京急久里浜駅
| 京急久里浜駅 | |
|---|---|
 駅ビル「ウィング久里浜」（東口） | |
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けいきゅうくりはま Keikyū Kurihama | |
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◄KK66 北久里浜 (2.8 km) (2.7 km) YRP野比 KK68► | |
| 所在地 | 神奈川県横須賀市久里浜四丁目4-10 |
| 駅番号 | ○KK67 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | ■久里浜線 |
| キロ程 |
4.5km（堀ノ内起点） 品川から56.8 km |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
44,158人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1942年（昭和17年）12月1日 |
| 乗換 | 久里浜駅 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線 |
京急久里浜駅（けいきゅうくりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜四丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK67。
駅構造
島式ホーム2面3線を有する高架駅である。当駅より上り方は複線、下り方は単線となっている。列車は主に1番線と4番線から発着する。2番線と3番線は当駅終着、あるいは当駅始発列車が主に使用する。
当駅は、「京急駅メロディ（列車接近案内音）」募集の対象駅で、選考の結果、付近にある観光スポット「くりはま花の国」のコスモスを連想させることから、さだまさしが作詞・作曲し、山口百恵が歌った「秋桜（コスモス）」が採用され、2008年12月10日から使用を開始した。
のりば
| 1・2 | ■久里浜線 | 三浦海岸・三崎口方面 |
| 3・4 | ■久里浜線 | 横浜・ファイル:TRON 9-9145.gif羽田空港・品川・新橋方面 |
利用状況
久里浜線内では最多、横須賀市内でも横須賀中央駅に次いで多い。また、近接する東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線久里浜駅（2010年度1日平均乗車人員 6,876人）と比較すると、およそ3倍の利用者数である。
2010年度の1日平均乗降人員は44,158人である[1]。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 23,608 [2] |
| 1999年 | 23,210 [3] |
| 2000年 | 22,691 [3] |
| 2001年 | 22,265 [4] |
| 2002年 | 22,015 [4] |
| 2003年 | 22,309 [5] |
| 2004年 | 21,802 [5] |
| 2005年 | 21,838 [6] |
| 2006年 | 21,780 [6] |
| 2007年 | 21,664 [7] |
| 2008年 | 22,185 [7] |
駅周辺
周辺は平坦な地形で、市街地となっている。
- 横須賀線久里浜駅 - 連絡定期券は2008年3月15日より発売開始[8]。
- ペリー公園・ペリー記念館
- 神明公園
- くりはま花の国
- 久里浜港 - 東京湾フェリー、東海汽船の航路が発着する。
- 陸上自衛隊久里浜駐屯地
- 海上自衛隊久里浜基地
- 国土技術政策総合研究所横須賀庁舎
- 独立行政法人港湾空港技術研究所
- 防衛省技術研究本部艦艇装備研究所久里浜地区
- 横浜刑務所横須賀刑務支所
- 久里浜少年院
- 横須賀市役所久里浜行政センター
- 横須賀市久里浜コミュニティセンター
- 横須賀市教育研究所
- 横須賀市立南図書館
- 横須賀市南体育会館
- 横須賀市立横須賀総合高等学校
- 横須賀市立久里浜小学校
- 横須賀市立神明小学校
- 横須賀市立明浜小学校
バス路線
京浜急行バス・湘南京急バスにより運行されている。京急・JR双方の駅前にそれぞれバスターミナルが設けられ、近隣を走る路線はすべてどちらかをターミナルとする。周辺の住宅地を始め、工業団地、久里浜港などへの路線が延び、駅とあわせ交通結節点として機能している。発着する路線の詳細は京浜急行バス久里浜営業所・湘南京急バス堀内営業所を参照。
京急久里浜駅
1 - 3番乗り場までは東口に設けられたバスターミナルに発着する。4番乗り場のみ西口からの発着となる。
- 1番乗り場
- 浦賀線 - 久比里坂・浦賀駅方面
- 吉井団地線 - 湘南山手方面
- 2番乗り場
- 市内線 - 国立久里浜病院・東京湾フェリー（久里浜港）・長瀬・野比海岸方面
- 3番乗り場
- ハイランド線 - ハイランド・YRP野比駅方面
- 市内線 - 大作・YRP野比駅行
- 4番乗り場
- 工業団地線 - 久里浜工業団地・北久里浜駅方面
- YRP線 - YRP・通信研究所方面（急行）
JR久里浜駅
駅西口、JR久里浜駅前のバスターミナルである。京急久里浜駅東口のターミナルまで運行する路線が多い。
- 駐輪場前乗り場
- ハイランド線
- 5番乗り場
- 市内線
- 6番乗り場
- 浦賀線
- 吉井団地線
- 7番乗り場
- 衣笠線 - 五郎橋・衣笠十字路・衣笠駅方面
- 森崎線 - 北久里浜駅・市立高校前・衣笠十字路方面
- 岩戸線 - 北久里浜駅・岩戸団地・YRP野比駅方面
歴史
- 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）により、久里浜駅として開業。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 横須賀線に久里浜駅が開業したため、湘南久里浜駅に改称。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 大東急解体により、京浜急行電鉄の駅となる。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 野比駅（現・YRP野比駅）までの延伸により中間駅となる。同時に京浜久里浜駅に改称。
- 1987年（昭和62年）
- 4月25日 - 駅ビル「ウィング久里浜」開業。
- 6月1日 - 京急久里浜駅に改称。
隣の駅
- 京浜急行電鉄
- ■久里浜線
なお、出入庫のため北久里浜駅との間に久里浜工場信号所（当駅より1.9km）が設置されている。
