エアアジア・ジャパン

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エアアジア・ジャパン
AirAsia Japan
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IATA
DJ[1]
ICAO
コールサイン
設立 2014年7月1日[2]
運航開始 2016年10月(予定)
AOC # 2015年10月6日[2]
拠点空港 中部国際空港
マイレージサービス BIG
保有機材数 2機 (就航時 予定)
就航地 4都市 (就航時 予定)
親会社 エアアジア
本拠地 日本の旗 日本 愛知県常滑市
代表者 井手隆司(代表取締役会長)[3]
秦修(取締役CEO)
外部リンク http://www.airasia.com/
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エアアジア・ジャパン株式会社
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種類 株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 日本の旗 日本
479-0881
愛知県常滑市セントレア1-2
設立 2015年7月1日[2]
業種 空運業
事業内容 航空輸送事業など
代表者 井手隆司(代表取締役会長)[3]
秦修(取締役CEO)
資本金 20億円(2015年10月)[4]
発行済株式総数 28,571,430株
(うち9,329,446株は議決権なし)
主要株主 エアアジア・インベストメント (33%)[5]
楽天 (18%)
ノエビアホールディングス (18%)
アルペン (18%)
フィンテック グローバル トレーディング (13%)[6]
関係する人物 トニー・フェルナンデス
三木谷浩史
外部リンク http://www.airasia.com/
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エアアジア・ジャパン株式会社(AirAsia Japan)は、2014年に設立された日本の格安航空会社である。2011年から2013年にかけて同社名であった航空会社(バニラ・エア)とは、全く別の法人である。

概要[編集]

マレーシアの格安航空会社エアアジアは、2011年8月に全日本空輸と提携し、2011年にエアアジア・ジャパンを設立、2012年8月に就航した。2013年に提携解消し、エアアジア・ジャパンはバニラ・エアへと社名変更して運航を継続している。

エアアジアは提携解消後に日本への再進出計画を明らかにし[7][8]、提携解消時点で4、5社と交渉していることを明らかにした[9]。提携解消後の2013年8月にエアアジアCEOのトニー・フェルナンデスが、日本事業失敗の理由としてコスト構造・路線選択・経営者が間違えていたことが理由とし、エアアジア側には問題ないとした[10]。日本再参入時には、船頭が複数になった経緯を鑑みて単独運営にこだわり[10]成田国際空港を拠点とした事業を行わないと明言した[10]

2014年2月14日に、ブルームバーグがCEOのフェルナンデスに行ったインタビューで、日本での事業提携先を絞り込んだことを明らかにした[11]。同年3月14日、中部国際空港内に準備会社「AAJR株式会社」を設立[12]。同年4月10日に、2015年をめどに新会社を設立することを発表[13]。その一環として、茨城空港に調査チームを派遣することを明らかにした[13]。同年5月1日に、準備会社の名称を「エアアジア・ジャパン株式会社」に変更した[12]東洋経済新報社の取材によると、楽天が大株主になり資本参加する方向で交渉が進んでおり、他にも日本企業が2、3社程度出資する可能性がある事が明らかになっている[14]

2014年7月1日に記者会見を行い、2015年夏ダイヤから2機で就航し、2015年中に4機体制化。2016年以降は毎年5機ずつ導入すると発表[15][16]。株主はエアアジアが49%、楽天が18%、ノエビアホールディングスが9%、アルペンが5%、オクターヴ・ジャパン インフラストラクチャーファンドが19% をそれぞれ出資したと明らかにした[17][18]。なお、航空法による外資規制(総議決権の3分の1以下)のため、エアアジアの持株の一部は議決権がない。

2015年7月21日、国土交通省に航空運送事業許可申請を行い[19]、同年10月6日、航空輸送事業が許可された[2][20]

歴史[編集]

エアアジア・ジャパンとバニラエアに関する動き(クリックで拡大)
  • 2014年(平成26年)
  • 2015年(平成27年)
    • 1月 : 中部国際空港勤務の職員を40名程採用すると発表。
    • 7月21日 : 国土交通省に、航空運送事業の認可を申請。
    • 10月6日 : 国土交通省より、航空運送事業の許可を得る[2][20]
    • 12月1日 : 小田切義憲社長兼CEOが辞任、井手隆司が代表取締役会長、秦修が取締役CEOに就任[3]
  • 2016年
    • 4月 : 就航予定であったが、延期された[20][21]
    • 7~8月頃 : 就航予定[22][23]

路線[編集]

2016年10月以降、下記の3路線に就航予定[20][24]

国内線[編集]

国際線[編集]

台湾の旗 台湾

計画[編集]

2015年10月16日に、札幌/新千歳、仙台、台北の3路線を開設し、その後に福岡、中国、韓国、グアムなどを検討しているとした[26]
2016年2月15日、井手隆司会長は以下のような今後の事業計画を発表した[27]
2017年度:6機体制に拡充。名古屋/中部からソウル/仁川天津無錫マカオグアムへの進出を検討。
2018年度エアバスA330型機を2機導入し、名古屋/中部 - シンガポール線への就航を目指す。また、東京/成田を第2拠点化して、エアバスA320型機3機を駐機。天津、無錫、台北/桃園、マカオ線の開設を検討。
2019年度:名古屋/中部・東京/成田 - ホノルル線への就航、台北/桃園 - ベトナム、シンガポール線への就航、台北/桃園の拠点化を検討。
2020年度:名古屋/中部・東京/成田 - シアトル線と東京/成田・台北/桃園 - ソウル/仁川線への就航を検討。インターライン契約の締結次第で、アメリカの就航地はサンフランシスコロサンゼルスなどに変わる可能性があり。

国内線[編集]

名古屋/中部 - 福岡

国際線[編集]

エアバスA320型機

エアバスA330型機

保有機材[編集]

就航時には2機の導入が予定されている[25]。機種はA320-216、エンジンはCFM56-5B6、客席は180席の仕様である。
初号機であるJA01DJは2015年10月16日に中部国際空港に到着した。JA02DJは2016年2月受領予定であったが延期され5月5日に到着。JA03DJ - JA10DJまでは2016年1月で予約登録されている[28]

2016年にA320を2機でスタート。17年にA320を6機体制に。18年にA330を導入。2020年にはA320を14機、A330を6機体制に。

機体記号 登録日 機種 製造番号 備考
JA01DJ 2015/10/16 A320-216 6702 初号機 シャークレット装備
JA02DJ 2016/5/5 6972 2号機 シャークレット装備
JA03DJ 2016/01予約登録 3号機
JA04DJ 2016/01予約登録 4号機
JA05DJ 2016/01予約登録 5号機
JA06DJ 2016/01予約登録 6号機
JA07DJ 2016/01予約登録 7号機
JA08DJ 2016/01予約登録 8号機
JA09DJ 2016/01予約登録 9号機
JA10DJ 2016/01予約登録 10号機

脚注[編集]

  1. ^ エアアジアJ、コードはDJ 「昇龍道ジェット」 - 中日新聞 2015年11月1日
  2. ^ a b c d e f g 航空運送事業の許可について (PDF) - 国土交通省 2015年10月6日
  3. ^ a b c エアアジア・ジャパン:スカイマーク前会長を会長に起用 毎日新聞 2015年12月1日
  4. ^ エアアジア・ジャパン初号機披露! 眠らない中部空港で2018年黒字化へ マイナビニュース 2015年10月16日
  5. ^ エアアジア・ジャパン、株主構成を変更 フィンテック・グローバル・トレーディングが資本参加 マイナビニュース 2015年10月7日
  6. ^ FGTがエアアジア・ジャパン㈱(AAJ社)へ資本参加 フィンテックグローバル株式会社 2015年10月7日
  7. ^ 「日本に真のLCCない」 エアアジア、再進出に意欲 朝日新聞デジタル 2013年8月24日付(2013年12月29日確認)
  8. ^ エアアジアからのお知らせ - エアアジア(2013年12月29日確認)
  9. ^ 『ANA エアアジアとの合弁解消発表 LCC、日本流サービスで エアアジアは再参入狙う』 - 日本経済新聞 2013年6月26日 9ページ
  10. ^ a b c 『日本へ単独再参入を計画 エアアジアCEOに聞く』 - 朝日新聞 2013年8月24日 8ページ
  11. ^ エアアジアCEO:日本の事業提携先絞り込み完了、社長内定 - ブルームバーグ 2014年2月14日
  12. ^ a b エアアジア・ジャパン、5月1日付けで準備会社の社名を変更 本社は中部国際空港に - traicy 2014年5月19日
  13. ^ a b エアアジア:日本路線に再参入へ 15年にも合弁会社設立 - 毎日新聞 2014年4月10日
  14. ^ スクープ! 楽天が航空事業に参入へパートナーは東南アジア最大手LCCのエアアジア 東洋経済ONLINE 2014年6月26日付
  15. ^ 新生『エアアジア・ジャパン』を設立 ?エアアジア、日本のLCC市場へ再参入? エアアジア 2014年7月1日付
  16. ^ エアアジア・ジャパンが都内で設立会見開催! 楽天・三木谷浩史氏も登場 Traicy 2014年7月1日付
  17. ^ エアアジア・ジャパン、出資パートナーを発表! 楽天は18%を出資 Traicy 2014年7月1日付
  18. ^ エアアジア・ジャパン株式会社に対する出資のお知らせ ノエビアホールディングス 2014年7月1日付
  19. ^ エアアジア、16年春就航へ…中部空港が拠点 読売新聞 2015年7月21日
  20. ^ a b c d エアアジア・ジャパン、2016年春からの国内外の就航先を決定 - エアアジア・ジャパン プレスリリース 2015年10月6日
  21. ^ エアアジア・ジャパン、4年後に20機体制へ 16年春就航めざす - 日本経済新聞 2015年10月16日
  22. ^ エアアジアジャパンが中部空港就航延期 - 中日新聞 2016年2月10日
  23. ^ エアアジア・ジャパン、今春の就航を夏に延期 - 日本経済新聞 2016年2月15日
  24. ^ エアアジア・ジャパン、10月就航へ 2号機到着で機材揃う Aviation Wire 2016年5月6日
  25. ^ a b エアアジアJ、4月から中部/新千歳、仙台、桃園線に-事業許可取得 トラベルビジョン 2015年10月6日
  26. ^ エアアジア、福岡空港へ就航検討 日本法人社長 - 産経 2015年10月15日
  27. ^ エアアジア・ジャパン、A330でハワイ就航視野 運航開始は今夏に - Aviation Wire 2016年2月15日
  28. ^ 「月刊エアライン」2015年4月号p.122。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]