アウディ・S8

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S8は、ドイツの自動車メーカーであるアウディが製造する、A8をベースとするハイパフォーマンス仕様車である。Fセグメントに属する大型高級車であると同時に、専用グリルやスポーツサスペンション、専用パーツを装着し、高いスポーツ性を強調している。1994年9月から製造・販売している。

歴史[編集]

初代(1994-2003年)D2系[編集]

アウディ・S8
初代(後期型)
AudiS8 2.jpg
販売期間 1994年 - 2003年
ボディタイプ 4ドア セダン
駆動方式 4WD
変速機 6速MT
5速AT
全長 5,034mm
全幅 1,880mm
全高 1,418mm
ホイールベース 2,880mm
-自動車のスペック表-

ASF(アウディ・スペース・フレーム)というアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するオールアルミボディ。トップラグジュアリーの雰囲気と卓越したパワーを融合している。

搭載されるエンジンは気筒あたり5バルブの4.2L V型8気筒DOHC。3ステージ可変管長インテークマニホールド可変バルブ機構などが採用されるこのユニットは出力360PS/7,000rpm、トルク43.9kgm/3,300rpmを発生する。駆動方式はアウディ伝統のクワトロ(トルセン式フルタイム4WD)で、ステアリングでも操作が可能な5速AT(ティプトロニック)が組み合わされる。サスペンションも全アルミニウム製で、フロント/4リンク・リヤ/トラペゾイダル(ダブルウイッシュボーン)式。

インテリアはフラグシップモデルにふさわしくレザー/アルカンターラ表皮の電動シート、エアクオリティ・センサー、フロント/リア・シートヒーターなども装備する。安全機構としてデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、EBD付きABS(アンチロック・ブレーキ・システム)、テンショニングシステム付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを採用する。

日本への正規輸入は2001年からの後期型・左ハンドルのみ。車両価格は1,150万円。

2代目(2006年-2010年)D3系[編集]

アウディ・S8
2代目
2007-Audi-S8.jpg
販売期間 2006年 -2010年
ボディタイプ 4ドア セダン
駆動方式 4WD
変速機 6速AT
全長 5,062mm
全幅 1,897mm
全高 1,424mm
ホイールベース 2,944mm
-自動車のスペック表-

2002年に初代S8の生産が終了した後、4年後の2006年6月にシングルフレームボディとして生まれ変わった。新型アウディS8は東京モーターショーで発表された。

アウディの歴史で初めてV型10気筒エンジンを採用するモデル。FSI(ガソリン直噴エンジン)技術により、この新型5.2L V型10気筒エンジンは最高出力450PS/7,000rpm、最大トルク55.1kgmを発揮。わずか2,300rpmという低い回転速度ですでに最大トルクの90%を発生する。最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと6速AT(ティプトロニック)を組み合わせている。また、初代同様アウディ独自の軽量なASF(アウディスペースフレーム)コンセプトを採用したアルミボディを組み合わせた。

インテリアには、デンマークの最高級音響機器メーカーであるバング&オルフセンが初めて開発した専用「B&Oアドバンスドサウンドシステム」を標準装備する。スポーツアダプティブエアサスペンションに、Sスタイリング20インチアルミホイールを装着する。車両価格は1,485万円。

3代目(2011年-)D4系[編集]

アウディ・S8
3代目
Audi S8 AMI 2012.JPG
販売期間 2012年-(日本)
ボディタイプ 4ドア セダン
駆動方式 4WD
変速機 8速AT
全長 5,145mm
全幅 1,950mm
全高 1,455mm
ホイールベース 2,995mm
-自動車のスペック表-

2011年のフランクフルトモーターショーにて発表。このS8にはアウディでは初であるシリンダーオンデマンドを採用し、高速道路などでの走行中に8気筒のうち4気筒を休止する機能が付いており、さらにアイドリングストップ、エネルギー回生システムも採用し、アウディならではのアルミボディを組み合わせたASF(アウディスペースフレーム)も採用された。 エンジンは最高出力は382kW(520PS)、最大トルク650Nm/1,700-5,500rpmを発生する4.0L V型8気筒ツインターボエンジン。アウディならではのクワトロ・フルタイム4WDと、トランスミッションでは8速AT(ティプトロニック)も採用。全輪駆動の大型セダンにして0-100km/h加速は4.2秒、最高速度はリミッター搭載で250km/hである。

インテリアには、ティプトロニックパドルシフト&ステアリングヒーター付本革 巻き3スポーク マルチファンクション ステアリングホイールを標準装備。「Audi drive select」という機能には5つの走行モードに切り替えることが可能である。ホイールには21インチアルミホイールを標準装備している。車両価格は1,580万円。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]