アウディ・Q2
Q2（キューツー）は、アウディが製造・販売しているコンパクトSUV型の普通乗用車である。
概要
[編集]| Q2 | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 ドイツ 中華人民共和国 |
| 販売期間 | 2016年- |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| 駆動方式 |
FF 四輪駆動（海外仕様） |
| プラットフォーム | MQBプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン 1.0L TFSI 1.4L TFSI COD 2.0L TFSI（海外仕様） ディーゼル 1.6L TDI（海外仕様） 2.0L TDI（海外仕様） |
| 変速機 |
7速DCT（S-トロニック） 6速MT（海外仕様） |
| 前 |
前:ストラット 後:トーションビーム |
| 後 |
前:ストラット 後:トーションビーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 全長 | 4,190mm |
| 全幅 | 1,795mm |
| 全高 | 1,510mm |
| 車両重量 | 1,305kg |
2016年3月、ジュネーブモーターショーで発表された[1]。Q3よりもコンパクトなSUVで若年層をターゲットとする[2]。エクステリアはシングルフレームグリルを八角形とし、やや高い位置に配置することでSUVらしさを強調。サイドビューでは、Cピラーに設置されたボディーカラーとは別色のブレードが特徴となる。インテリアは、航空機のエンジンをイメージしたデザインを採用した。
2016年7月14日、欧州で受注開始[3]。同年11月、欧州市場での発売を開始した[4]。
インゴルシュタットにあるアウディの工場で製造され[5]、 プラットフォームはフォルクスワーゲングループで共用されるMQBプラットフォームが使用されている。
2018年10月、中国市場にQ2のロングバージョン「Q2L」を導入[6]。Q2Lは佛山一汽フォルクスワーゲンで生産される [7]。
2019年4月、上海モーターショーで、 Q2の電気自動車仕様「Q2L e-tron」を発表[8]。中国市場専用車[9]で搭載されるモーターは最高出力136hp、最大トルク29.6kgmを引き出す。バッテリーの蓄電容量は38kWhで一回のフル充電で航続距離は最大265kmとなる。
日本での販売
[編集]2017年4月26日、日本向けモデルを発表し受注開始[10]。グレードは1.0L TFSIエンジンを搭載した「1.0 TFSI」、「1.0 TFSI sport」、シリンダー休止システム付1.4L TFSIエンジンを搭載した「1.4 TFSI cylinder on demand sport」の3種類。トランスミッションは、7速Sトロニックとなる。オプションのMMIナビゲーションを選択すると、「アウディスマートフォンインターフェイス」を介してApple CarPlay及びAndroid Autoを利用可能となる。また同時に、全国280台の限定モデル「1st edition」も設定[11]。「1.4 TFSI cylinder on demand sport」をベースにS lineと呼ばれるスポーティーモデルに設定されるバンパーやアルミホイールを特別装備。そのほか、安全装備を充実させている。
2017年6月13日、上記3グレードと限定モデルを販売開始[12]。
2018年1月6日、150台限定モデル「#touring limited」を発売[13]。「1.4 TFSI sport」をベースに、ナビゲーションパッケージや専用デザインのアルミホイールを装備している。
2018年3月5日、400台限定モデル「#anniversary limited」を発売[14]。
2018年9月20日、一部改良[15]。グレード名を「30 TFSI」、「30 TFSI sport」、「35 TFSI cylinder on demand sport」に変更し、ベースグレード「30 TFSI」に自動緊急ブレーキ「アウディプレセンスフロント」などを標準装備。またオプションで「30 TFSI sport」、「35 TFSI cylinder on demand sport」に「S lineパッケージ」を設定。専用のバンパーやステアリング、アルミホイールなどを装備する。
2018年9月20日、250台限定モデル「#contrast limited」を発売[16]。
2019年2月19日、375台限定モデル「#black styling」を発売[17]。
2019年7月17日、「30 TFSI sport」をベースにした300台限定モデル「#passion」、150台限定モデル「#black elegance」を発売[18]。
2019年11月19日、375台限定モデル「#contrast styling」を発売[19]。グレーのバンパーやホイールアーチ、18インチアルミホイールなどを装備する。
2020年4月14日、新たなオプションパッケージを設定[20]。ベースは「30 TFSI sport」および「35 TFSI cylinder on demand sport」で、「コンフォートパッケージ」、「black stylingパッケージ」、「S line plus パッケージ」の3種類。
安全装備
[編集]Q2で利用可能なドライバーアシスタンスシステムは次のとおり。
- アウディプレフロント ：システムは、他の車両や車両の前の横断歩行者に関する重大な状況を検出し、必要に応じて、低速で停止するまでフルブレーキが可能（標準）
- Stop＆Go機能を備えたアダプティブクルーズコントロール ：0〜60 km / hのオートマチックトランスミッション（30〜 キロメートル/時間）。 Stop＆Go機能を使用すると、システムは自律的に車両を停止させ、再び起動することができる
- 渋滞アシスタント ：粘性のある交通の場合、車両のステアリング、ブレーキ、加速を自動的に処理
- アウディアクティブレーンアシスト
- アウディサイドアシスト
- 交通標識認識
- 駐車アシスタントと横断交通アシスタントの背後
2016年のEuro-NCAP 衝突試験では、車両は5つ星評価された [21]。
-
フロント -
リア -
インテリア -
Q2L (China) -
Q2L e-tron
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SQ2
[編集]2018年10月2日、パリモーターショーにて初公開[22]。Q2の高性能モデルで最高出力300ps、最大トルク40.8kgmを発揮する直噴2.0L直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」を搭載する。トランスミッションは7速Sトロニックで、駆動方式は四輪駆動の「quattro」。スポーツサスペンションを装着し、リアサスペンションはマルチリンクへ変更されている。また、18インチホイールを標準装備し、19インチホイールはオプション設定である。エクステリアはQ2と大きな変更はないが、フロントグリルのデザインが格子状となるほか、バンパーの形状も異なっている[23]。マフラーは4本出しとなり、ドアミラーカバーはシルバーとなっている。
日本での販売
[編集]-
SQ2（フロント） -
SQ2（リア） -
SQ2（フロント） -
SQ2（リア）
技術資料
[編集]NEDC排出基準2018まで
[編集]| 1.0 TFSI | 1.4 TFSI COD | 2.0 TFSI | 1.6 TDI | 2.0 TDI | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2017–08/2018 | 10/2016–08/2018 | 07/2017–08/2018 | 10/2016–08/2018 | 10/2016–08/2018 | |
| Motorkennbuchstabe | CHZJ | CZEA | CZPB | DDYA | DFGA | DFHA |
| Motorbaureihe | VW EA211 | VW EA888 | VW EA288 | |||
| Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | ||||
| Motortyp | Reihenbauart | |||||
| Motoraufladung | Turbolader | |||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Einspritzung | ||||
| Zylinder/Ventile | 3/12 | 4/16 | ||||
| Hubraum | 999 cm³ | 1395 cm³ | 1984 cm³ | 1598 cm³ | 1968 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 85 kW (116 PS)/5000–5500 | 110 kW (150 PS)/5000–6000 | 140 kW (190 PS)/4200–6000 | 85 kW (116 PS)/3250–4000 | 110 kW (150 PS)/3500–4000 | 140 kW (190 PS)/3500–4000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 200 Nm/2000–3500 | 250 Nm/1500–3500 | 320 Nm/1450–4150 | 250 Nm/1500–3200 | 340 Nm/1750–3000 | 400 Nm/1900–3300 |
| Antriebsart, Serie | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
| Antriebsart, Option | – | |||||
| Getriebeart, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-S-tronic | 6-Gang Schaltgetriebe | 7-Gang-S-tronic | ||
| Getriebeart, Option | 7-Gang-S-tronic | – | 7-Gang-S-tronic | – | ||
| Leergewicht | 1280–1315 kg | 1340–1355 kg | 1505 kg | 1385–1395 kg | 1550 kg | 1555 kg |
| max. Zuladung | 485 kg | 485 kg | 485 kg | 485 kg | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,1–10,3 s | 8,5 s | 6,5 s | 10,3–10,5 s | 8,1 s | 7,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | 212 km/h | 228 km/h | 197 km/h | 211 km/h | 218 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 5,1–5,4 l Super | 5,2–5,8 l Super | 6,1–6,4 l Super | 4,1–4,6 l Diesel | 4,8–5,0 l Diesel | 4,9–5,1 l Diesel |
| CO2-Emission in g/km | 117–123 | 119–130 | 139–146 | 117–122 | 125–131 | 128–134 |
| Abgasnachbehandlung, PM | – | Dieselrußpartikelfilter | ||||
| Abgasnorm | Euro 6 | |||||
WLTP排出基準2018から
[編集]| 30 TFSI | 35 TFSI | 40 TFSI | 2.0 TFSI (SQ2) | 30 TDI | 35 TDI | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2018 | seit 11/2018 | seit 12/2018 | seit 09/2018 | seit 01/2019 | |
| Motorkennbuchstabe | DKR | DAD | DKZ | DNU | DGT | DFG |
| Motorbaureihe | VW EA211 | VW EA211evo | VW EA888 | VW EA288 | ||
| Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | ||||
| Motortyp | Reihenbauart | |||||
| Motoraufladung | Turbolader | |||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Einspritzung | ||||
| Zylinder/Ventile | 3/12 | 4/16 | ||||
| Hubraum | 999 cm³ | 1498 cm³ | 1984 cm³ | 1598 cm³ | 1968 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 85 kW (116 PS)/5000–5500 | 110 kW (150 PS)/5000–6000 | 140 kW (190 PS)/4200–6000 | 221 kW (300 PS)/5300–6500 | 85 kW (116 PS)/3250–4000 | 110 kW (150 PS)/3500–4000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 200 Nm/2000–3500 | 250 Nm/1500–3500 | 320 Nm/1500–4100 | 400 Nm/2000–5200 | 250 Nm/1750–3200 | 340 Nm/1750–3000 |
| Antriebsart, Serie | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | |||
| Antriebsart, Option | – | Allradantrieb | ||||
| Getriebeart, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-S-tronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Getriebeart, Option | 7-Gang-S-tronic | – | 7-Gang-S-tronic | |||
| Leergewicht | 1300–1325 kg | 1340–1365 kg | 1505 kg | 1585 kg | 1420–1435 kg | 1440–1465 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,1–10,3 s | 8,5 s | 6,5 s | 4,8 s | 10,3–10,5 s | 8,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | 212 km/h | 228 km/h | 250 km/h | 197 km/h | 211 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 5,9–6,5 l Super | 6,4–7,4 l Super | 7,9–8,5 l Super | 8,5–8,8 l Super | 5,6–6,4 l Diesel | 5,2–6,4 l Diesel |
| CO2-Emission in g/km | 134–146 g/km | 146–169 g/km | 178–192 g/km | 191–199 g/km | 146–168 g/km | 137–168 g/km |
| Abgasnachbehandlung, PM | Ottopartikelfilter | Dieselrußpartikelfilter | ||||
| Abgasnachbehandlung, NOX | – | SCR-Katalysator | ||||
| Abgasnorm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP-EVAP | Euro 6d-TEMP | |||
登録
[編集]2016年の最初の販売年には、2,205台が第2四半期（うち1,152台がディーゼル式で360の全輪駆動）にドイツ連邦共和国で新たに登録された。[26]2回目の販売年には23,147台のモデルがあり、そのうち6,473台はディーゼル駆動、3,339台が全輪駆動[27]で、 2018年、合計20,865台の第2四半期に新規登録されたのうち、5,487台はディーゼルエンジンで3,699台が全輪駆動モデルであった[28]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “アウディ、Q2でコンパクトSUV市場に参入【ジュネーブショー2016】”. web CG (2016年3月2日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “アウディQ2 1.0 TFSI／Q2 1.4 TFSI COD／Q2 2.0 TDIクワトロ【海外試乗記】”. web CG (2016年8月5日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “アウディ Q2、欧州で受注開始…2万4900ユーロから”. Response. (2016年7月21日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ Form an orderly queue: First Audi Q2 crossovers available now Contract Hire And Leasing 2016年11月14日
- ^ “アウディの入門SUV、 Q2 …ドイツで生産開始”. Response. (2016年7月5日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “Audi Q2L, a passo lungo per la Cina” (イタリア語). AUTOMOTO.IT (2018年10月23日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “Produktion Audi Q2L in China” (ドイツ語). AUTOMOBIL PRODUKTION (2018年10月17日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “アウディ Q2L e-tron はロングボディ採用でEV航続265km…上海モーターショー2019［詳細画像］”. Response. (2019年4月18日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “Audi Q2L e-tron to debut at Auto Shanghai next month - Report” (英語). INDIANAUTOBLOG (2019年3月12日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ 『コンパクトなボディに新しいアウディの魅力を凝縮 新型SUV、Audi Q2を発表』（プレスリリース）Audi Japan、2017年4月26日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『Q2発売を記念した導入限定モデル Audi Q2 1st edition』（プレスリリース）Audi Japan、2017年4月26日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『新型SUV、Audi Q2を発売 コンパクトなボディに新しいアウディの魅力を凝縮』（プレスリリース）Audi Japan、2017年6月1日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『限定モデルAudi Q2 #touring limited（ツーリング リミテッド）を発売』（プレスリリース）Audi Japan、2017年12月19日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『限定モデルAudi Q2 #anniversary limited （アニバーサリー リミテッド）を発売』（プレスリリース）Audi Japan、2018年3月5日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『Audi Q2シリーズの装備、仕様を一部変更』（プレスリリース）Audi Japan、2018年9月20日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『限定モデル Audi Q2 #contrast limitedを発売』（プレスリリース）Audi Japan、2018年9月20日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『限定モデル Audi Q2 #black stylingを発売』（プレスリリース）Audi Japan、2019年2月12日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『限定モデル Audi Q2 #passionおよびQ2 #black eleganceを発売』（プレスリリース）Audi Japan、2019年7月17日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『限定モデル Audi Q2 #contrast styling, A3 black stylingを発売』（プレスリリース）Audi Japan、2019年11月19日。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『Audi Q2、新たに３つのオプションパッケージを設定』（プレスリリース）Audi Japan、2020年4月14日。2020年8月15日閲覧。
- ^ Offizielle Sicherheitsbewertung Audi Q2 2016. In: euroncap.com. Abgerufen am 29. September 2018.
- ^ “アウディ Q2 に最強の『SQ2』、2.0ターボは300馬力…パリモーターショー2018”. Response. (2018年10月3日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “なんて欲張り！アウディ「SQ2」にはSUVの使い勝手もスポーツカーの刺激もある”. &GP (2020年4月25日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ “アウディ SQ2、シリーズ最強の300馬力 欧州で受注開始”. Response. (2018年12月14日). 2020年8月15日閲覧。
- ^ 『Audi SQ2を発売』（プレスリリース）Audi Janpan、2019年12月3日。2020年8月15日閲覧。
- ^ "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2016 nach Marken und Modellreihen" (PDF). 2017年12月7日閲覧。
- ^ "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen". 2018年1月9日閲覧。
- ^ "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen". 2018年1月14日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- Audi Q2 - Audi Japan
- Audi SQ2 - Audi Japan
- Audi Q2
- Audi SQ2
- Audi Q2 Media Center - Audi Media Center
- Audi Q2L
- Audi Q2L e-tron
| |||||
| 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| スーパーミニ | 50 | A2 | A1 | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cセグメント | A3 | A3 | A3 | A3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dセグメント | F103 | 80 | 80 | 80 | 80 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | 90 | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 | RS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eセグメント | 100 | 100 | 100 | 100 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | 200 | S4 | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 | RS6 | RS6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fセグメント | V8 | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | クーペ | 80クーペ | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クワトロ | S2クーペ | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS5 | RS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100クーペ | A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | オールロードクワトロ | A6オールロードクワトロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4オールロードクワトロ | A4オールロードクワトロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Q3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 | Q5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron('21-'23)→Q8 e-tron('23-) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |