2016年のロードレース世界選手権
2016年の FIMロードレース世界選手権 |
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前年: | 2015 | 翌年: | 2017 |
2016年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第68回大会となる。
グランプリ
以下のグランプリは2016年シーズン、正式に開催される予定である[1]。
Rd. | 決勝日 | GP | サーキット | MotoGPクラス勝者 | Moto2クラス勝者 | Moto3クラス勝者 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3月20日 | カタールGP | ロサイル | ホルヘ・ロレンソ | トーマス・ルティ | ニッコロ・アントネッリ |
2 | 4月3日 | アルゼンチンGP | アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド | |||
3 | 4月10日 | アメリカズGP | COTA | |||
4 | 4月24日 | スペインGP | ヘレス | |||
5 | 5月8日 | フランスGP | ル・マン | |||
6 | 5月22日 | イタリアGP | ムジェロ | |||
7 | 6月5日 | カタルニアGP | カタルニア | |||
8 | 6月26日 | ダッチTT | アッセン | |||
9 | 7月17日 | ドイツGP | ザクセンリンク | |||
10 | 8月14日 | オーストリアGP | レッドブル・リンク | |||
11 | 8月21日 | チェコGP[2] | ブルノ | |||
12 | 9月4日 | イギリスGP | シルバーストン | |||
13 | 9月11日 | サンマリノGP | ミザノ | |||
14 | 9月25日 | アラゴンGP | モーターランド・アラゴン | |||
15 | 10月16日 | 日本GP | もてぎ | |||
16 | 10月23日 | オーストラリアGP | フィリップアイランド | |||
17 | 10月30日 | マレーシアGP | セパン | |||
18 | 11月13日 | バレンシアGP | バレンシア |
カレンダーの変更
- 2016年シーズンは19年ぶりにオーストリアグランプリが復帰する。レースはレッドブル・リンクで開催されるが、これは前回のグランプリが開催されたのと同じサーキットである。当時の名称はA1リンクであった[1]。
- インディアナポリスグランプリは2008年以来開催されていたが、今シーズンは行われない[3]。
- ダッチTTは史上初めて日曜日に開催される[1]。
MotoGP
ホルヘ・ロレンソがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む。ロレンソは自身5度目のタイトルを2015年のバレンシアグランプリで獲得した。
エントリーリスト
暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された[4]。
チーム | コンストラクター | 車両 | No. | ライダー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
ドゥカティ・チーム | ドゥカティ | ドゥカティ・デスモセディチ GP16 | 04 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ[5] | 1 |
29 | アンドレア・イアンノーネ[6] | 1 | |||
アプリリアレーシング・チーム・グレシーニ | アプリリア | アプリリア・RS-GP | 6 | ステファン・ブラドル[7] | 1 |
19 | アルバロ・バウティスタ[6] | 1 | |||
アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | ドゥカティ・デスモセディチ GP14[6] | 8 | エクトル・バルベラ[6] | 1 |
76 | ロリス・バズ[8] | 1 | |||
オクト・プラマック・ヤクニッチ[9] | ドゥカティ | ドゥカティ・デスモセディチ GP15[6] | 9 | ダニロ・ペトルッチ[6] | 1 |
45 | スコット・レディング[10] | 1 | |||
チームスズキ・エクスター | スズキ | スズキ・GSX-RR | 25 | マーベリック・ビニャーレス[6] | 1 |
41 | アレイシ・エスパルガロ[6] | 1 | |||
レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | ホンダ・RC213V | 26 | ダニ・ペドロサ[11] | 1 |
93 | マルク・マルケス[12] | 1 | |||
LCR ホンダ | ホンダ | ホンダ・RC213V | 35 | カル・クラッチロー[13] | 1 |
モンスター・ヤマハ・テック3 | ヤマハ | ヤマハ・YZR-M1 | 38 | ブラッドリー・スミス[6] | 1 |
44 | ポル・エスパルガロ[14] | 1 | |||
エストレラ・ガリシア 0,0 マルクVDS | ホンダ | ホンダ・RC213V | 43 | ジャック・ミラー[15] | 1 |
53 | エステベ・ラバト[16] | 1 | |||
モビスター・ヤマハ・MotoGP | ヤマハ | ヤマハ・YZR-M1 | 46 | ヴァレンティーノ・ロッシ[17] | 1 |
99 | ホルヘ・ロレンソ[18] | 1 | |||
アスパー・チーム MotoGP | ドゥカティ | ドゥカティ・デスモセディチ GP14[6] | 50 | ユージーン・ラバティ[6] | 1 |
68 | ヨニー・エルナンデス[19] | 1 |
チームの変更
- マルクVDSレーシングは二台体制に拡大した。
- チームLCRは昨シーズン二台体制であったが、今シーズンは一台体制に縮小した。
- アスパー・レーシングチームはホンダとの協力体制を終了し、ドゥカティに変更した。ドウカティを使用するのは2010年、2011年以来である。
- フォワード・レーシングは2015年シーズンをもってMotoGPから撤退し、新たにMVアグスタと協力して2016年はスーパースポーツ世界選手権にエントリーする[20]。
- ABモトレーシングもMotoGPを撤退した。
- イオダ・レーシングもMotoGpを撤退し、スーパーバイク世界選手権への参戦を発表した[21]。
ライダーの変更
- 2014年のMoto2クラスチャンピオンのエステベ・ラバトはマルクVDSレーシングからMotoGPクラスに参戦する。
- ヨニー・エルナンデスはプラマック・レーシングとの契約を終了し、ニッキー・ヘイデンに代わってアスパー・レーシングと契約した。ヘイデンは2016年のスーパーバイク世界選手権へ参戦する。
- 2011年以来MotoGPに参戦していたカレル・アブラハムはスーパーバイク世界選手権に転向した。
- ロリス・バズはマイク・ディ・メッリオに代わってアヴィンティア・レーシングに移籍する。
- ステファン・ブラドルはサム・ロウズが2017年シーズンにMotoGPにステップアップするまで、2016年シーズンはアプリリアに留まることとなる。
- スコット・レディングは2015年シーズンをもってマルクVDSを離れ、プラマック・レーシングに加入した。彼に代わってジャック・ミラーがマルクVDSに加入した。
ルールの変更
- 2015年シーズンをもって撤退したブリヂストンに代わって、ミシュランが公式タイヤサプライヤーとなる[22]。ドルナはまた、タイヤホイールサイズを16.5インチから17インチに拡大することに同意した。(Moto2、Moto3クラスも同様)[23]
- 前年までの「ファクトリー」と「オープン」は統合される。全てのマシンが統一された電装パッケージ(ECUおよびソフトウェア)を搭載する[24]。各ライダーはシーズンで7基のエンジンを使用できる。エンジンは仕様が凍結される。燃料タンクの容量は22リットルとなる[25]。2013年から15年までに乾燥路面での勝利が無いファクトリーは12基のエンジンを自由に開発できるが、2016年の間に勝利または複数回の表彰台を獲得した場合には来シーズンこれらの利点を失う[25]。同様に、2016年シーズンに表彰台を獲得できないマニファクチャラーは2017年シーズンにこれらの利点を得る。
ポイントランキング
ライダーズ・ランキング
- ポイントシステム
ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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太字 - ポールポジション |
マニファクチャラーズ・ランキング
順位 | マニファクチャラー | QAT |
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ポイント |
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1 | ヤマハ | 1 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ドゥカティ | 2 | 20 | |||||||||||||||||
3 | ホンダ | 3 | 16 | |||||||||||||||||
4 | スズキ | 6 | 10 | |||||||||||||||||
5 | アプリリア | 13 | 3 | |||||||||||||||||
順位 | マニファクチャラー | QAT |
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ポイント |
チームズ・ランキング
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太字 - ポールポジション |
Moto2
2015年の日本グランプリでタイトルを獲得したヨハン・ザルコがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む[26]。
エントリーリスト
暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された[27]。
チームの変更
- JiR Moto2は2015年シーズンをもってMoto2からの撤退を発表した[44]。
- ダイナボルト・インタクトGPは2016年シーズンは二台体制に拡大した。一方イタルトランス・レーシングは一台体制に縮小する。
- スッターも2016年シーズンはマシンを使用するライダーが3名のみだったため、撤退を発表した。それにも関わらず、JPMoto マレーシアはスッターを継続して使用する。
- レオパード・レーシングはMoto2クラスに復帰する。同チームはかつてキーファー・レーシングとして2010年から2012年までMoto2クラスに参戦していた。チームはカレックスのマシンを使用し、ライダーはダニー・ケントとミゲル・オリベイラを起用する。
- AGPレーシングは暫定エントリーリストに記載されていたが、金融問題のため撤退した。フェデリコ・フリグニとレミー・ガードナーはシートを失った[45]。
- イオダレーシング・プロジェクト SRLも撤退した。
ライダーの変更
- ルイス・サロムは2015年シーズンをもってパヒナス・アマリリャス HP 40を離れ、ストップ・アンド・ゴー・レーシングチームに加入した。彼の空席に2015年のMoto2ヨーロッパ選手権のチャンピオン、エドガー・ポンスが加入した。
- ダニー・ケントはレオパード・レーシングからMoto2クラスに復帰する。彼のMoto2クラス参戦は2013年のテック3よりの参戦以来である。
- フランコ・モルビデリは、エステベ・ラバトがマルクVDSチームと共にMotoGPにステップアップするのを受けて、同チームに加入してMoto2クラスを戦う。
- シモーネ・コルシは2015年シーズンをもってフォワード・チームを離れ、スピードアップに移籍した。
- ジョナス・フォルガーはAGRチームを離れ、ダイナボルト・インタクトGPに移籍した。
- サム・ロウズはザビエル・シメオンに代わってフェデラルオイル・グレシーニ Moto2に加入した。彼は2017年シーズンにグレシーニ・レーシングからMotoGPクラスにステップアップする。
- ザビエル・シメオンはグレシーニを離脱し、QMMFレーシングチームに加入した。
- ミカ・カリオはMoto2クラスから撤退、KTMのテストライダーとして同チームの2017年シーズンMotoGPクラス参戦プロジェクトを担当する。
- ミゲル・オリベイラはMoto2クラスにステップアップ、レオパード・レーシングでダニー・ケントのチームメイトとなる。* ランディ・クルメナッハはJiRの撤退と共にMoto2を離れ、スーパースポーツ世界選手権に参戦する。
- 2015年シーズン中盤にテック3から代役参戦したシャビ・ビエルヘは2016年シーズン同チームからフル参戦する。
- エフレン・バスケスはリカルド・カルダスに代わってJPMoto マレーシアからMoto2クラスにステップアップする。彼の中量級クラス参戦は2007年以来である。
- ヴァレンティーノ・ロッシの異父弟ルカ・マリーニもMoto2クラスにステップアップ、フォワード・チームに加入した。
- イサック・ビニャーレスはAGRチームに移籍したマルセル・シュロッターに代わってテック3に加入、Moto2クラスにステップアップする。
- アレッサンドロ・トヌッチはルイ・ロッシに代わってタスカレーシング・スクーデリア Moto2に加入、Moto2クラスにステップアップする。チームはマシンを今シーズンからカレックスにスイッチする。
- ラタパー・ウィライローは出光ホンダ・チームアジアからフル参戦する。
- アズラン・シャーは暫定エントリーリストにJPMoto マレーシアから参戦すると記載されていたが、金融問題のため撤退した[46]。
ポイントランキング
ライダーズ・ランキング
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太字 - ポールポジション |
マニファクチャラーズ・ランキング
順位 | マニファクチャラー | QAT |
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ポイント |
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1 | カレックス | 1 | 25 | |||||||||||||||||
2 | スピードアップ | 3 | 16 | |||||||||||||||||
テック3 | 19 | 0 | ||||||||||||||||||
スッター | 22 | 0 | ||||||||||||||||||
順位 | マニファクチャラー | QAT |
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ポイント |
Moto3
前シーズンタイトルを獲得したダニー・ケントはMoto2クラスにステップアップした。
エントリーリスト
暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された[47]。
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ポイントランキング
ライダーズ・ランキング
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太字 - ポールポジション |
マニファクチャラーズ・ランキング
順位 | マニファクチャラー | QAT |
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ポイント |
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1 | ホンダ | 1 | 25 | |||||||||||||||||
2 | KTM | 2 | 20 | |||||||||||||||||
3 | マヒンドラ | 3 | 16 | |||||||||||||||||
プジョー | 24 | 0 | ||||||||||||||||||
順位 | マニファクチャラー | QAT |
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ポイント |
注
参照
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