風連駅

風連駅
駅舎（2017年10月）
ふうれん Fūren
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所在地	北海道名寄市風連町本町 北緯44度17分32秒 東経142度25分17秒
駅番号	○W46
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■宗谷本線
キロ程	68.1 km（旭川起点）
電報略号	フレ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1903年（明治36年）9月3日
備考	無人駅

風連駅（ふうれんえき）は、北海道名寄市風連町本町（もとまち）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW46。電報略号はフレ。普通列車の他、快速「なよろ」の全列車が停車する。

歴史

1977年の風連駅と周囲約500m範囲の状況。右上が名寄方面。千鳥式ホームと副本線、駅舎横の名寄側に貨物積卸場と引込み線がある。駅裏には広いストックヤードがあるが、この写真の時点では既に使用されていない様子である。ホームの跨線橋のすぐ旭川側に東口への連絡橋がある。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1903年（明治36年）9月3日：北海道官設鉄道天塩線士別駅 - 名寄駅間延伸開業にともない設置。一般駅。
• 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。
• 1912年（大正元年）9月21日：宗谷線に線名を改称。
• 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物取扱い廃止。
  • 11月10日：出改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）簡易委託化 。
• 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞導入により　連査閉塞運転要員無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
• 1989年（平成元年）：駅舎改築。
• 2003年（平成15年）11月1日：駅前商店での乗車券販売（簡易委託）廃止。

駅名の由来

所在地名（旧町名）より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）が転訛したもの。

駅構造

千鳥式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎の反対側が一線スルー。かつては木造駅舎が有ったが、国鉄の民営化後に改築された。無人駅。新生町に向かう陸橋が設置されている。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

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  ホーム（2017年10月）
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  跨線橋（2017年10月）
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  駅名標（2017年10月）

利用状況

• 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は34.4人。

駅周辺

旧風連町の市街に面し、駅正面には街の機能が揃う。高校生の通学利用が多い。駅舎横には旧・風連町が設置したトイレ『さわやかトイレ』がある。

• 北海道道328号風連停車場線
• 国道40号
• 道の駅もち米の里☆なよろ
• 名寄市役所風連庁舎（旧・風連町役場）
• 名寄警察署風連駐在所
• 風連郵便局
• 北星信用金庫風連支店
• 道北なよろ農業協同組合（JA道北なよろ）本所
• 特別養護老人ホーム『しらかばハイツ』
• 北海道風連高等学校
• 名士バス、道北バス、北海道中央バス「風連」停留所、士別軌道「風連駅前」停留所

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■宗谷本線

□快速「なよろ」

士別駅 (W42) - （4号は多寄駅 (W44)） - 風連駅 (W46) - 名寄駅 (W48)

■普通

多寄駅 (W44) - *瑞穂駅 (W45) - 風連駅 (W46) - *東風連駅 (W47) - 名寄駅 (W48)

*:一部列車は瑞穂駅・東風連駅を通過する。

参考文献

• 本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年）

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 風連｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company