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緑駅
	駅舎（2018年5月）
	みどり; Midori;
	◄B68 札弦 (8.3 km) (14.5 km) 川湯温泉 B66►
所在地	北海道斜里郡清里町緑町北緯43度43分5.79秒東経144度30分19.91秒 / 北緯43.7182750度東経144.5055306度座標: 北緯43度43分5.79秒東経144度30分19.91秒 / 北緯43.7182750度東経144.5055306度
駅番号	○B67
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■釧網本線
キロ程	65.3 km（網走起点）
電報略号	ミリ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	4人/日; -2014年-
開業年月日	1931年（昭和6年）9月20日
備考	無人駅
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2023年11月19日 (日) 22:49時点における版

緑駅（みどりえき）は、北海道斜里郡清里町緑町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。電報略号はミリ。事務管理コードは▲111612^[2]。駅番号はB67。当駅始発列車（網走・北見方面）が早朝に1本設定されている。

歴史

1931年（昭和6年）9月20日：国有鉄道の上札鶴駅（かみさっつるえき）として開業^[3]^[4]。一般駅。
1938年（昭和13年）：上札鶴森林鉄道開設。最長時（1950年）21.1キロ^[5]。
1955年（昭和30年）：上札鶴森林鉄道廃止。
1956年（昭和31年）4月10日：緑駅に駅名改称^[4]。
1968年（昭和43年）7月16日：川湯駅間の蒸気機関車補機運用の為の転車台が使用休止^[6]。
1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止^[7]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止^[8]。
1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了^[9]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。
2001年（平成13年）9月16日：釧網本線全通70周年記念式典を当駅にて挙行^[10]。

駅名の由来

旧駅名は札鶴駅（→札弦駅）よりも斜里川上流にあることに由来する^[4]^[11]。のちに1955年（昭和30年）8月1日の上斜里村の町制施行・清里町改名に先立つ同年7月1日、町字の区域・名称の整理変更が行われ^[12]、所在地が「緑町」になったことから現駅名に改めた^[3]^[4]。この「緑」の名称については「四面緑に囲まれて静かな土地であることから^[4]」とされている。

駅構造

相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。2番のりばへは構内踏切を通る。かつては2番線奥に副本線があり、単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線となっていた。また、貨物ホームや多くの側線を有していた^[13]。知床斜里駅管理の無人駅である。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■釧網本線	下り	釧路方面
1		上り	網走・北見方面	当駅始発
2		上り	網走・北見方面

待合室（2018年5月）
ホーム（2018年5月）
構内踏切（2018年5月）
駅名標（2018年5月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書き1日平均欄に示す。なお「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1960年（昭和35年）	90,657	(248.4)		^[14]
1965年（昭和40年）	94,839	(259.8)
1970年（昭和45年）	79,440	(217.6)
1975年（昭和50年）	19,078	(52.1)
2011年（平成23年）		(1)		^[15]	1日平均乗降人員2人
2012年（平成24年）		(1)			1日平均乗降人員2人
2013年（平成25年）		(1)			1日平均乗降人員2人
2014年（平成26年）		(2)			1日平均乗降人員4人
2016年（平成28年）			2.4	^{[JR北 1]}
2017年（平成29年）			3.0	^{[JR北 2]}
2018年（平成30年）			3.2	^{[JR北 3]}
2019年（令和元年）			2.8	^{[JR北 4]}
2020年（令和02年）			3.0	^{[JR北 5]}
2021年（令和03年）			3.0	^{[JR北 6]}

駅廃止について

2023年6月17日にJR北海道が当駅の廃止を検討していることが判明した^[16]。JRはこれまで廃止する駅は「乗車数が１日平均３人以下」という目安を示していたが、今後具体的に駅を指定して自治体と協議する予定である。

駅周辺

北海道道1115号摩周湖斜里線沿いを中心に清里町緑町の集落が広がる。

清里町役場緑町支所
斜里警察署緑駐在所
緑郵便局
緑の湯（天然温泉設備）

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■釧網本線

□快速「しれとこ摩周号」・■普通

札弦駅 (B68) - 緑駅 (B67) - 川湯温泉駅 (B66)

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、925頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
^ ^a ^b 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、163頁。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 130. ISBN 4-89391-549-5
^ 河野哲也「北海道の森林鉄道,殖民軌道」『鉄道ピクトリアル』No.733
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 101
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 112 - 113
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 113
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 117
^ 『鉄道百年の歩み』 p. 138
^ 札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、108頁。NDLJP:1029473。
^ 清里町史編纂委員会編『清里町史』清里町、1978年8月、147頁。doi:10.11501/9570053。https://doi.org/10.11501/9570053。2022年6月14日閲覧。
^ 『北海道釧網本線』 p. 83
^ 清里町史編纂委員会編『清里町史』清里町、1978年8月、424頁。doi:10.11501/9570053。https://doi.org/10.11501/9570053。2022年6月14日閲覧。
^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月24日閲覧
^ 「ＪＲ北海道、４２無人駅の廃止検討　道内全駅の１割強、４駅は来春にも」『北海道新聞』、2023年6月17日、朝刊全道(総合)。

JR北海道

^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。

参考文献

グループ169.1『北海道釧網本線』（1999年）
北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社鉄道百年の歩み』（2001年）

外部リンク

緑｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
1948年（昭和23年）撮影の上札鶴駅（当時）航空写真（国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）。

[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、925頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[:0232222222222-2] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。

[:0222-3] 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、163頁。ASIN B000J9RBUY。

[:023-4] 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 130. ISBN 4-89391-549-5

[5] 河野哲也「北海道の森林鉄道,殖民軌道」『鉄道ピクトリアル』No.733

[6] 『鉄道百年の歩み』 p. 101

[7] 『鉄道百年の歩み』 p. 112 - 113

[8] 『鉄道百年の歩み』 p. 113

[9] 『鉄道百年の歩み』 p. 117

[10] 『鉄道百年の歩み』 p. 138

[:02-11] 札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、108頁。NDLJP:1029473。

[12] 清里町史編纂委員会編『清里町史』清里町、1978年8月、147頁。doi:10.11501/9570053。https://doi.org/10.11501/9570053。2022年6月14日閲覧。

[169.1-13] 『北海道釧網本線』 p. 83

[14] 清里町史編纂委員会編『清里町史』清里町、1978年8月、424頁。doi:10.11501/9570053。https://doi.org/10.11501/9570053。2022年6月14日閲覧。

[15] 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月24日閲覧

[22] 「ＪＲ北海道、４２無人駅の廃止検討　道内全駅の１割強、４駅は来春にも」『北海道新聞』、2023年6月17日、朝刊全道(総合)。

[16] 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。

[17] 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。

[18] “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[19] “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。

[20] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。

[21] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。

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[JR北 1]

[JR北 2]

[JR北 3]

[JR北 4]

[JR北 5]

[JR北 6]

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 |備考= [[無人駅]]
 }}
-'''緑駅'''（みどりえき）は、[[北海道]][[斜里郡]][[清里町]]緑町にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[釧網本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''ミリ'''。[[事務管理コード]]は▲111612<ref name=":0232222222222">{{Cite book|和書 |title=停車場一覧 昭和41年3月現在 |date= |year=1966 |url=https://doi.org/10.11501/1873236 |publisher=日本国有鉄道 |language=ja |doi=10.11501/1873236 |access-date=2023-04-02 |editor=日本国有鉄道営業局総務課 |page=246}}</ref>。[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅番号]]は'''B67'''。当駅始発列車（網走・北見方面）が早朝に1本設定されている。
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 == 歴史 ==