ボーイング T50

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海上自衛隊呉史料館で展示されるQH-50 ダッシュ、T50エンジンが左にある

ボーイング T50 (社内分類符号モデル 502) はボーイングによって生産された小型ターボシャフトエンジンである。ボーイングの初期のモデル 500のガス発生器を原型とした T50の主要な搭載機は1950年代の無人ヘリコプターであるQH-50 ダッシュだった。出力向上型の分類符号モデル 550は QH-50Dの動力として開発され軍用分類符号T50-BO-12が与えられた。

派生型[編集]

T50-BO-4
毎分6,000回転時の出力が270 hp (201.34 kW)の軍用ターボプロップ。[1]
T50-BO-6
T50-BO-8
毎分5,950回転時の出力が300 hp (223.71 kW)で減速比、燃料供給系等を改良した。[1]
T50-BO-8A
T50-BO-10
毎分6,000回転時の出力が330 hp (246.08 kW)[1]
T50-BO-12
502-2E
ターボプロップ 毎分2,900回転時の海面高度での定格出力が175 hp (130.50 kW)[2]
502-7B
空気圧縮機[2]
502-8A
ターボシャフト[2]
502-8B
ターボプロップ、離陸時に圧縮機が毎分37,500回転の時に出力が210 hp (156.60 kW)[2]
502-10B
ターボプロップ、離陸時に圧縮機が毎分37,500回転の時に出力が270 hp (201.34 kW)[2]
502-10C
502-10V
(T50-BO-4)
502-10VB
毎分3,000回転時の出力が325 hp (242.35 kW) -10Vの派生型 / 減速比が変更されたT50-B0-4[1]
502-10VC
(T50-BO-8)
502-11
空気圧縮機[2]
502-12B
502-W
502-14
(T50-BO-10)
550-1
(T50-BO-12)

搭載機[編集]

T50（モデル 502）

GT502

仕様諸元 (T50-BO-10 / 502-14)[編集]

1960年代末のアレン・M・サムナー (DD-692)艦上の対潜水艦無人航空機 QH-50D T50 エンジンが右に見える

一般的特性

  • 形式: ターボシャフト
  • 全長: 37.2 in (945 mm)
  • 直径: 22.5 in (572 mm)
  • 乾燥重量: 215 lb (98 kg)

構成要素

  • 圧縮機: 単段遠心式圧縮機
  • 燃焼器: 2器のカン型燃焼器
  • タービン: 1段式軸流式ガス発生出力タービン + 1段式軸流フリー出力タービン
  • 使用燃料: 航空用ケロシン
  • 潤滑システム: 圧縮噴霧/飛沫式、オイル規格: MIL-L-7808

性能

  • 出力: 330 hp (246.08 kW) 軍用規格で毎分6,000回転時
  • 全圧縮比（英語版）: 4.35:1
  • 空気流量: 4.1 lb (2 kg)/sec
  • タービン入口温度: ジェット パイプ 温度: 1,140 °F (616 °C)
  • 燃料消費率: 0.87 lb/hp-hr (0.532 kg/kW-hr)
  • 出力重量比: 1.535 hp/lb (2.523 kW/kg)

出典: Jane's All the World's Aircraft 1962-63.[1]


関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b c d e Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. London: Sampson, Low, Marston & Co Ltd 
  2. ^ a b c d e f Bridgman, Leonard (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-56. London: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. 

出典[編集]

  • Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. London: Sampson, Low, Marston & Co Ltd 
  • Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. pp. 79. ISBN 0-7509-4479-X 
  • Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1 

外部リンク[編集]

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