三菱鉱石輸送

三菱鉱石輸送株式会社
Mitsubishi Ore Transport Ltd.,Co.

種類	株式会社
略称	MOT, 三鉱石, MKK(旧略称)
本社所在地	日本 〒100-0005 東京都千代田区丸の内3-4-1
設立	1959年1月26日
業種	海運業
法人番号	7010001030402
事業内容	海運業、船主業、船舶管理業
代表者	稲見 俊文（代表取締役社長）
資本金	15億円
売上高	89億円
従業員数	44名 (2011年6月1日現在) 海上従業員含む
主要株主	三菱商事株式会社、三菱重工株式会社、日本郵船株式会社、東京海上日動火災保険株式会社
外部リンク	http://www.mot-tky.com/

三菱鉱石輸送株式会社（みつびしこうせきゆそうかぶしきかいしゃ、英文社名：Mitsubishi Ore Transport Ltd.,Co.）　三菱グループ。運航所有船のファンネルマークにはスリーダイヤが描かれ、海運唯一三菱ファンネルを掲げる外航船社。運航船種は、ケープサイズばら積み貨物船、パナマックスばら積み貨物船、自動車専用運搬船、チップ運搬船、セルフアンローダー付き石炭専用船。

沿革

• 1959年1月：チリ、アカマタ鉄鉱石を八幡製鐵八幡製鐵所（現・新日本製鐵八幡製鐵所）向けに輸送するため、三菱商事・三菱鉱業（現三菱マテリアル）・三菱海運・三菱造船（現・三菱重工業）・東京海上火災保険（現・東京海上日動火災保険）の共同出資により、「千代田鉱石輸送株式会社」として設立。資本金2億円。
• 1960年7月：当時日本最大の鉱石専用船「さんたるしあ丸」を第一船として竣工。
• 1962年6月：資本金5億円に増資。
• 1964年3月：「三菱鉱石輸送株式会社」に社名変更。三菱海運、三菱鉱業（現・三菱マテリアル）より海陸職員の移籍を受け、外航海運会社として独立。
• 1964年4月：外航海運船会社として自立・自営開始。
• 1970年5月：資本金7億5000万円に増資。
• 1977年8月：自動車専用船竣工。
• 1982年3月：資本金を15億円に倍額増資。
• 1995年12月：ISMcodeに基づくDOC習得。
• 1993年3月：チップ運搬船竣工記。
• 2002年7月：長期船隊整備計画着手。
• 2002年10月：マニラ支部開設。
• 2003年9月：初のタンカー竣工。
• 2005年7月：株主4社体制（三菱商事、三菱重工業、日本郵船・東京海上日動火災保険）に。
• 2006年8月：新日本製鐵向けフラッグシップ「Santa LUCIA」竣工。
• 2009年1月：創立50周年を迎える
• 2010年11月：比国マンニング会社Barko International Inc.とのジョイントベンチャーにより、同国に「MOT-BARKO MANILA Inc.」を設立
• 2011年6月：新日本製鐵（株）向けケープサイズ撒積船「SANTA LUCIA」が日本水先人会連合会より「ベストクオリティーシップ2010」に選ばれる。

加盟

• 三菱広報委員会

主要株主

• 三菱商事株式会社
• 三菱重工業株式会社
• 日本郵船株式会社
• 東京海上日動火災保険株式会社