プジョー・206
206 (Peugeot 206) は、フランスの自動車会社 プジョーが1998年から製造・販売している小型乗用車である。2005年からは、イランのコードロ工業による製造・販売も行われている。
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[編集] 概要
205の後継車種として、1998年9月のモンディアル・ド・ロトモビル（パリサロン）で発表された。日本では1999年5月に発売され、そのデザイン、とくに「吊り目（猫目）」の顔立ちが人気を得た[要出典]。2000年、同車のヒットによりプジョー・ジャポンの年間販売台数は1万台を超えた。また、WRC（世界ラリー選手権）で2000年以降3年連続優勝をおさめるなどモータースポーツでも活躍した。
右ハンドル仕様はイギリス・コヴェントリー近郊のライトン(Ryton)工場で生産されていた。同工場は1979年にクライスラー・ヨーロッパから買収したものであったが、後継モデルへの移行を機として2007年1月に閉鎖、生産は東欧に移管された。
2006年には大型化した後継車である207が発売されたが、廉価版を中心として当面のあいだ生産・販売が続けられる予定となっている。また、2006年5月からマレーシアのナザ社が「206 Bestari」としてライセンス生産している。
[編集] モデル
[編集] 206CC
206のカブリオレであり電動式のハードトップとしたもので、日本での価格設定は300万円以下からとなっていた。開発にはフランスの自動車車体メーカー、ユーリエが全面協力した。
CC は、Coupé Cabriolet （クーペカブリオレ） の略であるが、「Coup de Coeur」（＝ハートに一目惚れ）という隠れた意味も持つ。仕様上では4人乗りだが、後部シートは「非常用」に備え付けられたものであり、狭く、大人が座ることは難しい。
[編集] 206SW
ワゴン・ボディの206である。SWとは、Sport Wagon（スポーツワゴン）の略ともStation Wagon（ステーションワゴン）の略とも、ユーザーに様々なイメージを持ってもらうことを狙って付けられた名称である。サイドのリアドアが専用設計で、ドアノブがビラーに内蔵されている。ブラジル市場向けにESCAPEというSUVテイストモデルが存在する。
[編集] 206RC
WRCのイメージを踏襲したスポーティモデルで17インチのアルミホイールを履き、エアロパーツを標準装備している。
日本では左ハンドルのMT仕様が販売されている。206RCの導入に伴い、206S16の販売は中止された。
[編集] 206Cielo
Cielo（シエロ）=空という意味の通り、206ハッチバック車をベースに天井に大型グラスルーフを装備したグレードで、2005年にラインアップに加わった。206Cieloの導入に当たり、206シリーズ中最も売れ筋グレードであった1.6L, 5ドアモデルの206XT-Premiumの販売が打ち切りとなっている。
[編集] 206+
フェイスリフトにより、207フェイスを手に入れたモデル。ヨーロッパでのみ発売予定。
[編集] その他
206と206CC、206SW には S16 モデルというスポーツ仕様のモデルがある。排気量が2,000ccクラスになっており、MT仕様限定となっている。また、206 と 206CC にはプジョーがメインスポンサーをつとめるテニスの全仏オープンにちなんだローランギャロス(RG)というモデルが用意されており、206SWにはクイックシルバーとコラボレーションしたモデルもある。
[編集] 日本未投入モデル
ディーゼルエンジン搭載モデルは主にヨーロッパで、ノッチバックの4ドアセダンはアジアの一部地域（中華人民共和国、イランなど）で生産もしくは販売される。
[編集] 外部リンク
| プジョー ロードカータイムライン（PSA設立以降） 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
| ハッチバック | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | パートナー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー･SUV | 4007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
