高瀬ダム
| 高瀬ダム | |
|---|---|
 | |
| 所在地 |
左岸:長野県大町市平高瀬入 右岸:長野県大町市平高瀬入 |
| 位置 | 北緯36度28分26秒 東経137度41分24秒 / 北緯36.47389度 東経137.69000度 |
| 河川 | 信濃川水系高瀬川 |
| ダム湖 |
高瀬ダム調整湖 （ダム湖百選） |
| ダム諸元 | |
| ダム型式 |
中央土質遮水壁型 ロックフィルダム |
| 堤高 | 176.0 m |
| 堤頂長 | 362.0 m |
| 堤体積 | 11,590,000 m³ |
| 流域面積 | 131.0 km² |
| 湛水面積 | 178.0 ha |
| 総貯水容量 | 76,200,000 m³ |
| 有効貯水容量 | 16,200,000 m³ |
| 利用目的 | 発電 |
| 事業主体 | 東京電力 |
| 電気事業者 | 東京電力 |
| 発電所名 （認可出力） |
新高瀬川発電所 (1,280,000kW) |
| 施工業者 | 前田建設工業 |
| 着手年/竣工年 | 1969年/1979年 |
高瀬ダム（たかせダム）は長野県大町市、一級河川・信濃川水系高瀬川の上流部に建設されたダムである。
東京電力が管理する発電用ダムで、富山県の黒部ダム（黒部川）に次ぎ日本第二位の高さ・176メートルを誇る巨大なロックフィルダム。揚水式水力発電所である新高瀬川発電所の上部調整池を形成し、下部調整池である七倉ダムとの間で最大128万キロワットを発電する日本有数の大規模水力発電所を擁する。ダムによって形成された人造湖は高瀬ダム調整湖（たかせダムちょうせいこ）と呼ばれ、通称はない。しかし2005年（平成17年）には大町市の推薦を受け財団法人ダム水源地環境整備センターが選定するダム湖百選に選ばれている。中部山岳国立公園に指定されており、黒部ダムと同様に自家用車で行くことが出来ないダムである。
歴史
信濃川水系犀川の支流である高瀬川は、飛騨山脈という日本国内有数の豪雪地帯に端を発する急流河川であり、水力発電に適しているとして古くから注目されてきた。電源開発計画を進めていた東信電気は、1922年（大正11年）に完成させた高瀬川第一発電所を足がかりに、高瀬川第二、第三、第四、第五発電所を次々に建設した。
第二次世界大戦後、高瀬川の水力発電所群を引き継いだ東京電力は首都圏における電力需要の高まりを受けて高瀬川の電源再開発事業を計画した。高瀬川においてすでに稼働している水力発電所はいずれも小規模なもので、河川の利用率も低く開発の余地は残されていた。当初は上流に高さ170メートル級の巨大なダムを築き、下流6か所の水力発電所によって最大43万キロワットを発生させ、一年間あたり6億キロワット時もの電力量を得ることを構想していた。しかし、その後の火力発電の進歩により電力供給の主体が水力発電から火力発電に移行したことを受け、高瀬川電源再開発計画は大きく変更される。最終的には高瀬ダム、七倉ダムという2基のダムを建設し、各ダム湖間で水を往来させる揚水発電所建設計画としてまとめられた。深夜の余剰電力を下池・七倉ダム湖より上池・高瀬ダム湖へと水をくみ上げることで吸収し、大量の電力が必要な昼間に備えるという運用により、大規模な火力発電所を安定して効率よく運転させることができるのである。
1969年（昭和44年）、高瀬ダムを上池、七倉ダムを下池とした新高瀬川発電所の建設に着手。1979年（昭和54年）に事業は完成した。
新高瀬川発電所
新高瀬川発電所（しんたかせがわはつでんしょ）は、東京電力の水力発電所。上池・高瀬ダム湖と下池・七倉ダム湖との間で水を往来させ、最大で128万キロワットもの電力を発生させる大規模な揚水式水力発電所である。発電所は高瀬川右岸の地下にあり、30万キロワット級の水車発電機を4台と変電設備を設置。発生した電力は送電線を通じて長野県東筑摩郡朝日村にある新信濃変電所を経由し首都圏に向けて送電されている。
高瀬川テプコ館では高瀬ダムおよび新高瀬川発電所の見学を無料にて実施していた。完成当時は日本最大級の規模で、1980年代には東京電力のテレビコマーシャルにて放映されていた。しかしその後平成23年の東日本大震災によって発生した福島第１原子力発電所の事故をきっかけにテプコ館は休館となり、放射線汚染の賠償のための資金調達の一環として６月には廃止された。
周辺
高瀬ダムは長野県内屈指の紅葉の名所・高瀬渓谷にあり、特に堤頂から見る紅葉は燃え立つように鮮やかで見る者を感動させる。曽野綾子の小説『湖水誕生』にも描かれている高瀬ダム調整湖は2005年（平成17年）、大町市の推薦によってダム水源地環境整備センターが選定するダム湖百選に選定された。
ダム自体は開放されているが中部山岳国立公園内であるため、自然環境保護と施設管理の面から下流の七倉ダムより高瀬ダム方面の自家用車の乗り入れが禁止されている。従って高瀬ダムへ行くための交通手段としては1時間程度の徒歩、もしくは乗り入れ許可を受けた指定タクシー、あるいは高瀬川テプコ館から発車する送迎バスのいずれかに限られる。。指定タクシーは七倉ダム湖畔にて待機しており、片道2,100円で乗車できる。テプコ館より発車する送迎バスは予約制であるが無料で乗車できる。一日数本であるため、時間確認が必要であるが、約二時間の行程でダムと発電所を見学することが出来る。
このように国立公園内の自然環境保護を目的に自家用車乗り入れを全面的に禁止しているダムとしては高瀬ダムのほか黒部ダム、豊平峡ダム（豊平川）がある。ダム湖の奥にある秘湯・湯俣温泉晴嵐荘は槍ヶ岳北面や野口五郎岳へ登山するにあたり重要なベースキャンプでもあるが、ダムからは徒歩で行かなければならない。かつては手掘りで温泉がわき出たと言われている。付近には七倉ダム・大町ダムのほか大町市エネルギー資料館などがあり、車で20分ほど北に向かえば黒部ダムに向かう大町側入口の関電トンネルに、1時間ほど南へ向かえば奈川渡・水殿・稲核の安曇三ダムにも行くことが可能であり、時間調整次第で日本屈指の電源地帯を一日で周遊することが出来る。
関連項目
外部リンク
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