近鉄郡山駅

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近鉄郡山駅
橿原神宮前方面の駅舎(2007年5月18日)
橿原神宮前方面の駅舎(2007年5月18日)
きんてつ こおりやま
- KINTETSU-KŌRIYAMA -
九条 (1.5km)
(2.9km) 筒井
所在地 奈良県大和郡山市南郡山町232
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 橿原線
キロ程 5.5km(大和西大寺起点)
電報略号 コリ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
18,765人/日
-2012年-
開業年月日 1921年大正10年)4月1日

近鉄郡山駅
配線図

九条駅

2 1


STRg STRf
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl
STRg STRf

筒井駅

近鉄郡山駅停車中の西大寺行き各駅停車

近鉄郡山駅(きんてつこおりやまえき)は、奈良県大和郡山市南郡山町にある、近畿日本鉄道(近鉄)橿原線

過去には、当駅を含む橿原線尼ヶ辻 - 筒井間を管轄とする駅長が当駅に配置されていたが、現在は駅長は廃止され天理駅長の管轄となっている。

駅構造[編集]

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は6両分。駅舎は下り線(東)側にあり、上り線(西)側には無人の自動改札口がある。上下ホームは構内踏切で連絡しているため、どちらの改札口からでも双方のホームに入ることができる。

なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機(EG-2000)は、出場時2枚一括処理、PiTaPaICOCAに対応する。

定期券・特急券は自動発売機で購入が可能。駅窓口でも定期券・特急券の購入は可能だが、2008年10月1日より15 - 19時の時間帯のみ営業販売となる。

1974年頃には筒井側に渡り線も設置されていた関係上、大和西大寺駅発着でこの駅で折り返す普通も数本のみ設定されていた[1]

のりば[編集]

1 橿原線(下り) 平端天理大和八木橿原神宮前吉野方面
2 橿原線(上り) 大和西大寺奈良丹波橋京都大阪難波尼崎甲子園三宮方面

※双方のホーム間の移動には構内踏切を渡る必要がある。

利用状況[編集]

朝夕には、近くにある学校の学生の利用者が非常に多い。

  • 2012年11月13日の調査結果によると、1日の乗降人員は18,765人。
  • 2010年11月9日の調査結果によると、1日の乗降人員は19,029人[2]。この数字は…
    • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、34位。
    • 橿原線の駅(16駅、他線接続駅含む)の中では、4位。
    • 奈良県内の近鉄の駅(93駅)の中では、11位。
  • 2008年11月18日の調査では1日の乗降人員は19,537人、2005年11月8日の調査では20,511人。

駅周辺[編集]

公共施設[編集]

教育機関[編集]

神社・仏閣[編集]

金融機関[編集]

商業施設[編集]

バス[編集]

バスターミナルは駅北東に50mほど離れた西友大和郡山店前にある。運行は、すべて奈良交通により運行されている。

(※2013年3月17日現在)

大和郡山市コミュニティバス

元気城下町号・元気治道号・元気平和号(コミュニティバス)

  • 市役所・JR郡山駅方面。平日のみ運行している。
  • イオンモール大和郡山へは元気平和号でもアクセスできる(下三橋町北停留所から東へ300m)。便数は少ないが、運賃は奈良交通より安い。

歴史[編集]

  • 1921年大正10年)4月1日 - 大阪電気軌道畝傍線(現在の橿原線)西大寺 - 郡山間開通時に開業(既にこの時点で大軌郡山駅を名乗っていたという説もあるが、詳細は不明)。
  • 1922年(大正11年)4月1日 - 畝傍線が平端駅まで延伸。途中駅となる。
  • 1941年昭和16年)3月15日 - 参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。この時、関急郡山駅に改称。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となったことに伴い、近畿日本郡山駅に改称。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 現駅名たる近鉄郡山駅に改称。
  • 2007年平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
橿原線
急行(下記以外)
大和西大寺駅 - 近鉄郡山駅 - 平端駅
急行(日中)
西ノ京駅 - 近鉄郡山駅 - 平端駅
普通
九条駅 - 近鉄郡山駅 - 筒井駅

脚注[編集]

  1. ^ 近畿日本鉄道「近鉄時刻表」1974年版(1973年9月21日変更時刻)。なお、引き上げ線はなかったため、本線上に停車後に折り返して発着していた。
  2. ^ 近畿日本鉄道 駅別乗降人員

関連項目[編集]

外部リンク[編集]