「初芝駅」の版間の差分

初芝駅*
	ファイル:061023 1608~0001.jpg 改札口付近
	はつしば; HATSUSHIBA;
	◄NK60 白鷺 (1.5 km) (0.9 km) 萩原天神 NK62►
所在地	堺市東区日置荘西町二丁1番4号北緯34度32分32.99秒東経135度31分35.32秒 / 北緯34.5424972度東経135.5264778度
駅番号	NK 61
所属事業者	南海電気鉄道
所属路線	■高野線
キロ程	16.6km（汐見橋起点）; 難波から15.9 km
電報略号	シバ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	16,855人/日; -2017年-
開業年月日	1898年（明治31年）1月30日
備考	*1935年に西村駅より改称
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初芝駅（はつしばえき）は、大阪府堺市東区日置荘西町にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK61。

歴史

1898年（明治31年）1月30日 - 高野鉄道が大小路駅（現・堺東駅） - 狭山駅間で開業した際に、西村駅として設置。駅舎、改札は現在の駅舎より50mほど北野田寄りにあった。
1907年（明治40年）11月15日 - 会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
1915年（大正4年）4月30日 - 社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1922年（大正11年）9月6日 - 会社合併により南海鉄道の駅となる。
1935年（昭和10年）8月1日 - 初芝駅に改称、急行停車駅となる。下りホームを島式2線にし、駅舎、改札をホームの難波側の端に移設、改札と両ホームを地下道で結び、地下道の一部を金網で仕切って自由通路にした。駅前には小さなロータリーを造った。
1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1968年（昭和43年） - 急行停車駅から、準急停車駅に降格。
年月日不明 - 駅舎、改札をホーム中央に移設。
2010年 - 車椅子対応改札機、多目的トイレ設置。ホームの嵩上げ工事完了。初芝立命館高等学校専用臨時改札撤去。
2011年春 - 改札とホームを結ぶエレベーター、エレベーター利用者専用の地下道設置。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は1番線ホームは6両、2番線ホームは8両。駅舎は東側（高野山方面行ホーム側）中央にあり、駅舎からなんば方面ホームへは地下道で連絡している。高野山方面ホームの1番線の裏には、事業用車の留置線がある。

初芝高等学校（現、初芝立命館高等学校。2011年移転）の学生専用の臨時改札が設けられていたが、近年は使用されておらず、2010年に車椅子対応の改札機を設置する際に撤去された。2010年より構内のバリアフリー化工事が開始され、先述の車椅子対応の改札機と多目的トイレ、ホームの嵩上げ工事が2010年中に、改札からホームへのエレベーターとエレベーター利用者専用の地下道が2011年春に設置された。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	高野線	下り	高野山方面
2	高野線	上り	なんば方面

利用状況

2017年（平成29年）度の1日平均乗降人員は16,855人である。

各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。

年度	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員	順位	出典
1990年	30,586	15,475	-	^[1]
1991年	30,370	15,358	-	^[2]
1992年	29,592	14,980	-	^[3]
1993年	29,088	14,748	-	^[4]
1994年	28,145	14,273	-	^[5]
1995年	27,827	14,099	-	^[6]
1996年	27,066	13,718	-	^[7]
1997年	25,824	13,051	-	^[8]
1998年	25,631	12,875	-	^[9]
1999年	23,606	11,799	-	^[10]
2000年	22,664	11,305	-	^[11]
2001年	21,737	10,807	-	^[12]
2002年	21,114	10,416	-	^[13]
2003年	21,055	10,191	-	^[14]
2004年	20,569	9,925	-	^[15]
2005年	20,235	9,753	-	^[16]
2006年	19,709	9,499	-	^[17]
2007年	19,679	9,504	13位	^[18]
2008年	19,602	9,446	-	^[19]
2009年	18,985	9,133	-	^[20]
2010年	18,771	9,018	-	^[21]
2011年	17,766	8,540	17位	^[22]
2012年	17,875	8,773	17位	^[23]
2013年	17,626	8,453	17位	^[24]
2014年	17,005	8,188	18位	^[25]
2015年	17,050	8,213	18位	^[26]
2016年	16,885	8,139	18位	^[27]
2017年	16,855	8,133	18位	^[28]

駅周辺

北東には南海鉄道（南海電鉄の前身）が初めて手がけた分譲住宅地がある。1935年 5月15日から売り出された^[29]^[30]。宅地開発を機に駅名が社内公募され、貨物の車掌をしていた人が考案した「初芝」を採用^[31]、1935年8月1日に初芝駅に改称された^[32]。初芝立命館高等学校跡地付近にあるロータリーはもともと噴水であり、昭和初期に田園都市として開発されたころの名残。田園都市の面影を残す閑静な住宅地である。

商業施設

ライフ初芝店
サンディ初芝店
マツモトキヨシ初芝店
ウエルシア堺日置荘西町店

教育機関

その他

出雲大社大阪分祠
ナカバヤシ本社工場
堺市立初芝体育館
堺日置荘西町郵便局
加地テック本社
白鷺団地
天然温泉千寿の湯

路線バス

駅前のバス停から堺市美原区の美原区役所前・平尾方面への南海バスと南海ウイングバス金岡（※印）の路線バスが発着している。

1番のりば
- 153・153C・161・161C ：黒山・農芸高校前経由平尾行き ※^[33]
2番のりば
- 33 ：金田新田・中もず駅前・一条通経由堺駅南口行き
- 153 ：金田新田経由中もず駅前行き※^[33]
- 147 ：菩提・今井南経由美原区役所前行き※^[33]

堺市乗合タクシー

Aルート：新金岡駅行き（デマンド式・平日1日5往復の運行）

隣の駅

南海電気鉄道

高野線

■快速急行・■急行・■区間急行

通過

■準急行・■各駅停車

白鷺駅 (NK60) - 初芝駅 (NK61) - 萩原天神駅 (NK62)

その他

駅の西側には現在都市計画道路新家日置荘線が事業延伸中である。完成すると駅前ロータリーができるが、用地交渉が難航し、現在も実現に至っていない。2018年5月よりようやく用地取得が進み、用地取得終了まであと一軒となった。平成31年度末の完成を目指していたが、再び用地買収が難航しており、現時点では完成は未定となっている。

脚注

[脚注の使い方]

^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
^ 南海鉄道『南海鉄道発達史』1938年、402頁。
^ 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、222頁。
^ 『関西の鉄道』第46号、関西鉄道研究会、2004年1月、47頁。
^ 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、668頁。
^ ^a ^b ^c 2020年3月ダイヤ改正より、堺営業所東山営業所＜南海ウイングバス金岡＞管内において、系統番号変更を実施それまでは、53 61平尾行き特53 特61 平尾止まり⇒161C 153Cになり、 47美原区役所前の番号であった。南海バス　系統番号変更実施について、

外部リンク

初芝駅（南海電気鉄道）

[1] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[2] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[3] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[4] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[5] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[6] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[7] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[8] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[9] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[10] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[11] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[12] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[29] 南海鉄道『南海鉄道発達史』1938年、402頁。

[30] 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、222頁。

[31] 『関西の鉄道』第46号、関西鉄道研究会、2004年1月、47頁。

[32] 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、668頁。

[nannkaibus-33] 2020年3月ダイヤ改正より、堺営業所東山営業所＜南海ウイングバス金岡＞管内において、系統番号変更を実施それまでは、53 61平尾行き特53 特61 平尾止まり⇒161C 153Cになり、 47美原区役所前の番号であった。南海バス　系統番号変更実施について、

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@@ 188行目: / 188行目: @@
 駅前のバス停から堺市[[美原区]]の美原区役所前・平尾方面への[[南海バス]]と[[南海ウイングバス金岡]]（※印）の路線バスが発着している。
 * 1番のりば
+** 153・153C・161・161C ： 黒山・農芸高校前経由 平尾行き ※<ref name="nannkaibus">2020年3月ダイヤ改正より、堺営業所東山営業所＜南海ウイングバス金岡＞管内において、系統番号変更を実施 それまでは、53 61平尾行き 特53 特61 平尾止まり⇒161C 153Cになり、 47美原区役所前の番号であった。[http://www.nankaibus.jp/info/20200217.html　南海バス　系統番号変更実施について、]</ref>
-** 53・特53・61・特61 ： 黒山・農芸高校前経由 平尾行き ※
 * 2番のりば
 ** 33 ： 金田新田・[[中百舌鳥駅|中もず駅前]]・一条通経由 [[堺駅]]南口行き
-** 53 ： 金田新田経由 中もず駅前行き ※
+** 153 ： 金田新田経由 中もず駅前行き※<ref name="nannkaibus"/>
-** 47 ： 菩提・今井南経由 美原区役所前行き
+** 147 ： 菩提・今井南経由 美原区役所前行き※<ref name="nannkaibus"/>
 堺市乗合タクシー
 *Aルート ： [[新金岡駅]]行き （[[デマンドバス|デマンド式]]・平日1日5往復の運行）