「仙北町駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎 |
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|よみがな = せんぼくちょう |
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2020年2月15日 (土) 00:09時点における版
| 仙北町駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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せんぼくちょう Sembokuchō | |
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◄岩手飯岡 (3.9 km) (1.8 km) 盛岡► | |
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| 所在地 | 岩手県盛岡市仙北二丁目1-10 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 533.5 km（東京起点） |
| 電報略号 | セホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,687人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）1月5日 |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
仙北町駅（せんぼくちょうえき）は、岩手県盛岡市仙北二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。
歴史
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- 1915年（大正4年）1月5日：開業する。
- 1968年（昭和43年）9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1km移動する。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物営業を廃止する。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1990年（平成2年）3月24日：東西自由通路の供用が開始される。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4m、幅員3.8mの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
- 2005年（平成17年）
- 3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止する。
- 4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。
- 2011年（平成23年）3月：駅にあったキオスクが閉店する。
盛岡駅との距離について
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もともと盛岡駅は仙北町駅付近に建設される予定であったが、住民の反対により現在地（当時の厨川村）に建設された。
建設当時は駅間距離をおおむね6km程度としていたが、当駅と隣接する盛岡駅とは1.8kmしか離れていない。これは当時、鉄道院総裁だった原敬が職権で作らせたためと言われている。なお、当駅は原の生家への最寄り駅だが、生家付近から盛岡駅方面に新しい橋が架設されたことから、実際の利用（見学）は盛岡駅のほうが利便性が高い。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある[1][2]。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされている[1][3]。
盛岡駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託、早朝夜間駅員不在）。駅舎にはみどりの窓口（営業時間は、7：05～17：35（平日），7：50～17：15（土休日）、休止時間あり）、自動券売機1台がある。
駅の東西には、広場が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 花巻・一ノ関方面[4] |
| 2 | 下り | 盛岡方面[4] |
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は1,687人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,852 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,771 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,742 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,673 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,638 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,587 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,494 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,435 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,437 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,379 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,460 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,416 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,482 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,526 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,514 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,516 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,570 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,688 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,687 | [利用客数 1] |
駅周辺
盛岡市街地の中にある。
- マイヤタウングラン
- 仙北地区活動センター、サンライフ盛岡
- 岩手県立盛岡商業高等学校
- 盛岡スコーレ高等学校
- 岩手県立盛岡第四高等学校
- 盛岡市立仙北中学校
- 盛岡市立仙北小学校
- 盛岡市立本宮小学校
- 盛岡市立向中野小学校
- 盛岡仙北町郵便局
- 岩手銀行仙北町支店
- 盛岡信用金庫仙北町支店
路線バス
路線バスは、西口のみ乗り入れている。なお、東口の最寄りバス停は県道16号上にある仙北組町バス停（岩手県交通）である。
- 仙北町駅西口イオン線（路線番号520 岩手県交通）
- 飯岡線（仙北町駅西口経由・路線番号506 岩手県交通）
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b 仙北町駅の橋上化を 住民団体が盛岡市に要望 - 盛岡タイムス（2009年1月24日付、2012年6月16日閲覧）
- ^ 2010年(平成22年)12月定例会(176号) 一般質問(くらしと社会) - 盛岡市議会（2011年12月9日更新、2012年6月16日閲覧）
- ^ JR仙北町駅橋上化の早期実現についての陳情書（JR仙北町駅橋上化を実現する会） - 鈴木一夫 WEB SITE（2009年4月28日付、2012年6月16日閲覧） ※鈴木は盛岡市議会議員である。
- ^ a b “時刻表 仙北町駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月7日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（仙北町駅）：JR東日本
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