1957年のロードレース世界選手権

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1957年の
FIMロードレース世界選手権
前年: 1956年 翌年: 1958年

1957年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第9回大会である。5月にドイツホッケンハイムで開幕し、イタリアモンツァで開催された最終戦まで、全6戦で争われた。

シーズン概要[編集]

1957年は前年と同じく全6戦で争われたが、ドイツGPの舞台が初めてホッケンハイムリンクとなった。

前年同様に全クラスをイタリアのメーカーのマシンが制したが、MVアグスタが350cc以外の全クラスを支配した前年から勢力図は大きく変わった。500ccクラスではMVアグスタのマシンが信頼性に問題を抱えている間にジレラが巻き返し、250ccクラスではモンディアルが圧勝、125ccクラスでもモンディアルがMVアグスタとの接戦を制した。しかし、これら大小のイタリアンメーカーが群雄割拠した時代はこのシーズンで終わることになる。各クラスでタイトルを獲得したジレラ、モト・グッツィ、モンディアルがロードモデルの販売低下を理由にこのシーズンをもってグランプリから撤退することを決定したのである。MVアグスタも当初はこの3社に同調していたが後に撤回した[1][2]。このためにMVアグスタには有力なライバルがいないという状況となり、特に大排気量クラスのワークスチームはMVアグスタのみという状態が翌年からしばらく続くことになった。

また、マシンのほぼ全体を覆うダスドビン・フェアリングはこの年限りで禁止となった[3]

500ccクラス[編集]

ディフェンディングチャンピオンのジョン・サーティースMVアグスタの信頼性不足に悩まされ、オランダでの1勝しか挙げられなかった。一方、エースのジェフ・デュークがシーズン前のイモラでの怪我によってシーズン前半の出場が絶望的になったジレラだったが、残ったリベロ・リベラーティボブ・マッキンタイヤが開幕2戦で1勝ずつ挙げてデュークの穴を埋めた[1]。開幕戦のドイツではリベラーティがグランプリで初めて平均速度200km/h以上で優勝し、マン島50周年記念レースとなった第2戦ではマッキンタイヤが初の「オーバー・ザ・トン」(1周の平均速度が100mph以上)を記録している。ベルギーではリベラーティが1位でゴールしたものの、レース直前のマシン変更をオフィシャルに通知していなかったことが問題となり失格となってしまった。しかしリベラーティはその後の終盤2戦で勝利し、初のタイトルを獲得した[4][5]。なお、シーズン終了後の裁定でベルギーの結果は再び覆され、リベラーティの勝利が認められている。

MVアグスタの6気筒プロトタイプ

モト・グッツィV8エンジンは新設計のクランクシャフトを得てようやく戦闘力と信頼性を獲得し始めた。ディッキー・デイルが開幕から2戦連続で4位入賞し、ベルギーではキース・キャンベルバッテリーのトラブルで戦列を離れるまではラップレコードを更新しながらトップを快走した[6]。しかしその一方で高速でのハンドリングの悪さは一向に改善されず、元350ccチャンピオンのビル・ロマスダッチTTの予選でのクラッシュにより残りのレースの欠場を余儀なくされ、結局シーズン終了後のモト・グッツィの撤退とともにロマスも引退した[5]

また、MVアグスタはイタリアGPのプラクティスで新たな6気筒のプロトタイプを公開したが、このマシンはレースを走ることはなかった[1]

350ccクラス[編集]

モト・グッツィの単気筒350cc

開幕戦、第2戦をジレラリベロ・リベラーティボブ・マッキンタイヤが勝利したが、モト・グッツィキース・キャンベルが第3戦から3連勝を飾り、オーストラリア人としては初めてのワールドチャンピオンとなった[7][5]。モト・グッツィにとってはこのクラスで5年連続の、そして最後となるタイトルだった。

250ccクラス[編集]

前年のチャンピオンであるMVアグスタカルロ・ウビアリが開幕戦を制したが、この年ウビアリが250ccクラスで獲得したポイントはこの1戦のみだった。代わってこのクラスを支配したのは新型の単気筒マシンを投入したモンディアルで、セシル・サンドフォードは2勝に留まったもののコンスタントに表彰台に登り、チームメイトのタルクィニオ・プロヴィーニサミー・ミラーを押さえて1952年の125ccクラス以来となるタイトルを獲得した[8][1]。世界選手権がスタートして以来イタリア人とドイツ人にタイトルを独占されてきた250ccクラスであったが、サンドフォードは初めてこのクラスを制したイギリス人となった[5]

125ccクラス[編集]

ディフェンディングチャンピオンのカルロ・ウビアリは開幕戦のドイツで優勝、続くマン島では2位と幸先の良いスタートを切った。ウビアリはマン島での2位で14レース連続表彰台という記録を作っていたが第3戦オランダの予選中にクラッシュ、連続表彰台が途切れてしまうとともに以後の3戦を欠場してタイトル争いからも脱落した。ウビアリの欠場中にランキングトップとなったのは、マン島から3連勝を飾ったモンディアルに乗るタルクィニオ・プロヴィーニだった。プロヴィーニは第5戦のアルスターGPで2位となり、最終戦を待たずしてタイトルを決めた[9][5]


グランプリ[編集]

Rd. 決勝日 GP サーキット 125ccクラス優勝 250ccクラス優勝 350ccクラス優勝 500ccクラス優勝 レポート
1 5月19日 ドイツの旗 ドイツGP ホッケンハイム イタリアの旗 C.ウビアリ イタリアの旗 C.ウビアリ イタリアの旗 L.リベラーティ イタリアの旗 L.リベラーティ 詳細
2 6月7日 マン島の旗 マン島TT マン島 イタリアの旗 T.プロヴィーニ イギリスの旗 C.サンドフォード イギリスの旗 B.マッキンタイヤ イギリスの旗 B.マッキンタイヤ 詳細
3 6月29日 オランダの旗 ダッチTT アッセン イタリアの旗 T.プロヴィーニ イタリアの旗 T.プロヴィーニ オーストラリアの旗 K.キャンベル イギリスの旗 J.サーティース 詳細
4 7月7日 ベルギーの旗 ベルギーGP スパ イタリアの旗 T.プロヴィーニ イギリスの旗 J.ハートル オーストラリアの旗 K.キャンベル イタリアの旗 L.リベラーティ 詳細
5 8月10日 北アイルランドの旗 アルスターGP ダンドロッド スイスの旗 L.タベリ イギリスの旗 C.サンドフォード オーストラリアの旗 K.キャンベル イタリアの旗 L.リベラーティ 詳細
6 9月1日 イタリアの旗 イタリアGP モンツァ イタリアの旗 C.ウビアリ イタリアの旗 T.プロヴィーニ イギリスの旗 B.マッキンタイヤ イタリアの旗 L.リベラーティ 詳細

最終成績[編集]

ポイントシステム
順位 1 2 3 4 5 6
ポイント 8 6 4 3 2 1
  • 全クラスで上位入賞した4戦分のポイントが有効とされた。
  • 凡例

500ccクラス順位[編集]

順位 ライダー マシン GER
ドイツの旗
IOM
マン島の旗
NED
オランダの旗
BEL
ベルギーの旗
ULS
北アイルランドの旗
ITA
イタリアの旗
有効ポイント 合計ポイント 勝利数
1 イタリアの旗 リベロ・リベラーティ ジレラ 1 - 2 1 1 1 32 38 4
2 イギリスの旗 ボブ・マッキンタイヤ ジレラ 2 1 - - 2 - 20 1
3 イギリスの旗 ジョン・サーティース MVアグスタ - 2 1 - - 4 17 1
4 イギリスの旗 ジェフ・デューク ジレラ - - - - 3 2 10 0
5 イギリスの旗 ジャック・ブレット ノートン - - 4 2 - - 9 0
6 ドイツの旗 ワルター・ツェラー BMW 3 - 3 - - - 8 0
7 オーストラリアの旗 キース・ブライアン ノートン - - 6 3 - - 8 0
モト・グッツィ - - - - 5 -
8 イギリスの旗 ディッキー・デイル モト・グッツィ 4 4 - - - - 6 0
9 オーストラリアの旗 ボブ・ブラウン ジレラ - 3 - - - - 4 0
9 イタリアの旗 アルフレッド・ミラーニ ジレラ - - - - - 3 4 0
11 イギリスの旗 テリー・シェパード MVアグスタ 5 - - - 6 6 4 0
12 イギリスの旗 デレク・ミンター ノートン - - - 4 - - 3 0
12 イギリスの旗 ジェフ・ターナー ノートン - - - - 4 - 3 0
14 ドイツの旗 エルンスト・ヒラー BMW 6 - 5 - - - 3 0
15 オーストラリアの旗 キース・キャンベル モト・グッツィ - 5 - - - - 2 0
15 イギリスの旗 マイク・オルーク ノートン - - - 5 - - 2 0
15 イタリアの旗 ウンベルト・マセッティ MVアグスタ - - - - - 5 2 0
18 イギリスの旗 アラン・トロー ノートン - 6 - - - - 1 0
18 ドイツの旗 ハンス・ギュンター・イェーガー BMW - - - 6 - - 1 0

350ccクラス順位[編集]

順位 ライダー マシン GER
ドイツの旗
IOM
マン島の旗
NED
オランダの旗
BEL
ベルギーの旗
ULS
北アイルランドの旗
ITA
イタリアの旗
有効ポイント 合計ポイント 勝利数
1 オーストラリアの旗 キース・キャンベル モト・グッツィ - 2 1 1 1 - 30 3
2 イタリアの旗 リベロ・リベラーティ ジレラ 1 - 3 2 3 3 22 26 1
3 イギリスの旗 ボブ・マッキンタイヤ ジレラ - 1 2 - - 1 22 2
4 オーストラリアの旗 キース・ブライアン モト・グッツィ - - 5 3 2 - 12 0
5 イギリスの旗 ジョン・ハートル ノートン 2 - 6 - 4 6 11 0
6 イタリアの旗 ジュゼッペ・コルナゴ モト・グッツィ - - - 6 - 2 7 0
7 イギリスの旗 ボブ・ブラウン ジレラ - 3 - 5 - - 6 0
8 イタリアの旗 アラーノ・モンタナリ モト・グッツィ 5 - - 4 - - 5 0
9 ドイツの旗 ヘルムート・ハルマイヤー NSU 3 - - - - - 4 0
10 イタリアの旗 ウンベルト・マセッティ MVアグスタ 4 - - - - - 3 0
10 イギリスの旗 ジョン・サーティース MVアグスタ - 4 - - - - 3 0
10 イギリスの旗 ジャック・ブレット ノートン - - 4 - - - 3 0
10 イタリアの旗 アルフレッド・ミラーニ ジレラ - - - - - 4 3 0
14 オーストラリアの旗 エリック・ヒントン ノートン - 5 - - - - 2 0
14 イギリスの旗 デイブ・チャドウィック ノートン - - - - 5 - 2 0
14 イタリアの旗 アデルモ・マンドリーニ モト・グッツィ - - - - - 5 2 0
17 R.トムソン AJS 6 - - - - - 1 0
17 ニュージーランドの旗 ジョージ・マーフィ AJS - 6 - - - - 1 0
17 イギリスの旗 ブライアン・パースロウ ノートン - - - - 6 - 1 0

250ccクラス順位[編集]

順位 ライダー マシン GER
ドイツの旗
IOM
マン島の旗
NED
オランダの旗
BEL
ベルギーの旗
ULS
北アイルランドの旗
ITA
イタリアの旗
有効ポイント 合計ポイント 勝利数
1 イギリスの旗 セシル・サンドフォード モンディアル 3 1 2 3 1 4 26 33 2
2 イタリアの旗 タルクィニオ・プロヴィーニ モンディアル - - 1 - - 1 16 2
3 アイルランドの旗 サミー・ミラー モンディアル - 5 3 2 - 5 14 0
4 イタリアの旗 ロベルト・コロンボ MVアグスタ 2 3 - - - - 10 0
5 イタリアの旗 カルロ・ウビアリ MVアグスタ 1 - - - - - 8 1
5 イギリスの旗 ジョン・ハートル MVアグスタ - - - 1 - - 8 1
7 スイスの旗 ルイジ・タベリ MVアグスタ 5 2 - - - - 8 0
8 イギリスの旗 デイブ・チャドウィック MVアグスタ - 6 - - 2 - 7 0
9 イタリアの旗 エンリコ・ロレンツェッティ モト・グッツィ 4 - - - - 3 7 0
10 イタリアの旗 レモ・ベンチューリ MVアグスタ - - - - - 2 6 0
11 チェコスロバキアの旗 フランティシェク・バルトシュ CZ - 4 - 5 - - 5 0
12 アイルランドの旗 トミー・ロブ NSU - - - - 3 - 4 0
13 イギリスの旗 アーサー・ウィラー モト・グッツィ - - 6 4 - - 4 0
14 イタリアの旗 フォルトゥナート・リバノーリ MVアグスタ - - 4 - - - 3 0
14 イギリスの旗 クライブ・ブラウン NSU - - - - 4 - 3 0
16 チェコスロバキアの旗 フランタ・スタストニィ ヤワ - - 5 - - - 2 0
16 イギリスの旗 G.アンドリュース NSU - - - - 5 - 2 0
18 ドイツの旗 ヘルムート・ハルマイヤー NSU 6 - - - - - 1 0
18 ドイツの旗 ギュンター・ビア アドラー - - - 6 - - 1 0
18 イギリスの旗 ニール・ホジソン・ホジンズ ベロセット - - - - 6 - 1 0
18 イタリアの旗 アラーノ・モンタナリ モト・グッツィ - - - - - 6 1 0


125ccクラス順位[編集]

順位 ライダー マシン GER
ドイツの旗
IOM
マン島の旗
NED
オランダの旗
BEL
ベルギーの旗
ULS
北アイルランドの旗
ITA
イタリアの旗
有効ポイント 合計ポイント 勝利数
1 イタリアの旗 タルクィニオ・プロヴィーニ モンディアル 2 1 1 1 2 - 30 36 3
2 スイスの旗 ルイジ・タベリ MVアグスタ 5 3 3 2 1 3 22 28 1
3 イタリアの旗 カルロ・ウビアリ MVアグスタ 1 2 - - - 1 22 2
4 アイルランドの旗 サミー・ミラー モンディアル - 4 6 - 5 2 12 0
5 イタリアの旗 ロベルト・コロンボ MVアグスタ 3 6 2 - - - 11 0
6 イギリスの旗 セシル・サンドフォード モンディアル - 5 4 3 - - 9 0
7 イタリアの旗 レモ・ベンチューリ MVアグスタ - - - - 3 5 6 0
8 イタリアの旗 フォルトゥナート・リバノーリ MVアグスタ - - 5 - - 4 5 0
9 東ドイツの旗 ホルスト・フュグナー MZ 4 - - - - - 3 0
9 チェコスロバキアの旗 フランティシェク・バルトシュ CZ - - - 4 - - 3 0
9 イギリスの旗 デイブ・チャドウィック MVアグスタ - - - - 4 - 3 0
12 イギリスの旗 ビル・ウェブスター MVアグスタ - - - 5 6 - 3 0
13 東ドイツの旗 エルンスト・デグナー MZ 6 - - - - - 1 0
13 イギリスの旗 W.マドリック MVアグスタ - - - 6 - - 1 0
13 イタリアの旗 グイド・サラ モンディアル - - - - - 6 1 0

脚注[編集]

  1. ^ a b c d 『二輪グランプリ60年史』(p.42)
  2. ^ 『THE GRAND PRIX MOTORCYCLE』(p.38)
  3. ^ 『THE GRAND PRIX MOTORCYCLE』(p.46)
  4. ^ 1957 500cc World Standing - The Official MotoGP Website
  5. ^ a b c d e 『二輪グランプリ60年史』(p.43)
  6. ^ 『二輪グランプリ60年史』(p.41)
  7. ^ 1957 350cc World Standing - The Official MotoGP Website
  8. ^ 1957 250cc World Standing - The Official MotoGP Website
  9. ^ 1957 125cc World Standing - The Official MotoGP Website

参考文献[編集]

  • ジュリアン・ライダー / マーティン・レインズ『二輪グランプリ60年史』(2010年、スタジオ・タック・クリエイティブ)ISBN 978-4-88393-395-2
  • ケビン・キャメロン『THE GRAND PRIX MOTORCYCLE』(2010年、ウィック・ビジュアル・ビューロウ)ISBN 978-4-900843-57-8
  • マイケル・スコット『The 500cc World Champion』(2007年、ウィック・ビジュアル・ビューロウ)ISBN 978-4-900843-53-0