千葉寺駅

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千葉寺駅
駅舎(2011年10月8日)
駅舎(2011年10月8日)
ちばでら
Chibadera
KS60 千葉中央 (2.5km)
(1.7km) 大森台 KS62
所在地 千葉市中央区千葉寺町912-1
駅番号 KS61
所属事業者 Keisei Logo.svg 京成電鉄
所属路線 KS 千原線
キロ程 2.5km(千葉中央起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
4,747人/日
-2016年-
開業年月日 1992年平成4年)4月1日[1]
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千葉寺駅
配線図

千葉中央駅

1 2


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大森台駅

千葉寺駅(ちばでらえき)は、千葉県千葉市中央区千葉寺町にある京成電鉄千原線。駅番号はKS61

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する高架駅。将来の千原線複線化に備えて、開業当初から相対式ホーム2面2線にすることが可能な構造で、前後ではホームの延伸も可能としており、高架橋もホーム延伸に備えた形状となっている。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 (未使用のため閉鎖。線路も未敷設)
2 KS 千原線 上り 千葉中央船橋上野成田空港方面
下り 大森台ちはら台方面

案内では、現在列車の直通が無い「成田空港」も表記されている。

利用状況[編集]

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
年度 1日平均
乗降人員[* 2]
1日平均
乗車人員[* 3]
出典
[備考 1] 1992年(平成04年) 439 [千葉県統計 1]
1993年(平成05年) 655 [千葉県統計 2]
1994年(平成06年) 735 [千葉県統計 3]
1995年(平成07年) 869 [千葉県統計 4]
1996年(平成08年) 930 [千葉県統計 5]
1997年(平成09年) 992 [千葉県統計 6]
1998年(平成10年) 1,063 [千葉県統計 7]
1999年(平成11年) 1,078 [千葉県統計 8]
2000年(平成12年) 1,239 [千葉県統計 9]
2001年(平成13年) 1,447 [千葉県統計 10]
2002年(平成14年) 2,965 1,522 [千葉県統計 11]
2003年(平成15年) 3,166 1,619 [千葉県統計 12]
2004年(平成16年) 3,424 1,704 [千葉県統計 13]
2005年(平成17年) 3,439 1,714 [千葉県統計 14]
2006年(平成18年) 3,479 1,729 [千葉県統計 15]
2007年(平成19年) 3,640 1,805 [千葉県統計 16]
2008年(平成20年) 3,838 1,903 [千葉県統計 17]
2009年(平成21年) 3,931 1,951 [千葉県統計 18]
2010年(平成22年) 3,959 1,963 [千葉県統計 19]
2011年(平成23年) 3,994 1,985 [千葉県統計 20]
2012年(平成24年) 4,162 2,067 [千葉県統計 21]
2013年(平成25年) 4,362 2,171 [千葉県統計 22]
2014年(平成26年) 4,551 2,278 [千葉県統計 23]
2015年(平成27年) 4,713 2,362
2016年(平成28年) 4,747
備考
  1. ^ 1992年4月1日開業。

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
千葉寺駅 ハーモニープラザ・中央博物館 千葉大学病院 小湊鉄道
千葉中央バス
宮崎一丁目 蘇我駅東口 小湊鉄道
千葉中央バス
千葉寺駅入口 千葉寺・県庁前 千葉駅 小湊鉄道
宮崎一丁目・蘇我病院前 大巌寺 小湊鉄道

その他[編集]

千葉都市モノレール1号線県庁前駅から延伸する際に、当駅で接続する予定であった[2]。しかし、建設費の問題[3]から、当駅を通らないルートとなり[4]、その後凍結された。

隣の駅[編集]

Keisei Logo.svg 京成電鉄
KS 千原線
千葉中央駅 (KS60) - 千葉寺駅 (KS61) - 大森台駅 (KS62)

脚注[編集]

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  1. ^ a b “千葉中央―大森台5分で一日51往復 千葉急行が開業”. 朝日新聞 (朝日新聞社): pp. 27. (1992年4月2日) 
  2. ^ “県、延長ルート変更検討 建設費増か 千葉都市モノレール”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 千葉面(朝刊). (1997年11月11日) 
  3. ^ “千葉モノレール延伸計画、新たに3案 「数十億円損失減」”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 33(朝刊・千葉1). (2003年12月2日) 
  4. ^ “千葉都市モノレール 県と市合意 出資金放棄し延伸へ/県は再建後撤退方針”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 35(朝刊・千葉1). (2005年9月16日) 

出典[編集]

私鉄の1日平均利用客数
私鉄の統計データ
  1. ^ 千葉市統計書 - 千葉市
  2. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ^ 千葉県統計年鑑
千葉県統計年鑑

関連項目[編集]