山城青谷駅
| 山城青谷駅* | |
|---|---|
 旧駅舎（2008年1月） | |
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やましろあおだに Yamashiro-Aodani | |
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◄JR-D13 長池 (2.0 km) (1.3 km) 山城多賀 JR-D15► | |
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| 所在地 | 京都府城陽市市辺五島88 |
| 駅番号 | JR-D14 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 奈良線 |
| キロ程 | 10.7 km（木津起点） |
| 電報略号 | アオ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
921人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）2月13日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
山城青谷駅（やましろあおだにえき）は、京都府城陽市市辺五島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D14。
歴史
- 1926年（大正15年）2月13日：奈良線の長池駅 - 玉水駅間に、青谷梅林仮停留場として開業[1]。
- 1933年（昭和8年）12月1日：正式な駅に昇格。同時に山城青谷駅に改称[2]。
- 1972年（昭和47年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）10月20日：駅員無配置駅となる[3]。荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 1995年（平成7年）9月：旧駅舎完成
- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[4]。
- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 2022年（令和4年）7月23日：橋上駅舎および自由通路の供用を開始[5][6]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅で、橋上駅舎を有する。コンコースは駅の東西を結ぶ自由通路を兼ね、東西に改札内外共用のエレベータが設置されている。2022年（令和4年）7月23日に供用を開始した駅舎のデザインは、屋根の部分は青谷の山並み、列柱は梅の木立をモチーフとしている。1階東側に公衆トイレがある[7]。
宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。日中は普通列車同士の交換がある（2016年3月現在）。
自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 奈良線
|
上り | 宇治・京都方面[8] |
| 2 | 下り | 木津・奈良方面[8] |
利用状況
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。京都府内きっての梅の名所である青谷梅林の最寄り駅であり、観梅の季節になると若干利用が増える。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 1,088 |
| 2000年 | 1,055 |
| 2001年 | 1,090 |
| 2002年 | 1,014 |
| 2003年 | 1,047 |
| 2004年 | 1,038 |
| 2005年 | 1,038 |
| 2006年 | 1,019 |
| 2007年 | 993 |
| 2008年 | 1,027 |
| 2009年 | 992 |
| 2010年 | 975 |
| 2011年 | 975 |
| 2012年 | 986 |
| 2013年 | 959 |
| 2014年 | 956 |
| 2015年 | 954 |
| 2016年 | 959 |
| 2017年 | 967 |
| 2018年 | 945 |
| 2019年 | 921 |
駅周辺
2014年（平成26年）3月に城陽市が策定した「山城青谷駅周辺整備基本計画」をもとに、西側駅前広場及び国道24号から駅をつなぐ都市計画道路新青谷線の整備が進められており、2022年度（令和4年度）末に完成予定。また、駅北側の中村踏切の拡幅及び踏切東側三叉路のロータリー交差点化については、2023年度（令和5年度）末に完成予定[7]。
- カトリック青谷教会
- 青谷郵便局
- 図書室（コミセンに併設）
- 城陽市立青谷小学校
- 青谷梅林
- 中天満神社
- 京都府立城陽支援学校
- 国立病院機構南京都病院
- 京都府立城陽障害者高等技術専門校
バス路線
- 城陽市 青谷方面乗合タクシー
- 城陽市役所 - アル・プラザ城陽西口 - JR長池駅 - たつみ畑 - JR山城青谷駅 - 多賀口
2012年3月をもって休止された京阪宇治バス（当時）の国立病院線代替として、1日3往復、火・木に運行されている。多賀口にて、京都京阪バス（近鉄新田辺 - 宇治田原町）の路線と接続している。また、アル・プラザ城陽西口 - 城陽市役所は、北行きは降車のみ、南行きは乗車のみのクローズドドア制となっている。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、350頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “JR西日本 新駅その後 地域発展に大きな役割”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1996年11月11日)
- ^ “「通報」●奈良線上狛駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1984年10月19日)
- ^ “「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜”. 西日本旅客鉄道 (2003年8月30日). 2004年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月20日閲覧。
- ^ "奈良線 山城青谷駅自由通路・橋上駅舎の開業について" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道. 16 June 2022. 2022年6月16日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2022年6月16日閲覧。
- ^ "奈良線 山城青谷駅橋上化の概要について" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道. 16 June 2020. 2021年1月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2021年1月9日閲覧。
- ^ a b “山城青谷駅自由通路・橋上駅舎が完成!!”. 広報じょうよう（城陽市） (2022年9月1日). 2022年9月26日閲覧。
- ^ a b “山城青谷駅｜時刻表：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年9月27日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 山城青谷駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
