ムラカ
| ムラカ・ブルスジャラ特別市 Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah |
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| 座標 : 北緯2度11分20秒 東経102度23分4秒 / 北緯2.18889度 東経102.38444度 | |
| 行政 | |
| 国 |  マレーシア |
| 州 |  ムラカ州 |
| ムラカ・ブルスジャラ特別市 | |
| 地理 | |
| 面積 | |
| 域 | 297.85km2 |
| 人口 | |
| 人口 | （年月日現在） |
| 域 | 455,300人 |
| 人口密度 | 1,529人/km2 |
| その他 | |
| 等時帯 | マレーシア標準時 (MST) （UTC+8） |
| Postcode | 75000 |
| 市外局番 | 06 |
| 公式ウェブサイト : www.mbmb.gov.my | |
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| 英名 | Melaka and George Town, historic cities of the Straits of Malacca | ||
| 仏名 | Melaka et George Town, villes historiques du détroit de Malacca | ||
| 面積 | 核心地域 148 ha 緩衝地域 284.07 ha |
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| 登録区分 | 文化遺産 | ||
| 登録基準 | (2), (3), (4) | ||
| 登録年 | 2008年 | ||
| 公式サイト | ユネスコ本部（英語） | ||
| 使用方法・表示 | |||
ムラカ（マレー語：Melaka、ジャウィ：ملقة）またはマラッカ（英語：Malacca）は、マレーシアの港湾都市。マレー半島西海岸南部に位置し、東西交通の要衝マラッカ海峡に面する港市であり、ムラカ州（マラッカ州）の州都である。
目次 |
歴史 [編集]
マラッカ王国 [編集]
スマトラ島のパレンバンにいたシュリーヴィジャヤ王国の最後の王子パラメスワラが、1396年頃マラッカ王国を建国した。彼はパレンバンを統治していたマジャパヒト王国の内乱（パルグルグ戦争）に乗じて独立を企てたが失敗、テマセック（シンガポール）に逃亡。王を殺し、王座に着いたがタイに追われ、ジョホールからマラッカへ退避。国を建国する。名前の由来は、木の下で休んでいたところ小鹿が猟犬を蹴飛ばすところを目撃、休んでいた木の名前を取った、と言う説が一般的。
1405年には明の永楽帝より命を受け、遠くアフリカ大陸まで大遠征を行った海軍大将鄭和の艦隊も、マラッカ（満剌加）に初寄港している。マラッカ王朝は朝貢貿易を通じ明国との同盟を強固し、北の大国シャム、南のサムドラ・パサイ王国からの脅威を牽制していた。マラッカ王国は1414年頃イスラム化し、香辛料貿易における重要な東西中継港として繁栄を極めた。
ポルトガル領マラッカ [編集]
1511年、ポルトガルのインド総督アフォンソ・デ・アルブケルケが征服し、東南アジアにおけるポルトガル海上帝国の拠点ポルトガル領マラッカとした。ポルトガル時代には要塞（サンチャゴ砦）やキリスト教会（セントポールチャーチ）が建設され、司令官が常駐していた。イエズス会のフランシスコ・ザビエルはここから東アジア布教に出発している。
1521年、ポルトガル領マラッカからサムドラ・パサイ王国に侵攻し、滅亡させた。
オランダ領マラッカ [編集]
1641年、オランダ東インド会社がジョホールのスルターンの援助を得て、マラッカを占領した。オランダの東南アジアにおける拠点はジャワ島のバタヴィアであったので、オランダ領マラッカはマレー半島で産する錫などを輸出する地方港に転落した。
イギリス領海峡植民地 [編集]
1824年の英蘭協約で、スマトラ島のイギリス植民地アチェ王国と交換にイギリスに譲渡された。その際、マラッカ海峡より西側はオランダ領、東側は英国領と定められた。
1826年、イギリスのトーマス・ラッフルズはペナンやシンガポールとともに英領海峡植民地を成立させたが、近代港シンガポールの台頭が著しく、マラッカの港湾機能は衰退した。
1941年12月から3年8ヶ月にわたる太平洋戦争下はイギリスに代わり日本軍に占領された。
マラヤ連邦 [編集]
終戦後の1945年、イギリスが再び海峡植民地としたが、独立の機運が高まり、1948年にイギリス保護領下でマラヤ連邦が成立、1957年8月31日に完全独立を遂げる。これに先立ち1956年2月20日、トゥンク・アブドゥル・ラーマン・マラヤ連邦首相がマラヤ連邦の独立宣言を行ったのは、このマラッカである。
1989年4月15日、マラッカは "Historical City"「歴史の都市」として市制の承認を受けた。これを記念し毎年4月15日はマラッカ州で休日に指定されている。港湾都市として発達を遂げたマレーシア最古の都マラッカは現在、観光都市として年間600万人（2007年）を超える国内外からの観光客が訪れている。2008年にはジョージタウンとともに、歴史的な街並みがユネスコの世界遺産に登録された。
- 世界遺産登録基準
この世界遺産は世界遺産登録基準における以下の基準を満たしたと見なされ、登録がなされた（以下の基準は世界遺産センター[1]からの翻訳、引用である）。
- (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
- (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。
- (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
観光 [編集]
- オランダ広場 (Dutch Square)
- スタダイス(Stadthuys)
- セント・ポール教会 (St. Paul`s Church)
- ポルトガル人によって建てられた教会跡があり、日本にも布教に来たフランシスコ・ザビエルの像も建っている。
- サンチャゴ砦 (Porta de Santiago)
- 1511年にオランダとの戦いに備えてポルトガル軍によって造られた砦である。
- セント・ジョーンズ砦
- セント・ピーターズ教会
- ジョンカー通り（マレー語：Jalan Hang Jebat, 英語：Jonker Street）
- マラッカ・スルタン・パレス（マレー語：Istana Kesultanan Melaka, 英語：Malacca Sultanate Palace）
- スルターンの王宮を復元した木造建築。内部はマラッカ文化博物館 (Cultural Museum of Malacca) になっている。
- マラッカ動物園 (Zoo Melaka)
- 国内で2番目に大きい動物園で、54エーカーの敷地に175種以上の動物がいる。
ショッピング [編集]
- セントラル・バスターミナルの近くにあるハイパーマーケット。陸橋を渡って行くことができる。
- マラッカの新市街の中心部に位置する。
交通 [編集]
空港 [編集]
- 2008年3月現在インドネシア国際定期便のみ就航。
鉄道 [編集]
- マラッカ市内北北東35キロにある最寄り駅として紹介されているが、マラッカ市内まで約1時間かかるため鉄道を利用する地元の人や旅人は少ない。
バス [編集]
- 長距離バスのほとんどが発着する。市の郊外にあり、ダッチ・スクエアなどに移動するには市内バスやタクシーへの乗り換えが必要。
- クアラ・ルンプール、ジョホール・バル、イポー、シャー・アラム、スレンバンほか、主要各都市およびシンガポールへ長距離バスが運行している。
なおクアラ・ルンプール国際空港からもバスが運行されており、便数が少ないもののＫＬ市内を経由するのと比べ約半分の時間で移動できる。また、空港リムジンサービスの利用が便利。
港湾 [編集]
道路 [編集]
参考文献 [編集]
外部リンク [編集]
- 行政
- 観光
- マラッカ州観光局 （英語）
- マレーシア政府観光局 - マラッカ （日本語）
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|---|---|
| 文化遺産 | |
| マラッカ海峡の歴史的都市群：ムラカとジョージタウン | レンゴン渓谷の考古遺産 | |
| 自然遺産 | |
| キナバル自然公園 | グヌン・ムル国立公園 | |
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