そうや (巡視船)
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 PLH01「そうや」（改装後） |
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| 船歴 | ||
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| 竣工 | 1978年11月22日 | |
| 退役 | 就役中 | |
| 前級 | 宗谷 | |
| 次級 | - | |
| 要目 | ||
| 船種 | ヘリコプター1機搭載型巡視船 | |
| 排水量 | 常備排水量 | 3,700t |
| 満載排水量 | 4,089t | |
| 総トン数 | 3,139t | |
| 全長 | 98.60m | |
| 全幅 | 15.60m | |
| 深さ | 8.00m | |
| 喫水 | 5.20m | |
| 機関 | ディーゼル2基 2軸推進 |
15,600hp |
| 航続距離 | 5,700海里 | |
| 速力 | 21.0ノット | |
| 乗員 | 71人 | |
| 武装 | 40mm単装機関砲 | 1門 |
| 20mm単装機関砲 | 1門 | |
| 搭載機 | ベル 212ヘリコプター | 1機 |
そうや (JCG SOUYA, PLH 01) は、海上保安庁の巡視船である。
目次 |
[編集] 設計
南極観測船から引退後、北洋での警備救難活動に従事していた先代の「宗谷」の代替として建造された。新海洋秩序による遠距離海域での警備救難へ従事するため、乗組員室は個室または2人部屋として居住性を向上させた。また、PLH 01の船番号が示すとおり、巡視船としては初めてヘリコプター搭載能力を有し、船橋内に航空管制室を設けた。また、新開発の高速警備救難艇を最初に搭載した。
船首は先代以来の砕氷船首で、3ノットで1mの連続砕氷能力、最大で約1.5mの砕氷能力を有する。機関部は省力化により主機・補機の運転・監視・記録を全て機関操縦室で一元管理するようになっている。さらに、ヘリコプター離着船時の動揺防止に従来の減揺水槽と共に、引き込み式のフィンスタビライザーを巡視船では初めて搭載した。
[編集] 運用
1978年（昭和53年）11月22日に日本鋼管鶴見工場で竣工した。当時唯一の砕氷巡視船で、北海道近海における冬季の警備救難に重宝された。冬季には海氷観測を行っている。
設計は後に量産型ヘリコプター搭載巡視船であるつがる型巡視船のベースになった。すでに25年の耐用年数を過ぎて老朽化が進んでいたため、2009年（平成21年）度予算で15年程度延命させるための改修工事の予算が計上され、2010年に改修を終了し任務に復帰した。
[編集] 参考文献
- 徳永陽一郎・大塚至毅『海上保安庁 船艇と航空』交通ブックス205 成山堂書店 1995年 ISBN 4-425-77041-2 P.123・161
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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