三崎口駅

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三崎口駅
駅舎(2013年12月)
駅舎(2013年12月)
みさきぐち - Misakiguchi
◄ KK71 三浦海岸 (2.2km)
所在地 神奈川県三浦市初声町下宮田495
駅番号 KK72
所属事業者 京浜急行電鉄
所属路線 久里浜線
キロ程 13.4km(堀ノ内起点)
品川から65.7km
駅構造 地上駅(一部高架)
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
18.265人/日
-2013年-
開業年月日 1975年昭和50年)4月26日

三崎口駅(みさきぐちえき)は、神奈川県三浦市初声町下宮田にある京浜急行電鉄久里浜線。同線の終着駅である。駅番号KK72

三浦市の中心市街地である三崎までは4kmほど離れており、油壺駅までの延伸が計画されている。用地買収が難航したため、2005年10月7日国土交通省へ事業廃止届出書を提出したが、事業を円滑に進めるための一時的な措置であり、計画自体を中止したわけではないとされる。

歴史[編集]

建設当初、久里浜線の終点は油壺駅とされていたが、自然破壊の恐れがあることなどから用地の取得が困難を極めたため、暫定的なターミナルとしてバスとの連絡に便利な国道134号との交点に当駅が建設された。駅名は三崎への入口という意味合いから付けられたものである。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ただし、地形の関係で三浦海岸側は高架、油壺側は掘割である。油壺側では国道134号をくぐる部分まで線路が敷設されており、その先には京急の変電所が設置されている。のりばは、東から1番線、2番線となっており、両ホームは区別無く使用される。三浦海岸駅までの区間は単線だが、複線分の用地が確保されている。

改札は1箇所で、ホームへは階段およびエスカレーターエレベーターで連絡している。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 久里浜線 上り 横浜品川方面

駅メロディ[編集]

当駅は、「京急駅メロディ(列車接近案内音)」募集の対象駅で、選考の結果、三浦市三崎地区が舞台となった「山本コウタローとウィークエンド」の楽曲「岬めぐり」が採用され、2008年12月10日から使用を開始した。

利用状況[編集]

2013年度の1日平均乗降人員は18,265人である[1]。 近年の1日平均乗車人員と乗降人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1日平均
乗降人員 [2]
出典
1995年 10,947 [3]
1998年 10,352 [4]
1999年 10,215 [5]
2000年 10,038 [5]
2001年 10,048 [6]
2002年 9,831 [6]
2003年 9,696 [7] 19,519 [8]
2004年 9,439 [9] 19,077 [8]
2005年 9,470 [10] 19,131 [11]
2006年 9,537 19,249 [11]
2007年 9,495 19,159 [12]
2008年 9,553 19,256 [12]
2009年 9,401 18,958 [13]
2010年 9,213 18,582 [13]
2011年 8,938 18,039 [14]
2012年 8,900 17,954 [14]
2013年 18,265

駅周辺[編集]

丘陵部に位置し、駅の標高は約32m と京急の駅としては最も高い。周辺にはキャベツスイカ大根などの畑作地と雑木林が広がっているが、大規模な宅地開発も行われている。また、商業施設の開発を行う計画もある。

バス路線[編集]

京浜急行バスにより、三崎や油壺、横須賀市西部への路線バスが運行されている。駅前はバスターミナルとなっており、当駅を起終点とする系統も多い。路線の詳細は京浜急行バス三崎営業所京浜急行バス衣笠営業所を参照されたい。なお、元日には初日の出観覧のため、列車と連動して城ヶ島行き臨時バスが運転される。

  • 1番乗り場
    • 三4油壺ゆき(引橋・油壺入口経由)
    • 三14:三戸海岸ゆき(平日15:25発のみ)
  • 2番乗り場
    • 三5三51・三53・三55須6:三崎東岡ゆき(引橋・油壺入口経由)※三51・三53・三55は平日1本のみ
    • 三7:三浦市立病院ゆき(引橋・油壺入口経由)※平日2本のみ
    • 三8:通り矢ゆき(引橋・油壺入り口・三崎東岡・三崎港経由)
    • 三9城ヶ島ゆき(引橋・油壺入り口・三崎東岡・三崎港経由)
    • 三61:浜諸磯ゆき(引橋・油壺入り口・三崎東岡・三崎港経由)
    • 三26須7:三崎港ゆき(引橋・油壺入り口・三崎東岡経由)※須7は土休日7:20発のみ
  • 3番乗り場

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

京浜急行電鉄
久里浜線
京急ウィング号快特・特急(金沢文庫駅以北は快特)・特急
三浦海岸駅 (KK71) - 三崎口駅 (KK72)

この区間は単線だが、三浦市中心部への延伸が計画されていたために複線用の線路用地が確保されている。

脚注[編集]

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  1. ^ 京急グループ会社要覧 2014-2015 (PDF) 28ページ - 京浜急行電鉄
  2. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ^ 平成25年度神奈川県交通関係資料集 4 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (PDF) 24ページ - 神奈川県
  4. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)225ページ
  5. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成13年度)227ページ
  6. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成15年度)225ページ
  7. ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」
  8. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成17年度)227ページ
  9. ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」
  10. ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」
  11. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成19年度)229ページ
  12. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成21年度)243ページ
  13. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成23年度)241ページ
  14. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成25年度)239ページ

関連項目[編集]

外部リンク[編集]