建された。）
[編集] 反応
[編集] イギリス側
『Oxford Companion to the Second World War』によれば、爆撃の2日後に開かれた連合軍のオフレコの記者会見に拠れば、イギリス空軍代将コリン・マッケイ・グリアソン（Colin McKay Grierson）は記者達に対し、かつて立てられた「サンダークラップ作戦」の目的は住宅密集地を爆撃して救援物資を行き渡らせなくしようとするものだったと言う。AP通信の戦争特派員ハワード・コーエンはこれを基にした記事で、連合国軍は「テロル爆撃（terror bombing）」に頼っていると述べた。この記事に続いて多くの社説が書かれ戦略爆撃に対する論争が起こり、英国議会下院でリチャード・ストークス議員による質問がなされた。
ドレスデンの破壊はイギリスの知識層に不快感を呼び起こした。マックス・ヘイスティングズによれば、1945年2月までに、ドイツ諸都市への空襲は戦争の結果とはほとんど無関係に見られ始め、「ドレスデン」という言葉が全ヨーロッパの知識人に「とても多くの魅力と美の故郷、トロローペの作品のヒロインたちの逃げ場所、グランドツアーのランドマーク」という響きを与えていた。彼は、ドレスデン爆撃は連合国の国民がはじめてナチスを倒すための軍事作戦に疑問を持った瞬間だったと論じている。言い換えれば、イギリス知識層は己のドレスデンへの身勝手な幻想が破壊されたことには「人道的に」騒いだのに、現実のドイツ国民の生命はいくら失われても意に介していなかったことになる。
[編集] 復興
第二次大戦後ドレスデン市は、爆撃前の資料等を参考にしてゼンパー・オーパーや聖母教会などのバロック様式の街並みを再現して復興させた。空襲によって破壊された後に残った瓦礫を可能な限り使っており、新しい石材と黒く煤けた瓦礫との組み合わせによって建てられたこれらの建造物は、見る者に戦争の悲惨さを強く印象付けている。
[編集] 影響
アメリカの小説家カート・ヴォネガット・ジュニアは捕虜として連行されていたドレスデンでこの爆撃を経験。後に、代表作となる『スローターハウス5』において、SF的ガジェットを用いながらこの体験を描いた。
[編集] 関連する映画
- ローランド・ズゾ・リヒター監督作品『ドレスデン、運命の日』2006年ドイツ映画、アルバトロス・フィルム配給 (Roland Suso Richter, Dresden[2])
[編集] 脚注
- ^ ハーグ陸戦条約25条の無防備都市（防守セサル都市、村落、住宅又ハ建物）に該当するのではないかとの議論。
- ^ Offizielle Webpräsenz zu Dresden der Film: [1]
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
