川尻駅
| 川尻駅 | |
|---|---|
 駅舎（2005年3月） | |
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かわしり Kawashiri | |
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◄熊本 (5.3 km) (3.4 km) 富合► | |
| 所在地 | 熊本市南区川尻二丁目8-1 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 |
鹿児島本線 （三角線直通含む） |
| キロ程 | 201.9 km（門司港起点） |
| 電報略号 | カワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,141人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）8月11日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
川尻駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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川尻駅（かわしりえき）は、熊本県熊本市南区川尻二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。
宇土駅から鹿児島本線経由で三角線の列車も乗り入れており、利用が可能である。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。側線も多数存在したが、九州新幹線の建設に伴い整理され、留置線は北側の電留線と統合された。駅舎は1917年（大正6年）12月に改築された2代目のものである。
九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅で、マルスは無いがPOS端末が設置されている。
のりば
| 1 | ■鹿児島本線（下り） | 八代方面 |
|---|---|---|
| ■三角線 | 三角方面 | |
| 2 | 使用停止 | |
| 3 | ■鹿児島本線（上り） | 熊本・大牟田方面 |
利用状況
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 | 増加率 |
| 2001 | 1,262 | |
| 2002 | 1,257 | -0.4% |
| 2003 | 1,227 | -2.4% |
| 2004 | 1,183 | -3.6% |
| 2005 | 1,181 | -0.2% |
| 2006 | 1,161 | -1.7% |
| 2007 | 1,163 | 0.2% |
| 2008 | 1,141 | -1.9% |
駅周辺
西側は田畑が広がっているが、東側は住宅密集地で商店も点在している。
- 川尻郵便局（日本郵便川尻支店併設）
- 熊本市立川尻小学校
- 熊本市立城南中学校
- 熊本県立熊本農業高等学校
- 熊本フェイス学院高等学校 - 2011年3月、熊本市大江の開新高等学校と統合により廃校。
- 熊本市立川尻幼稚園
- くまもと工芸会館
- 瑞鷹 (酒造メーカー)
- ルネサス セミコンダクタ九州・山口株式会社 本社及び熊本川尻工場
- 熊本港湾・空港整備事務所
- 熊本県道236号神水川尻線 - 駅前から東へ延びる道。国道3号と交差する。
- 国道3号 - 東へ約800m。
バス路線
- 川尻駅前（旧道）- 駅から東へ200m
- 産交バス -
- 熊本バス
- 交通センター方面 と南区役所、城南町方面を結ぶ路線が利用できる。
- ゆうゆうバス（産交バス委託運行）
- リバーグリーン八幡方面と護藤・畠口経由 海路口方面方面を結ぶ路線が利用できる。
- 川尻駅前（市道・旧電車通り）- 駅から東へ300m
- 産交バス
- 宇土・松橋方面を結ぶ路線が利用できる。
歴史
- 1894年（明治27年）8月11日 - 九州鉄道（初代）が開設。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
- 1945年（昭和20年）8月12日 - 川尻空襲で駅構内諸設備被災するも駅本屋は無事。但し、浜戸川橋梁被災落橋（同年8月28日復旧）、及び、緑川橋梁被災大破（同年9月1日復旧）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
ちなみに1965年（昭和40年）2月に廃止された熊本市交通局（熊本市電川尻線）の川尻駅前電停は当駅から東に数百メートル2つ目の信号の所に所在した。
今後の予定
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駅名の由来
「川尻」の「川」は付近を流れる緑川、「尻」は河口を示し、川尻が緑川の河口に築かれた事が由来となっている。かつては駅付近が河口で港町として栄えたが、河川の工事や干拓が進んで河口が遠ざかったため、今では港町としての面影が無くなってしまった。
隣の駅
関連項目
外部リンク
- 川尻駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
 鹿児島本線（荒尾 - 八代） | |
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