アウディ・Q5

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アウディ・Q5は、ドイツの自動車メーカーアウディが生産、販売するDセグメント[注釈 1]の高級SUVである。駆動方式は「quattro」（フルタイム四輪駆動[注釈 2]）のみである。

初代 (2008-2017年)[編集]

アウディ・Q5 (8R)
Audi Q5 front white Moscow autoshow 2008 27 08.jpg
フロント
Audi Q5 rear white Moscow autoshow 2008 27 08.jpg
リア
2009 Audi Q5 SE TDi Quattro - Flickr - The Car Spy (12).jpg
インテリア
概要
販売期間 2008年 - 2017年
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動方式 フルタイム4WD
パワートレイン
エンジン L4 2.0L TFSI (2009-2017年)
V6 3.2L FSI (2009-2012年)
2.0L ハイブリッド (2012-2017年)
3.0L TFSI (2012-2015年)
変速機 7速S-tronic
8速AT
車両寸法
ホイールベース 2,810mm
全長 4,635mm
全幅 1,900mm
全高 1,660mm
車両重量 1,870-1,930kg
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Q7に継ぐ2番目のSUVとして開発されたもので、同社のA4 B8同様、フォルクスワーゲングループ・MLBプラットフォーム（英語版）を用いている。このプラットフォームは縦置きフロントエンジン・前輪駆動（FF）用を基盤としながら、可能な限りフロントオーバーハングの寸法と、フロントへの荷重の偏りを抑えた設計であり、悪路を走る上で重要となるアプローチアングルの確保にも寄与している。さらに最低地上高やESPの制御もQ7に比べて、よりオフロードに適したものとなっている。A4 B7同様、全てのエンジンが縦置きである。

日本向けは2009年5月21日に発表された。パワートレインはガソリン仕様、欧州向けにはディーゼルエンジン仕様も設定されている。ガソリンエンジンは3.2LV型6気筒FSI（直噴）と2.0L直列4気筒TFSI 直噴ターボの2種類[1]。最高出力では3.2Lが270PSと上回るものの、最新世代の2.0TFSIエンジンは35.7kgf·mという最大トルクを1,500-4,200rpmにわたって発生しており、3.2Lのそれを上回っている。

2012年11月21日には当モデル初のマイナーチェンジを実施。新開発の2.0Lと3.0Lの新型エンジンを搭載したほか、ヘッドライトなどを改良し、フロントマスクのイメージを一新した[2]。

2013年2月1日、日本市場にハイブリッドモデルが投入される[3]。パワートレインは211PS/4,300-6,000rpm、350Nm/1,500-4,200rpmを発揮する2.0LのTFSIで、8速ティプトロニックトランスミッションと組み合わせる。54PS/210Nmのモーターを縦置きエンジンの直後に配置するパラレルハイブリッドで、薄型のリチウムイオンバッテリーを荷室下に配置する。

また、当代のシャシ（ドライブトレインとサスペンション）と4気筒2.0Lエンジンは、2014年に登場したポルシェ・マカン[注釈 3]にも流用される。

グレード[編集]

日本国内向け

  • 3.2 FSIクワトロ(生産中止)

3.0TFSIクワトロに変更

  • 2.0 TFSIクワトロ
  • hybrid クワトロ
  • 2012年型S line フロント

    2012年型S line フロント

  • 2012年型S line リア

    2012年型S line リア

  • 2012年型S line インテリア

    2012年型S line インテリア

SQ5 (初代)[編集]

2013年10月8日、Q5をベースとしたSモデルであるSQ5を発表した[4]。V6 3.0 TFSI エンジンを搭載し、最高出力は354ps、最大トルクは470Nmを発揮する。エクステリアは、専用デザインのシングルフレームグリルを採用した。また、スポーツサスペンションで車高を30mmローダウンさせ、アルミニウム調のドアミラー、20インチホイール、リヤディフューザー、リヤスポイラーなどを装備する。

2014年5月15日には「Audi×SAMURAI BLUE 11 Limited Edition」を発表した[5]。サッカー日本代表応援モデルとしてユニフォーム色「サムライブルー」をイメージする限定車で、当モデルのほか10モデルで設定される。

  • SQ5 フロント

    SQ5 フロント

  • SQ5 リア

    SQ5 リア

アウディQ5カスタムコンセプト[編集]

2009年5月20日、オーストラリアでの「Wortherseeツアー」にて公開。3.0リットルV6スーパーチャージャーの「TFSI」を搭載し、最大出力は408ps/7000rpm、最大トルクは50.1kgm/3000-5500rpmとなる。トランスミッションは7速S-tronicを搭載し、0-100km/h加速は4.4秒を誇る。また、セラミックブレーキを装備、トレッドを90mm拡幅、車高を60mmローダウンした。アルミホイールは21インチとなる[6]。

Q5HFC[編集]

2011年5月18日からベルリンで開催された「第11回チャレンジビバンダム」にて、Q5をベースに開発された燃料電池車コンセプトを初公開した。「HFC」とは、ハイブリッド・フューエル・セルの頭文字である[7]。

2代目 (2017年-)[編集]

アウディ・Q5 (FY)
2018 Audi Q5 S Line TDi Quattro S-A 2.0 Front.jpg
フロント
2018 Audi Q5 S Line TDi Quattro S-A 2.0 Rear.jpg
リア
概要
販売期間 2017年 -
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動方式 フルタイム4WD
パワートレイン
エンジン 直列4気筒 2.0L TFSI
直列4気筒 2.0Lコモンレール式ディーゼルターボ
変速機 7速S-tronic
車両寸法
ホイールベース 2,825mm
全長 4,680mm
全幅 1,900mm
全高 1,665mm
車両重量 1,820-1,900kg
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2016年のパリモーターショーにて発表[8]。生産拠点はドイツのインゴルシュタットからメキシコに新たに開設された工場に変更され、そこから全世界に向けて輸出される[9]。

2017年10月2日、日本市場にて販売開始[10]。2代目となる当モデルは新しいプラットフォーム「MLB Evo（モジュラーロンギチューディナルマトリックスエボ）」を採用する。パワートレインは、最高出力252 ps (185 kw)、最大トルク370 N·m（37.8 kgf·m）を発揮する2.0 L 4気筒直噴ターボエンジンと7速Sトロニックを組み合わせる[11]。駆動方式は先代と同じく4WDだが、「ultraテクノロジー」と呼ばれる新タイプの「quattro」を採用。電子制御油圧多板クラッチで前後のトルク配分を調整すると同時に、システムが4WD走行を不要と判断するとプロペラシャフトおよびリアのドライブシャフトを切り離し前輪駆動とすることによって、燃費を13.9 km/L（JC08モード）と11%改善している。シャシーは、新開発の電動パワーステアリングと前後に5リンクのサスペンションを採用。また、オプションで新開発のエアサスペンションも設定。7つのセッティングを選択することができ、舗装路からオフロードまで幅広い走行条件に対応できる。このほかコネクティビティ機能として、「アウディコネクト」にてインターネットからの情報サービスを受けられるほか、スマートフォンインターフェイスやWi-Fiスポット機能などを備える。さらに「セーフティ&サービス」にも対応し、事故などの発生時に車両から自動的にSOSコールが発信される「アウディ SOSコール」、スマホを使ってドアの解除や施錠、カーナビの目的地などを設定することができる「myCar Manager」などの機能が利用できる。

2017年10月2日、通常モデルの発売と同時に250台限定となる「1st edition」を販売開始。ベースとなる2.0 TFSI quattroに、S line仕様のエクステリアを採用したモデルとなる[12]。

2017年11月9日、「Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ」を新たに設定[13]。

2018年4月25日、北京モーターショー2018において「Q5 L」を初公開。ベースモデルのQ5に対しホイールベースを88 mm延ばし、後席のレッグルームを110 mm拡大した[14]。

2019年2月19日、日本市場向けにクリーンディーゼル搭載モデル『Audi Q5 40 TDI quattro』が導入された[15]。アウディジャパンとしてクリーンディーゼル搭載モデルを販売するのは初めての車種となる。

2019年10月7日、Q5のプラグインハイブリッドモデル、「Q5 55 TFSI e クワトロ」を欧州で発売[16]。

SQ5 (2代目)[編集]

デトロイトモーターショー2017にて、初公開[17]。

2017年10月2日、ベースモデルとなる2代目「Q5」のフルモデルチェンジと同時に販売開始[18]。パワートレインは、V型6気筒DOHC 3.0リッター直噴ターボで最高出力260kW（354PS）、最大トルク500Nm（51.0kgm) を発生させる「CWG」型エンジンを搭載。8速ティプトロニックと組み合わせるとともに、アウディ独自の燃焼方式「Bサイクル」によって、燃費効率を10％改善し、0-100km/h加速は5.4秒を発揮する[19]。エクステリアは、専用のシングルフレームグリル、ベースモデルと異なるデザインのバンパー、20インチのアルミホイールなどを装備。また、フロントカメラで対向車や先行車を捉えて瞬時に配光を変える自動ハイビームの「マトリクスLEDヘッドライト」を標準装備する。

  • SQ5 TFSi quattro

    SQ5 TFSi quattro

  • SQ5 TFSi quattro

    SQ5 TFSi quattro

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

  1. ^ 北米の区分ではCompact SUV。
  2. ^ クアトロは同社のフルタイム四輪駆動の商標。
  3. ^ マカンの生産拠点は新たに拡張されたライプツィヒ工場で、カイエン、パナメーラとの混流となる。エンジンに関してはQ5のラインナップにある一部と、自社製が加わる予定。

出典[編集]

  1. ^ “【アウディ Q5 日本発表】V6のトルクを上回る2リットルターボ”. response. (2009年5月25日). 2020年7月9日閲覧。
  2. ^ “アウディ Q5 一部仕様を変更…新型エンジン搭載”. response. (2012年11月21日). 2020年7月9日閲覧。
  3. ^ “アウディ ジャパン、A8 と Q5 にハイブリッドモデルを追加”. response. (2013年1月16日). 2020年7月9日閲覧。
  4. ^ “アウディ ジャパン、Qシリーズ初のSモデル SQ5 発売”. response. (2013年10月8日). 2020年7月9日閲覧。
  5. ^ “アウディ「サムライブルー」の限定車発表…ザッケローニ選抜の11台”. response. (2014年5月15日). 2020年7月9日閲覧。
  6. ^ “アウディ Q5 に世界最速SUV仕様…0-100km/hを4.4秒”. response. (2009年5月20日). 2020年7月9日閲覧。
  7. ^ “アウディ Q5 に燃料電池コンセプト”. response. (2011年5月24日). 2020年7月9日閲覧。
  8. ^ “【パリモーターショー16】アウディ Q5 新型、2.0ターボは252馬力”. response. (2016年10月3日). 2020年7月9日閲覧。
  9. ^ “アウディ Q5 新型、メキシコ工場で生産開始”. response. (2016年10月7日). 2020年7月9日閲覧。
  10. ^ 『新型Audi Q5を発売』（プレスリリース）audi japan、2017年9月20日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm000000exp7.html。2020年7月9日閲覧。 
  11. ^ “アウディ、「Q5」をフルモデルチェンジして発売”. web CG (2017年9月20日). 2020年7月9日閲覧。
  12. ^ 『限定モデルAudi Q5 1st editionを発売』（プレスリリース）audi japan、2017年9月20日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm000000ey4n.html。2020年7月9日閲覧。 
  13. ^ “アウディ Q5、スポーティ仕様の新グレードを追加”. response. (2017年11月9日). 2020年7月9日閲覧。
  14. ^ “アウディ Q5 新型にロング、ホイールベースは88 mm長い…北京モーターショー2018”. response. (2018年4月25日). 2020年7月9日閲覧。
  15. ^ アウディ、「Q5」のクリーンディーゼル仕様「Q5 40 TDI クワトロ」日本導入 - Car Watch 2019年2月4日閲覧
  16. ^ “アウディ Q5 新型に新世代PHV、燃費は50km/リットル…欧州発売”. response. (2019年10月10日). 2020年7月9日閲覧。
  17. ^ “【デトロイトモーターショー2017】アウディ SQ5 新型、初公開…354馬力ターボ”. response. (2017年1月10日). 2020年7月9日閲覧。
  18. ^ 『新型Audi SQ5を発売』（プレスリリース）audi japan、2017年9月20日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm000000exwx.html。2020年7月9日閲覧。 
  19. ^ “【アウディ Q5 新型】高性能バージョン SQ5 も同時発売へ…新設計3リットルエンジン搭載”. response. (2017年9月20日). 2020年7月9日閲覧。

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、アウディ・Q5に関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

表・話・編・歴
アウディ車両年表
1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
スーパーミニ 50 A2 A1 A1
Cセグメント A3 A3 A3 A3
S3 S3 S3 S3
Dセグメント F103 80 80 80 80 A4 A4 A4 A4 A4
90 90 S2 S4 S4 S4 S4 S4
RS2 RS4 RS4
Eセグメント 100 100 100 100 A6 A6 A6 A6 A6
200 200 S4 S6 S6 S6 S6 S6
RS6 RS6 RS6
Fセグメント V8 A8 A8 A8 A8
S8 S8 S8 S8
クーペ クーペ 80クーペ A5 A5
クワトロ S2クーペ S5 S5
RS5 RS5
100クーペ A7 A7
e-tron GT
スポーツカー TT TT TT
R8 R8
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A4オールロードクワトロ A4オールロードクワトロ
SUV Q2
Q3 Q3
Q4 e-tron
Q5 Q5
e-tron('21-'23)→Q8 e-tron('23-)
Q8
Q7 Q7
   
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