ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー

V-22のT406エンジンポッド

ロールス・ロイス T406 (会社名称 AE 1107C-リバティ) とは、ロールス・ロイス plcが製造するターボシャフトエンジンである。現在運用されている唯一のティルトローター機であるベル・ボーイング V-22 オスプレイに使用されている。エンジン出力は6,000 shp (4,470 kW)である。

設計 [編集]

T406/AE1107C リバティはAE 3007とAE 2100 シリーズのコアを共有している。元々はアリソン・エンジンで開発された。

V-22のT406エンジンは翼端の可変傾斜型のナセルにローターと共に搭載され、V-22の飛行を特徴づける物となっている。離陸時と着陸時はナセルの向きを90°直立状態にし、遷移飛行時は前方(0°)へ向ける。左右のエンジンは互いに反対方向に回転する^[要出典]。

主翼内部では両エンジンの駆動軸が接続されており、どちらか一方のエンジンが故障しても、もう一方のエンジンが両ローターを駆動し墜落を防ぐ。

このエンジンはこれまでCH-47 チヌークやCH-53K等の大型ヘリコプターにも使用されており、設計自体は古いが、実績があり、信頼性が高いのでV-22にも採用されたとされる。

Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1.

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