プレジャーボート

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モータークルーザーとセーリングクルーザー
逗子マリーナに陸上保管されるプレジャーボート群

プレジャーボート: pleasure boat, pleasure craft)とは、海洋レジャーに使われる船艇の総称[1]ヨットモーターボート水上オートバイなど[1]

概要[編集]

舟艇のうち、個人が海洋レジャーのために用いるものを指し、一般に旅客輸送、貨物輸送漁業等の業務を目的したものでないものを指す。

用途としてはスポーツフィッシングクルージングマリンスポーツスピードレースなど。近年、先進国中進国で需要が高まっている。

日本ではおおむね15 - 60フィート程度のものが一般的で、ハルの素材はほとんどの場合FRP製である。FRPのリサイクル難から、昔ながらのウッドも見直され、また、オーストラリアニュージーランドで発達したアルミへの関心も高まっている。国内ではトヨタ自動車のマリン事業部がアルミハルを手がけている。

小さいものにはインフレータブルボート(ゴムボート)、カートップボート、分割式ボートなどがある。海外に例の多い、100フィートを超えるようなものは「メガヨット」と呼ばれる。

なおプレジャーボートを軍や行政組織が業務用に流用することもある。沿岸警備隊水上警察などが警察用無線や回転灯の追加など小改造を施した上で哨戒艇巡視艇)として使用する事が多い。アメリカ海軍ではベトナム戦争中にプレジャーボートを元とした河川哨戒艇(PBR)が大量配備された。また、イラン・イラク戦争では、イラン革命防衛隊がスウェーデン製のプレジャーボートを大量購入し、ペルシャ湾において武装小艇として活用している。

製造メーカー[編集]

フライブリッジボートの一例
アジム42

日本のメーカー[編集]

  • ヤマハ発動機(ヤマハ) - 船外機から水上オートバイ(「マリンジェット」はヤマハの登録商標)、ヨット汽船など快遊船の小型船舶漁船、船用ディーゼルエンジンまで扱う小型船舶の総合メーカーでもある。
  • ヤンマー - 海外でも高い評価を受けるインボードディーゼルエンジンガソリン船外機をヤンマー舶用システムがラインナップし、船体はヤンマー造船が和船からプレジャーボートまでを幅広く手がけている。輸入艇に対抗すべくアズールブランドを立ち上げた。
  • 川崎重工業(カワサキ) - プラントから航空機造船まで扱う重工業の総合メーカー。水上オートバイ(「ジェットスキー」はカワサキの登録商標)を製造している。
  • トーハツ - 日本の老舗エンジンメーカー。船外機と小型船舶を製造している。
  • 日産マリーン(ブランドは「ニッサン」) - 日産自動車の系列会社で、小型船舶を製造していた。近年は日産自動車製エンジンがすべて廃止され、いすゞマリン製造ボルボ製を採用、自社ブランドの船外機ホンダからOEM供給を受けていた。
  • ニュージャパンマリン - 自社製造の他、ヤマハとトヨタの受託生産を行う[2]
  • 株式会社クリエイション(アンフィニ・ブルーピーター・カロライナスピリット・リベロ・アルバトロッサー) - 大阪府堺市を拠点にし、24ftから100ftを超えるメガヨットまでのプロデュース・販売を行っている。提携造船所を中華民国(台湾)や中華人民共和国に持ち、2009年までに約200隻以上のプレジャーボートを建造している。主に50ftを超えるプレジャーボートがメイン。
  • トヨタ自動車(トヨタ自動車マリン事業部) - ボートも手がける自動車メーカーとしては最大手。アルミハルの「ポーナム」シリーズと、同社製自動車エンジンをベースにした船舶用インボードエンジンを製造・販売している。ヤマハとは艤装委託、エンジン相互供給関係にある。
  • スズキ - 自動車メーカー。船外機と小型船舶を製造している。
  • 本田技研工業(ホンダ) - 自動車メーカー。船外機を製造している。

日本以外のメーカー[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b 知恵蔵 2013
  2. ^ 伊勢市ものづくりデータベース

関連項目[編集]