鈴蘭台駅
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| 鈴蘭台駅* | |
|---|---|
鈴蘭台駅東口駅舎
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| すずらんだい - SUZURANDAI | |
| 神戸市北区鈴蘭台北町一丁目7-17 | |
| 所属事業者 | 神戸電鉄 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10,356人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月28日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 有馬線 |
| キロ程 | 7.5km（湊川起点） 新開地から7.9km |
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◄**鵯越 (3.9km)
(1.9km) 北鈴蘭台►
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| 所属路線 | 粟生線 |
| キロ程 | 0.0km（鈴蘭台起点） |
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◄（***鵯越） (-km)
(0.8km) 鈴蘭台西口►
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鈴蘭台駅（すずらんだいえき）は、兵庫県神戸市北区鈴蘭台北町一丁目にある神戸電鉄の駅。駅南側に鈴蘭台車両基地がある。標高278m。
目次 |
利用可能な鉄道路線 [編集]
駅構造 [編集]
2階建て島式2面4線ホームを持ち、有馬線・粟生線は方向別にホームを共有している。東西双方に改札口が設けられており、ホーム・改札間は地下道で連絡している。下りホームには待合所がある。
のりば [編集]
| 1・2 | ■有馬線・粟生線（上り） | 新開地方面 | |
|---|---|---|---|
| 3・4 | ■有馬線（下り） | 三田・ウッディタウン中央・有馬温泉方面 | |
| ■粟生線（下り） | 粟生・小野・三木方面 |
ホーム有効長は1番線5両、2・3・4番線は6両であったが、今はエレベーター設置により、全線4両と短くなっている。主に1・3番線に有馬線、2・4番線に粟生線の列車が入線する。
新開地方からは1 - 4番線に、有馬方からは1・2・4番線に、粟生方からは2・4番線に入線可能。また、出発については、有馬方及び粟生方へは2 - 4番線から、新開地方へは1・2番線から発車可能である。
特徴 [編集]
- 当駅より有馬線、粟生線が分岐し、列車運用上の中心駅でもある。また、この駅で乗務員交代を行うことも多い。
- ラッシュ時および前後には、社員の駅員に加えアルバイトのホームスタッフも放送や安全確認を行う。
- また、朝ラッシュ時においては、特に込み合う2,3両目に3人以上の係員が付き安全確認をする事が多い。
- 下り側のホームには待合室が設置されている。
- 一部列車は回送としてこの駅で折り返し、鈴蘭台車両基地で車両点検が行われる。逆に、鈴蘭台車両基地から列車が運用される時には1番線に入線し、新開地行となる。
- 地上駅であるにもかかわらず、のりばは2階にある。
- 新開地方面の始発列車が4:52である。これは神戸電鉄全駅で一番早い。
駅周辺 [編集]
商店や事務所、住宅が密集している。
- 神鉄タクシー乗場
- 神戸市北区役所
- 北区民センター
- 神戸市立北図書館
- 神戸鈴蘭台郵便局
- 神戸市立兵庫商業高等学校
- 兵庫県立神戸鈴蘭台高等学校
- 神戸親和女子大学（案内放送あり）
- ダイエー鈴蘭台店
- コープこうべ鈴蘭台東店
- 鈴蘭台プラザ
接続バス路線 [編集]
歴史 [編集]
- 1928年（昭和3年）11月28日 - 神戸有馬電気鉄道 湊川 - 電鉄有馬（現在の有馬温泉）間開業時に、小部駅（おうぶえき）として開業。
- 1932年（昭和7年）8月1日 - 鈴蘭台駅に改称。
- 1936年（昭和11年）12月28日 - 三木電気鉄道（現在の粟生線）の鈴蘭台 - 広野ゴルフ場前間が開業。
- 1947年（昭和22年）1月9日 - 神戸有馬電気鉄道と三木電気鉄道が会社合併し、神有三木電気鉄道の駅となる。
- 1949年（昭和24年）4月30日 - 社名変更により神戸電気鉄道の駅となる。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 社名変更により神戸電鉄の駅となる。
- 2011年（平成23年）3月26日 - ホームと地下道をつなぐエレベーター設置。地下道に面して改札口新設[1]。
戦前の鈴蘭台地区はダンスホールやビヤホールなどを擁する避暑地、高級住宅地として栄え、「関西の軽井沢」と謳われた。戦後はニュータウンとして売り出され、特に神戸高速鉄道開業に伴う阪急・阪神との接続が開始されて以降、人口は急激に増加した。
隣の駅 [編集]
- 神戸電鉄
- 有馬線
- 隣の鵯越駅までは神戸電鉄の中では駅間距離が一番長い。
- 粟生線
- ■快速・■急行
- 湊川駅（有馬線） - 鈴蘭台駅 - 鈴蘭台西口駅
- ■準急（当駅から鈴蘭台西口方の営業中の駅は各駅停車）
- 長田駅（有馬線） - 鈴蘭台駅 - 鈴蘭台西口駅
- ■普通
- 鵯越駅（有馬線） - 鈴蘭台駅 - 鈴蘭台西口駅
- ■快速・■急行
脚注 [編集]
- ^ 鈴蘭台駅における｢エレベーター新設工事｣について (PDF) 神戸電鉄、2009年8月6日。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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