藍那駅

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藍那駅
藍那駅駅舎
藍那駅駅舎
あいな - AINA
KB42 西鈴蘭台 (1.7km)
(3.4km) 木津 KB44*
神戸市北区山田町藍那字清水26-2
駅番号 KB43
所属事業者 神戸電鉄
所属路線 粟生線
キロ程 3.0km(鈴蘭台起点)
湊川から10.5km
新開地から10.9km
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
71人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1936年昭和11年)12月28日
備考 無人駅
* この間に川池信号所有(当駅から2.3km先)
藍那駅ホーム 駅の西鈴蘭台側踏切で撮影

藍那駅(あいなえき)は、兵庫県神戸市北区山田町藍那字清水にある、神戸電鉄粟生線。駅番号はKB43

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は5両。この駅から隣の西鈴蘭台駅までは複線区間。粟生方は単線となっており当駅で行き違いが可能。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは跨線橋で連絡している。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機自動改札機自動精算機TVカメラインターホンシャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。

のりば[編集]

(駅舎側) 粟生線(上り) 新開地有馬温泉三田ウッディタウン中央方面
(反対側) 粟生線(下り) 粟生小野三木方面

※のりば番号は設定されていない。

駅周辺[編集]

商店はない。住宅は線路沿いにいくつかのやや大きな集落がある程度である。山と山との谷間にある。

当駅と隣の木津駅との間には藍那トンネルがある。このトンネルは、2003年8月10日に新しいトンネルが共用開始となっている。古いトンネルも現存しており、粟生方面進行左側に確認することができる。

  • 神戸市立藍那小学校(約540m)

なお、駅前を発着する路線バスは一本もない。(駅前の道路を神姫バス恵比須快速線が通過するがバス停はない)

利用状況[編集]

2012年の年間乗車人数は26千人(71人 / 日)である。(神戸市統計書より)

年度 1日平均
乗車人員
2005 85
2006 82
2007 79
2008 79
2009 77
2010 74
2011 74
2012 71

歴史[編集]

  • 1936年昭和11年)12月28日 - 三木電気鉄道が鈴蘭台 - 広野ゴルフ場前間で開業した際に設置。
  • 1947年(昭和22年)1月9日 - 神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道(のちに神戸電鉄)の駅となる。

隣の駅[編集]

神戸電鉄
粟生線
快速・急行
通過
準急・普通
西鈴蘭台駅 (KB42) - 藍那駅 (KB43) - (川池信号所) - 木津駅 (KB44)
  • 隣の木津駅までは神戸電鉄粟生線では駅間距離が一番長い。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]