ブラッドリー・スミス

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ブラッドリー・スミス
2018年
生年月日 (1990-11-28) 1990年11月28日（33歳）
イングランド・オックスフォード
現在のチーム ウィズユー・GRT・RNF・チーム
ゼッケン 38
ウェブサイト www.bradleysmith38.com
レースでの経歴
ロードレース世界選手権 MotoGPクラス
活動期間2013年–2020年
マニファクチャラーヤマハ, KTM, アプリリア
チャンピオン0
2020年 順位21位 (12 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
119 0 2 0 0 559
ロードレース世界選手権 Moto2クラス
活動期間2011年–2012年, 2019年
マニファクチャラーテック3, カレックス
チャンピオン0
2019年 順位NC (0 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
34 0 3 0 1 233
ロードレース世界選手権 MotoEクラス
活動期間2019年, 2022年
マニファクチャラーエネルジカ
チャンピオン0
2019年 順位2位 (88 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
8 0 4 0 0 96
ロードレース世界選手権 125ccクラス
活動期間2006年–2010年
マニファクチャラーHonda, Aprilia
チャンピオン0
2010年 順位4位 (223 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
80 3 20 9 4 717.5

ブラッドリー・スミス（Bradley Smith, 1990年11月28日 - ）は、イギリス・オックスフォード出身のオートバイレーサー。2015年鈴鹿8耐優勝。

経歴[編集]

キャリア初期[編集]

スミスの父親はモトクロスレーサーであり、一家は練習用の屋外コースを所有していた。スミスがモトクロッサーに乗り始めたのは、6歳のときだった[1]。

スミスはACU[2]が主催する若いライダーのためのアカデミーへの参加を申し込んだが、選出されることはなかった。2004年、13歳のスミスは初めてのロードレース、アプリリア・スーパーティーン・レースに参戦し、ACUアカデミー所属の3人に次ぐシリーズランキング4位の成績を残した。翌2005年は、この年からDORNAが始めた「MotoGPアカデミー」の一員としてスペインの国内ロードレース選手権125ccクラスに参戦。終盤の3レースで優勝し、チャンピオンのマテオ・トゥネスに僅か1ポイント差のシリーズ2位となった。

ロードレース世界選手権[編集]

125ccクラス[編集]

2006年[編集]

2006年、スミスはアルベルト・プーチ率いるレプソル・ホンダチームからロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たした。第15戦日本GPで8位に入ったのが最高位となり、シリーズランキングは19位でルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得することができた。

2007年[編集]

2007年もチームに残留し、第4戦フランスGPで初表彰台(3位)を獲得[3]、他にもトップ10圏内のフィニッシュを9度経験し、シリーズランキングは10位と成績を伸ばした。

2008年[編集]

2008年はポラリス・ワールド・チームと契約、マシンをアプリリアに乗り換えた[4]。開幕戦カタールGPでは自身初のポールポジションを獲得するが[5]、決勝ではトップを走行中にマシントラブルに見舞われてしまった[6]。シーズン中盤には何度も転倒による怪我を負って苦戦したものの[7]、第2戦スペインGPでは3位、雨により赤旗レース中止の影響で僅か5周の超スプリントレースとなった第5戦フランスGPでは2位表彰台に立った。第9戦ダッチTTと第10戦ドイツGPでは一時トップに立ったが、結果は表彰台圏外に終わった。結局このシーズンに勝利を挙げることはできなかったものの、3度のポールポジション、4度の表彰台を記録してシリーズ6位に入った。

2009年[編集]
2009年 イギリスGP

2009年、スミスはホルヘ・マルチネス率いるバンカハ・アスパー・チームに移籍し、引き続きアプリリアを駆ることになった。同チームとは2008年にも契約寸前まで至った経緯があり[8]、また翌2010年シーズンには同チームで250ccクラスにステップアップするオプションも付けられた[9](結果的にはこのオプションは行使されなかった)。

スミスは第3戦スペインGPで、圧倒的な強さを見せてグランプリ初優勝を遂げた。シーズン初のポールポジションを獲得した第5戦イタリアGPではニコラス・テロル、フリアン・シモンとの激しいバトルを制してシーズン2勝目を挙げた。この時点でスミスは74.5ポイント、チームメイトのシモンを3.5ポイント上回ってタイトル争いのトップに立った。しかしその後のレースではシモンが調子を上げ、最終的にチャンピオンを獲得した。シーズン最終盤には、スミスは3戦連続でシモンとのトップ争いに敗れて2位となり、そのうちの2戦はファイナルラップでの逆転劇だった。結局このシーズン、スミスは2勝でシリーズ2位となった。

2010年[編集]

2010年シーズンに向けては、新しく始まるMoto2クラスに参戦する複数のチームと交渉をおこなったが[10][11]、結局アスパー125ccチームに残留することとなった[12]。チャンピオン獲得を目指したスミスだったが、このシーズンはマルク・マルケス、ニコラス・テロル、ポル・エスパルガロのスペイン人3人によるチャンピオン争いには絡めず、勝利は最終戦バレンシアGPでの1勝に留まり年間ランキング4位に終わった。

Moto2クラス[編集]

2011年[編集]

2011年シーズン、スミスはMoto2クラスにステップアップし、フランスのテック3チームでマイク・ディ・メッリオのチームメイトを務めることとなる[13]。

MotoEクラス[編集]

2022年[編集]

2022年にMotoEクラスに復帰し、新生チームであるWithU GRT RNF MotoEチームから参戦した。

ロードレース世界選手権 戦績[編集]

  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 順位 ポイント
2006年 125cc ホンダ SPA
17 		QAT
22 		TUR
Ret 		CHN
22 		FRA
21 		ITA
19 		CAT
16 		NED
16 		GBR
12 		GER
12 		CZE MAL AUS
28 		JPN
8 		POR
Ret 		VAL
12 		19位 20
2007年 125cc QAT
12 		SPA
26 		TUR
8 		CHN
8 		FRA
3 		ITA
8 		CAT
6 		GBR
7 		NED
DNS 		GER
8 		CZE
13 		SMR
8 		POR
12 		JPN
Ret 		AUS
16 		MAL
9 		VAL
8 		10位 101
2008年 125cc アプリリア QAT
16 		SPA
3 		POR
Ret 		CHN
Ret 		FRA
2 		ITA
5 		CAT
14 		GBR
10 		NED
5 		GER
4 		CZE
6 		SMR
2 		IND
8 		JPN
Ret 		AUS
Ret 		MAL
2 		VAL
4 		6位 150
2009年 125cc QAT
5 		JPN
10 		SPA
1 		FRA
4 		ITA
1 		CAT
8 		NED
3 		GER
Ret 		GBR
20 		CZE
4 		IND
2 		SMR
3 		POR
3 		AUS
2 		MAL
2 		VAL
2 		2位 223.5
2010年 125cc QAT
8 		SPA
4 		FRA
5 		ITA
4 		GBR
3 		NED
4 		CAT
2 		GER
5 		CZE
6 		IND
Ret 		SMR
4 		ARA
3 		JPN
3 		MAL
5 		AUS
5 		POR
3 		VAL
1 		4位 223
2011年 Moto2 テック3 QAT
9 		SPA
4 		POR
29 		FRA
9 		CAT
19 		GBR
2 		NED
3 		ITA
3 		GER
Ret 		CZE
6 		IND
4 		RSM
6 		ARA
6 		JPN
7 		AUS
18 		MAL
INJ 		VAL
23 		7位 121
2012年 Moto2 QAT
9 		SPA
11 		POR
10 		FRA
9 		CAT
12 		GBR
7 		NED
6 		GER
7 		ITA
4 		IND
15 		CZE
8 		RSM
8 		ARA
8 		JPN
Ret 		MAL
7 		AUS
11 		VAL
16 		9位 112
2013年 MotoGP ヤマハ QAT
RET 		AME
12 		ESP
10 		FRA
9 		ITA
9 		CAT
6 		NED
9 		GER
6 		USA
RET 		IND
8 		CZE
RET 		GBR
9 		RSM
11 		ARA
7 		MAL
7 		AUS
6 		JPN
8 		VAL
7 		10位 116
2014年 MotoGP QAT
RET 		AME
5 		ARG
7 		ESP
8 		FRA
10 		ITA
RET 		CAT
10 		NED
8 		GER
19 		IND
6 		CZE
9 		GBR
22 		RSM
7 		ARA
5 		JPN
9 		AUS
3 		MAL
5 		VAL
14 		8位 121
2015年 MotoGP QAT
8 		AME
6 		ARG
6 		ESP
8 		FRA
6 		ITA
5 		CAT
5 		NED
7 		GER
6 		IND
6 		CZE
7 		GBR
7 		RSM
2 		ARA
8 		JPN
7 		AUS
10 		MAL
4 		VAL
6 		6位 181
2019年 MotoGP アププリア QAT
Ret 		ARG AME SPA
17 		FRA ITA CAT
Ret 		NED GER CZE AUT ARA
19 		THA JPN AUS MAL VAL 27th 0
Moto2 カレックス GBR
Ret 		RSM NC 0
MotoE Energica GER
2 		AUT
3 		RSM1
12 		RSM2
8 		VAL1
2 		VAL2
2 		2位 88
2020年 MotoGP アプリリア SPA
15 		ANC
12 		CZE
17 		AUT
13 		STY
19 		RSM
19 		EMI
13 		CAT
16 		FRA
Ret 		ARA
19 		TER
15 		EUR VAL POR 21位 12
2022年 MotoE エネルジカ SPA1 SPA2 FRA1 FRA2 ITA1 ITA2 NED1
8 		NED2
17 		AUT1
Ret 		AUT2
DNS 		RSM1
12 		RSM2
16 		18位 12

脚注[編集]

  1. ^ BBC SPORT | Motorsport | Motorbikes | Teenager Smith hits the big time
  2. ^ オート・サイクル・ユニオン、イギリス(北アイルランドを除く・マン島等は含む)におけるオートバイレースを管理する団体。日本でいえばMFJにあたる。
  3. ^ Only UK appearance for schoolboy racer Bradley Smith
  4. ^ Bradley Smith for full factory backed Aprilia 125
  5. ^ 2008 125cc Qualifying - Qatar[リンク切れ]
  6. ^ Bradley Smith column - Qatar
  7. ^ Bradley Smith almost fit - Sachsenring
  8. ^ Aspar confirms Smith and Simon for 2009 125cc team
  9. ^ Smith column - signing for Aspar
  10. ^ http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/October/oct2909-gresini-admits-funding-problem/
  11. ^ http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/August/aug1309-brno-motogp-tech-3-yamaha-keen-for-cal-crutchlow-talks/
  12. ^ http://www.motogp.com/ja/news/2009/new+line+up+bancaja+aspar+2010
  13. ^ http://www.motogp.com/en/news/2010/Tech+3+announce+Smith+and+Di+Meglio+for+Moto2

外部リンク[編集]

1970年代
1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
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