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2021年8月8日 (日) 12:04時点における版
| 彰化駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
彰化 ジャンホァー Changhua | |
 | |
| 所在地 |
 彰化県彰化市長楽里三民路1号 |
| 駅番号 | 149 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路管理局 台湾糖業股份有限公司 (台湾糖業鉄道 (廃止)) 彰南鉄道（廃線） |
| 等級 | 一等駅 |
| 旧名 | 彰化驛 |
| 電報略号 | ㄓㄤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式・島式 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 開業年月日 | 1905年3月26日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | ■台中線（山線） |
| キロ程 |
85.5km（竹南起点） 210.9* km（基隆起点） |
| 所属路線 | ■海岸線（海線） |
| キロ程 |
90.2*km（竹南起点） 215.6 km（基隆起点） |
| 所属路線 | ■縦貫線 |
| キロ程 |
0.0km（当駅起点） 210.9* km（基隆起点） |
|
(6.6km) 花壇► | |
| 備考 | * - キロ程は台中線（山線）経由で計算。 |
| 彰化駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 彰化車站 |
| 簡体字： | 彰化车站 |
| 拼音： | Zhānghuà Chēzhàn |
| 通用拼音： | Jhānghuà Chējhàn |
| 注音符号： | ㄓㄤ ㄏㄨㄚˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： |
ジャンホァー チャーヂャン チャンファ チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Chiong-hoà Chhia-thâu |
| 日本語漢音読み： | しょうかえき |
| 英文： | Changhua Station |
彰化駅（ジャンホァーえき、しょうかえき）は、台湾彰化県彰化市にある、台湾鉄路管理局の駅である。現役の彰化扇形庫の最寄り駅として知られている。車掌区や区間車の補修基地も存在する。
概要
- かつては台湾糖業鉄道彰化製糖工場和美線と鹿港線および彰南鉄道株式会社彰南線（1916年7月1日廃止）が接続していた。
- 当駅は台中線(山線)と海岸線(海線)の南側の分岐駅となっており、各級の列車が停車するが、山線経由は対号列車が一部通過、海線経由は全列車が停車する。また、区間車系統は山線経由は当駅を跨いで縦貫線南段と直通する列車も多いが、海線経由は対号列車以外は全部当駅止まりとなり、縦貫線南段には直通しない。
利用可能な路線
- 廃止路線
歴史
駅構造
のりば
| 1 | 1 | ■西部幹線（下り） | 二水・斗六・高雄方面 |
| ■南廻線直通列車（下り） | 台東方面 | ||
| ■集集線直通列車（下り） | 二水・集集・車埕方面 | ||
| 2 | 2B | ■西部幹線（上り待避列車） | 台中・新竹・台北方面 |
| ■西部幹線（下り待避列車） | 二水・斗六・高雄方面 | ||
| ■西部幹線（海岸線上り始発列車） | 沙鹿・大甲・新竹方面 | ||
| 3 | 3A | ■西部幹線（上り） | 台中・新竹・台北方面 |
| ■東部幹線（下り） | 宜蘭・花蓮方面 | ||
| 4 | 3B | ■西部幹線（上り） | 台中・新竹・台北方面 |
| ■西部幹線（上り始発列車） | 台中・新竹・台北方面 | ||
| ■西部幹線（下り始発列車） | 二水・斗六・高雄方面 |
利用状況
| 1961-1995年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 1946 | 1,229,564 | 1,421,505 | 2,651,069 | [3] | 3,369 | 7,263 |
| 1961 | 2,451,900 | 2,512,825 | 4,964,725 | [1](p445) | 6,718 | 13,602 |
| 1962 | 2,192,980 | 2,237,236 | 4,430,216 | 6,008 | 12,138 | |
| 1963 | 2,224,677 | 2,300,345 | 4,525,022 | 6,095 | 12,397 | |
| 1964 | 2,340,954 | 2,472,099 | 4,813,053 | 6,396 | 13,150 | |
| 1965 | 2,314,715 | 2,451,561 | 4,766,276 | 6,342 | 13,058 | |
| 1966 | 2,530,502 | 2,549,069 | 5,079,571 | 6,933 | 13,917 | |
| 1967 | 2,638,304 | 2,688,867 | 5,327,171 | 7,228 | 14,595 | |
| 1968 | 2,701,359 | 2,760,820 | 5,462,179 | 7,381 | 14,924 | |
| 1969 | 2,645,651 | 2,681,960 | 5,327,611 | 7,248 | 14,596 | |
| 1970 | 2,602,068 | 2,612,280 | 5,214,348 | 7,129 | 14,286 | |
| 1971 | 2,833,189 | 2,876,251 | 5,709,440 | 7,762 | 15,642 | |
| 1972 | 3,060,937 | 3,083,917 | 6,144,854 | 8,363 | 16,789 | |
| 1973 | 3,316,586 | 3,296,682 | 6,613,268 | 9,087 | 18,119 | |
| 1974 | 3400978 | 3411067 | 6,812,045 | 9,318 | 18,663 | |
| 1975 | 3,345,937 | 3,466,383 | 6,812,320 | 9,167 | 18,664 | |
| 1976 | 3,298,951 | 3,350,335 | 6,649,286 | 9,014 | 18,167 | |
| 1977 | 3,185,531 | 3,234,710 | 6,420,241 | 8,727 | 17,590 | |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | 資料なし | |||||
| 1980 | 3,198,165 | 3,481,595 | 6,679,760 | [1](p45) | 8,762 | 18,301 |
| 1981 | 2,907,328 | 3,188,919 | 6,096,247 | 7,965 | 16,702 | |
| 1982 | 2,894,642 | 3,081,587 | 5,976,229 | 7,909 | 16,328 | |
| 1983 | 2,855,934 | 3,050,103 | 5,906,037 | 7,824 | 16,181 | |
| 1984 | 2,949,237 | 3,068,511 | 6,017,748 | 8,080 | 16,487 | |
| 1985 | 2,908,411 | 3,069,288 | 5,977,699 | 7,968 | 16,377 | |
| 1986 | 2,828,084 | 2,972,616 | 5,800,700 | 7,727 | 15,849 | |
| 1987 | 2,815,160 | 2,986,361 | 5,801,521 | 7,713 | 15,895 | |
| 1988 | 2,904,246 | 3,037,085 | 5,941,331 | 7,957 | 16,278 | |
| 1989 | 2,883,571 | 3,026,702 | 5,910,273 | 7,900 | 16,193 | |
| 1990 | 2,887,328 | 3,052,014 | 5,939,342 | 7,889 | 16,228 | |
| 1991 | 3,175,850 | 3,176,332 | 6,352,182 | 8,701 | 17,403 | |
| 1992 | 3,418,445 | 3,378,830 | 6,797,275 | 9,366 | 18,623 | |
| 1993 | 3,793,570 | 3,666,331 | 7,459,901 | 10,393 | 20,438 | |
| 1994 | 3,993,130 | 3,694,812 | 7,687,942 | 10,910 | 21,005 | |
| 1995 | 4,027,888 | 3,746,642 | 7,774,530 | 11,035 | 21,300 | |
| 2010年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 2010 | 4,522,500 | 4,633,577 | 9,156,077 | [4] | 12,390 | 25,085 |
| 2011 | 4,708,137 | 4,801,387 | 9,509,524 | [5] | 12,899 | 26,053 |
| 2012 | 4,970,259 | 5,112,617 | 10,082,876 | [6] | 13,580 | 27,549 |
| 2013 | 5,062,499 | 5,200,189 | 10,262,688 | [7] | 13,870 | 28,117 |
| 2014 | 5,262,938 | 5,354,900 | 10,617,838 | [8] | 14,419 | 29,090 |
| 2015 | 5,444,954 | 5,508,363 | 10,953,317 | [9] | 14,918 | 30,009 |
| 2016 | 5,424,077 | 5,516,517 | 10,940,594 | [10] | 14,820 | 29,892 |
| 2017 | 5,444,471 | 5,619,474 | 11,063,945 | [11] | 14,916 | 30,312 |
| 2018 | 5,363,031 | 5,508,667 | 10,871,698 | [12] | 14,693 | 29,785 |
| 2019 | 5,436,564 | 5,564,294 | 11,000,858 | [13] | 14,895 | 30,139 |
駅周辺
隣の駅
- 台湾鉄路管理局
- ■台中線（山線）
- 区間快車
-
- 新烏日駅 - 彰化駅
脚注
- ^ a b c d （繁体字中国語）国立彰化師範大学地理系 (1997年8月). “彰化市志下冊 第二章、鐵路 第二節、鐵路運輸”. 彰化市公所. 2019年6月30日閲覧。 国家図書館
- ^ （繁体字中国語）“中部多卡通今啟用 台鐵西部幹線電子票證全線通”. 自由時報. (2015年6月30日)
- ^ （繁体字中国語）臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28 国家図書館
- ^ “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 3360 彰化 台湾鉄路管理局 （繁体字中国語）（日本語）（英語）
- 旧サイト
- 彰化車站 - ウェイバックマシン（2013年10月23日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局 （繁体字中国語）
- 彰化車站 - ウェイバックマシン（2009年3月1日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局台中運務段 （繁体字中国語）
- Chunghua Station - ウェイバックマシン（2008年12月6日アーカイブ分） （英語）
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