1983年のル・マン24時間レース
1983年ル・マン24時間レース(24 Heures du Mans 1983 )は、51回目のル・マン24時間レースであり、1983年6月18日から6月19日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
概要
サイズはグループCと同じだが燃料タンク容量55L、最低重量700kgのグループCジュニアがクラスとして新設された。
グループC
ポルシェは前年の優勝車ポルシェ・956のカスタマースペックを市販し、ワークス3台を含めて11台が出場することとなった。ただワークスのエンジンはマネージメントシステムがモトロニックMP1.2になった935/82型に進化しており、またカスタマー・スペックは前年のワークススペックと比較し30kgから70kg重かった。
フェラーリV8ターボエンジンを搭載したランチア・LC2などグループCの車両が各社から登場した。
グループCジュニア
マツダはこれまでのマツダ・RX-7ベースでないレース専用車、マツダ・717Cを製作し、またチーム名「マツダスピード」を登記しレース専門会社となっての参戦となった。初めて余裕を持って予選を通過し、後は決勝のセッティングを詰めることに専念した。
決勝
他のグループC車両は全くポルシェ・956についていけず、トラブルを起こしては大きく遅れまたリタイアし、4時間目の時点ではポルシェ・956がトップ10を全て占めていた。
ワークスポルシェの1号車ジャッキー・イクスがプライベーターのポルシェに追突されて大きく後退したものの、ガス欠寸前まで給油しないで引っ張る凄まじい追い上げを展開し、4時間目の時点でプライベーターのポルシェ全てを追いぬいて周回遅れながら3位に順位を上げ、さらにゴール時点では3.35km差まで詰め寄ったが2位に終わった。
結局ポルシェ・956はジョン・フィッツパトリックの11号車が燃料ポンプのトラブルで11時間目に、ワークスの2号車がエンジントラブルで21時間目にリタイアしたのみに留まり、9位のザウバーC7を除いてトップ10全てポルシェ・956が占めた。前年と違いポルシェ同士の競争でペースが上がり、プライベーター最高位となった3位のクレマーは前年の優勝車より走行距離で63km上回り、4位のヨーストも28km上回った。
マツダ717Cは61号車がコース上の異物により右後輪をバーストさせ一時最下位となったものの、その他には何もトラブルを起こさず最終的に60号車総合12位クラス優勝、61号車総合18位クラス2位を得た。
順位 | クラス | ナンバー | チーム | ドライバー | シャシ | タイヤ | ラップ数 |
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Engine | |||||||
1 | Gr.C | 3 | ロスマンズポルシェ | バーン・シュパン ハーレイ・ヘイウッド アル・ホルバート |
ポルシェ・956 | D | 370 |
ポルシェ935/82型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
2 | Gr.C | 1 | ロスマンズポルシェ | ジャッキー・イクス デレック・ベル |
ポルシェ・956 | D | 370 |
ポルシェ935/82型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
3 | Gr.C | 21 | ポルシェクレマーレーシング | マリオ・アンドレッティ マイケル・アンドレッティ フィリップ・アリオー |
ポルシェ・956 | G | 364 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
4 | Gr.C | 12 | Sorga S.A. / ヨーストレーシング | フォルカート・メール クレメンス・シュケンテンツ マウリシオ・デ・ナルバエツ |
ポルシェ・956 | D | 361 |
ポルシェ 935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
5 | Gr.C | 16 | ジョン・フィッツパトリック・レーシング | ジョン・フィッツパトリック ガイ・エドワーズ ルパート・キーガン |
ポルシェ・956 | G | 358 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
6 | Gr.C | 8 | Sorga S.A. / ヨーストレーシング | クラウス・ルドヴィック ステファン・ヨハンソン ボブ・ウォレック |
ポルシェ・956 | D | 354 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
7 | Gr.C | 18 | オーベルマイヤーレーシング | アクセル・プランケンホルン デジレ・ウィルソン ユルゲン・ラシッグ |
ポルシェ・956 | D | 347 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
8 | Gr.C | 14 | キヤノンカメラ Racing GTiエンジニアリング |
ジョナサン・パーマー ヤン・ラマース リチャード・ロイド |
ポルシェ・956 | ? | 339 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
9 | Gr.C | 46 | ザウバー・チーム・スイス | ディエゴ・モントーヤ トニー・ガルシア アルバート・ナオン |
ザウバー・C7 | D | 338 |
BMWM88型3.5L直列6気筒 | |||||||
10 | Gr.C | 47 | プレストン・ヘン・Tバード・スワップ・ショップ | プレストン・ヘン ジャン=ルイ・シュレッサー クロード・バローレナ |
ポルシェ・956 | G | 327 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
11 | Gr.B | 93 | Charles Ivey Racing | ジョン・クーパー ポール・スミス デヴィッド・オヴェイ |
ポルシェ・930 | ? | 303 |
ポルシェ930型3.3Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
12 | Gr.C Jr | 60 | マツダスピード | 従野孝司 寺田陽次郎 片山義美 |
マツダ・717C | D | 302 |
マツダ 13B型1.3L 2ローター | |||||||
13 | Gr.B | 92 | ゲオルク・メミンガ | ゲオルク・メミンガ ハインツ・カーンヴェイス フリッツ・ミュラー |
ポルシェ・930 | D | 299 |
ポルシェ930型3.3Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
14 | Gr.C | 54 | Valentin Bertapelle | ブルーノ・ソティ ジェラール・キュイネ |
URD C81 | D | 292 |
BMWM88型3.5L直列6気筒 | |||||||
15 | Gr.B | 95 | エキップ・アルメラス・フレール | ジャック・アルメラス ジャン=マリー・アルメラス Jacques Guillot |
ポルシェ・930 | M | 279 |
ポルシェ930型3.3Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
16 | Gr.C | 10 | WMセカテバ | ロジャー・ドーシェイ アラン・クーデル パスカル・ファーブル |
WM P83 | M | 278 |
プジョーPRV2.8LターボV6 | |||||||
17 | Gr.C | 41 | EMKAプロダクション | ティフ・ニーデル スティーブ・オルーケ ニック・フォール |
EMKA C83/1 | ? | 275 |
アストンマーチン-Tickford5.3L V8 | |||||||
18 | Gr.C Jr | 61 | マツダスピード | スティーブ・ソーパー ジェフ・アラム ジェームズ・ウィーバー |
マツダ・717C | D | 267 |
マツダ13B型1.3L 2ローター | |||||||
19 | Gr.C | 29 | Christian Bussi | ダニエル・エレコッジ ジャン=ポール・リベール パスカル・ウィトモア |
ロンドーM382 | D | 265 |
フォードコスワースDFL3.3L V8 | |||||||
20 | Gr.B | 96 | Michel Lateste | レイモンド・ツーロール ミシェル・ラステル ミシェル・ビエノー |
ポルシェ・930 | M | 264 |
ポルシェ930型3.3Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
21 NC |
Gr.B | 97 | Raymond Boutinaud | Raymond Boutinaud Patrick Gonin Alain le Page |
ポルシェ・928S | D | 234 |
ポルシェM28型4.7L V8 | |||||||
22 NC |
Gr.C | 53 | A.S. École Supérieure de Tourisme | フランソワ・エスノー Thierry Perrier ベルナール・サラム |
ランチア・LC1 | D | 232 |
ランチア1.4Lターボ直列4気筒 | |||||||
23 NC |
Gr.C | 51 | Scuderia Sivama Motor | オスカー・ララウリ Massimo Sigala マックス・コーエンオリバー |
ランチア・LC1 | D | 217 |
ランチア1.4Lターボ直列4気筒 | |||||||
24 NC |
Gr.C Jr | 65 | François Duret | ジョン・シェルドン François Duret Ian Harrower |
De Cadenet-ローラ | ? | 214 |
フォードコスワースDFV3.0L V8 | |||||||
25 DSQ |
Gr.C | 30 | プリマガス | ルシアン・グイッテニー ピエール・イヴェール ベルナール・ド・ドライヴァー |
ロンドーM382 | D | 266 |
フォードコスワースDFL3.3L V8 | |||||||
26 DNF |
Gr.B | 94 | Claude Haldi | Claude Haldi Günther Steckkönig Bernd Schiller |
ポルシェ・930 | M | 217 |
ポルシェ930型3.3Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
27 DNF |
Gr.C | 2 | ロスマンズポルシェ | ヨッヘン・マス ステファン・ベロフ |
ポルシェ・956 | D | 281 |
ポルシェ935/82型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
28 DNF |
Gr.C | 39 | Viscount Downe - Pace Petroleum | レイ・マロック マイク・サロモン Steve Earle |
ニムロッドNRA/C2 B | A | 218 |
アストンマーチン-Tickford DP1229 5.3L V8 | |||||||
29 DNF |
Gr.C | 24 | フォードフランス | ティエリー・ブーツェン アンリ・ペスカロロ |
ロンドー M482 | M | 174 |
フォードコスワースDFL 4.0L V8 | |||||||
30 DNF |
Gr.C | 20 | クック・レーシング | ラルフ・ケントクック ジム・アダムス フランソワ・サヴァーニン |
ローラT610 | G | 165 |
フォードコスワースDFL 4.0L V8 | |||||||
31 DNF |
Gr.B | 90 | Angelo Pallavicini ブルン・モータースポーツ |
Prince Leopold von Bayern Angelo Pallavicini Jens Winther |
BMW・M1 | D | 160 |
BMWM88型3.5L直列6気筒 | |||||||
32 DNF |
Gr.C Jr | 63 | Scuderia Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Marco Vanoli |
Alba AR2 | P | 158 |
Giannini Carma FF 1.9Lターボ直列4気筒 | |||||||
33 DNF |
Gr.C | 28 | ジャン・ロンドー フォードフランス |
ヴィック・エルフォード Joël Gouhier Anne-Charlotte Verney |
ロンドー M379 | ? | 136 |
フォードコスワースDFV 3.0L V8 | |||||||
34 DNF |
Gr.C | 6 | マルティニ・ランチア | パオロ・バリッラ アレッサンドロ・ナニーニ Jean-Claude Andruet |
ランチア・LC2 | D | 135 |
フェラーリ268C型2.6LターボV8 | |||||||
35 DNF |
Gr.C | 5 | マルティニ・ランチア | ピエルカルロ・ギンザーニ ハンス・ハイヤー ミケーレ・アルボレート |
ランチア・LC2 | D | 121 |
フェラーリ268C型2.6LターボV8 | |||||||
36 DNF |
Gr.C | 9 | WMセカテバ | Jean-Daniel Raulet ミシェル・ピニャール Didier Theys |
WM P83 | M | 102 |
プジョーPRV 2.8LターボV6 | |||||||
37 DNF |
Gr.C | 26 | フォードフランス | Alain Ferté ジャン・ロンドー Michel Ferté |
ロンドーM482 | M | 90 |
フォードコスワースDFL 4.0L V8 | |||||||
38 DNF |
Gr.C | 11 | ジョン・フィッツパトリック・レーシング | ジョン・フィッツパトリック デイビッド・ホッブス ディーター・クエスター |
ポルシェ・956 | G | 135 |
ポルシェ935/76型2.6Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
39 DNF |
Gr.C | 13 | プリマガス | アラン・ドゥ・カデネ イブ・クラージュ ミシェル・デュボワ |
クーガーC01B | M | 86 |
フォードコスワースDFL 3.3L V8 | |||||||
40 DNF |
Gr.C | 22 | ポルシェクレマーレーシング | デレック・ワーウィック パトリック・ガイヤール フランク・イエリンスキー |
ポルシェ-クレマーCK5 | G | 76 |
ポルシェ935/76型3.0Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
41 DNF |
Gr.C | 38 | 童夢 Colin Bennett |
エリセオ・サラザール クリス・クラフト ニック・メイスン |
童夢 (マーチ) RC82 | ? | 75 |
フォードコスワースDFL 3.3L V8 | |||||||
42 DNF |
Gr.C Jr | 64 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Noël del Bello Jacques Heuclin |
Sthemo SM01 | ? | 71 |
BMW2.2L直列4気筒 | |||||||
43 DNF |
Gr.C | 49 | グリッド・モーター・レーシング | Fred Stiff Dudley Wood レイ・ラトクリフ |
Grid Plaza S1 | F | 69 |
フォードコスワースDFL 4.0L V8 | |||||||
44 DNF |
Gr.C | 36 | ブルン・モータースポーツ | ジャック・ヴィルヌーヴSr. Ludwig Heimrath David Deacon |
Sehcar C6 | D | 68 |
フォードコスワースDFL 4.0L V8 | |||||||
45 DNF |
Gr.C | 72 | ジャン・ロンドー | ダニー・スノベック Xavier Lapeyre アラン・クディーニ |
ロンドーM382 | M | 31 |
フォードコスワースDFL 3.3L V8 | |||||||
46 DNF |
Gr.C | 4 | マルティニ・ランチア | ミケーレ・アルボレート テオ・ファビ アレッサンドロ・ナニーニ |
ランチア・LC2 | D | 27 |
フェラーリ268C型2.6LターボV8 | |||||||
47 DNF |
Gr.C | 43 | Peer Racing | François Migault Dave Kennedy Martin Birrane |
フォードC100 | G | 16 |
フォードコスワースDFL 3.3L V8 | |||||||
48 DNF |
Gr.C | 25 | フォードフランス | ジャン=ピエール・ジョッソー フィリップ・ストレイフ |
ロンドーM482 | M | 12 |
フォードコスワースDFL 3.3L V8 | |||||||
49 DNF |
Gr.C | 15 | ベルガ・チーム・ヨーストレーシング | ジャン=ミシェル・マルタン Marc Duez フィリップ・マルタン |
ポルシェ・936C | D | 9 |
ポルシェ935/76型2.7Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
50 DNF |
Gr.C | 42 | リチャード・クレアー・レーシング | トニー・ドロン リチャード・クレアー リチャード・ジョーンズ |
ポルシェ-クレマーCK5 | ? | 8 |
ポルシェ935/76型3.0Lターボ水平対向6気筒 | |||||||
51 DNF |
Gr.B | 91 | Edgar Dören | Alain Yvon ジャン=マリー・レメルレ ミカエル・クランケンベルク |
ポルシェ・930 | ? | 7 |
ポルシェ930型3.0Lターボ水平対向6気筒 |
参考文献
- 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN4-87687-161-2
- 『Gr.Cとル・マン』学研 ISBN978-4-05-604601-4
- 『THE 911&PORSCHE MAGAZINE No.63』2011春号