プジョー・206

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206

206 (Peugeot 206) は、フランス自動車会社 プジョーが1998年から製造・販売している小型乗用車である。2005年からは、イランコードロ工業による製造・販売も行われている。

目次

[編集] 概要

205の後継車種として、1998年9月のモンディアル・ド・ロトモビル(パリサロン)で発表された。日本では1999年5月に発売され、そのデザイン、とくに「吊り目(猫目)」の顔立ちが人気を得た[要出典]2000年、同車のヒットによりプジョー・ジャポンの年間販売台数は1万台を超えた。また、WRC(世界ラリー選手権)で2000年以降3年連続優勝をおさめるなどモータースポーツでも活躍した。

右ハンドル仕様はイギリス・コヴェントリー近郊のライトン(Ryton)工場で生産されていた。同工場は1979年にクライスラー・ヨーロッパから買収したものであったが、後継モデルへの移行を機として2007年1月に閉鎖、生産は東欧に移管された。

2006年には大型化した後継車である207が発売されたが、廉価版を中心として当面のあいだ生産・販売が続けられる予定となっている。また、2006年5月からマレーシアナザ社が「206 Bestari」としてライセンス生産している。

[編集] モデル

[編集] 206CC

206CC

206のカブリオレであり電動式のハードトップとしたもので、日本での価格設定は300万円以下からとなっていた。開発にはフランスの自動車車体メーカー、ユーリエが全面協力した。

CC は、Coupé Cabrioletクーペカブリオレ) の略であるが、「Coup de Coeur」(=ハートに一目惚れ)という隠れた意味も持つ。仕様上では4人乗りだが、後部シートは「非常用」に備え付けられたものであり、狭く、大人が座ることは難しい。

[編集] 206SW

206SW

ワゴン・ボディの206である。SWとは、Sport Wagonスポーツワゴン)の略ともStation Wagonステーションワゴン)の略とも、ユーザーに様々なイメージを持ってもらうことを狙って付けられた名称である。サイドのリアドアが専用設計で、ドアノブがビラーに内蔵されている。ブラジル市場向けにESCAPEというSUVテイストモデルが存在する。

[編集] 206RC

WRCのイメージを踏襲したスポーティモデルで17インチのアルミホイールを履き、エアロパーツを標準装備している。

日本では左ハンドルのMT仕様が販売されている。206RCの導入に伴い、206S16の販売は中止された。

[編集] 206Cielo

Cielo(シエロ)=空という意味の通り、206ハッチバック車をベースに天井に大型グラスルーフを装備したグレードで、2005年にラインアップに加わった。206Cieloの導入に当たり、206シリーズ中最も売れ筋グレードであった1.6L, 5ドアモデルの206XT-Premiumの販売が打ち切りとなっている。

[編集] 206+

フェイスリフトにより、207フェイスを手に入れたモデル。ヨーロッパでのみ発売予定。

[編集] その他

206WRC

206206CC206SW には S16 モデルというスポーツ仕様のモデルがある。排気量が2,000ccクラスになっており、MT仕様限定となっている。また、206206CC にはプジョーがメインスポンサーをつとめるテニスの全仏オープンにちなんだローランギャロス(RG)というモデルが用意されており、206SWにはクイックシルバーとコラボレーションしたモデルもある。

[編集] 日本未投入モデル

ディーゼルエンジン搭載モデルは主にヨーロッパで、ノッチバックの4ドアセダンはアジアの一部地域(中華人民共和国イランなど)で生産もしくは販売される。

[編集] 外部リンク

プジョー ロードカータイムライン(PSA設立以降) 1980年代-   
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代
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ハッチバック 104 106 107
1007
205 206 207
305 309 306 307 308
セダン 405 406 407
505 508
604 605 607
ミニバン パートナー
806 807
クロスオーバー・SUV 4007
3008
個人用ツール
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